福特排氣改裝案例專題為您介紹福特排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月01日
下圖中是一輛馬力的F-猛禽。如果你想要更多的動(dòng)力和V發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,你就需要來(lái)自RoushPerformance的F-SC,它的特點(diǎn)是在.0升Coyote發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了TVSR增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比起猛禽,F(xiàn)-SC更像是現(xiàn)代的閃電,它通過(guò)主動(dòng)排氣系統(tǒng)呼出廢氣,該系統(tǒng)具有安靜模式,就像年的福特野馬GT一樣
福特蒙迪歐全車隔音產(chǎn)品介紹全車隔音能有效降低風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎噪音帶來(lái)的困擾全車隔音的部位包括:引擎蓋、輪眉、輪旋子、葉子板、U型槽、地板、四門(mén)、背箱等等地板隔音施工,第一層卡拉丁止震板后備箱的隔音減少低頻噪音及排氣帶來(lái)的煩惱引擎蓋的隔音地板施工第二層隔音棉隔絕室外噪音吸收內(nèi)部噪音引擎蓋的第二
加強(qiáng)對(duì)焦RS反拉力的作用不僅僅是矯枉過(guò)正,這樣的修改給全輪驅(qū)動(dòng)熱兩廂車的尾氣和其他部件帶來(lái)了巨大的破壞。售后排氣裝置更適合FocusRS,特別是與Borla的Atak尾氣排放系統(tǒng)相同的系統(tǒng)。Atak在Borla的產(chǎn)品目錄中編號(hào)為#,其價(jià)格為,.美元,不包括運(yùn)費(fèi)。該系統(tǒng)專門(mén)為.升EcoBoost供
福特麥軻斯S-MAX,原車胎噪很大,尤其高速上更為嚴(yán)重,另外車主進(jìn)行了排氣改裝后,發(fā)現(xiàn)排氣噪音也非常的大,已經(jīng)到了無(wú)法忍受的地步,我們技師一起車主在高架路面進(jìn)行了感受,并提出了解決方案。進(jìn)行低音、尾箱及輪轂的隔音第一層:斯奈特藍(lán)版白膠止振,抑制振動(dòng),強(qiáng)化鈑金剛性,降低板件諧振頻率第二層:大能低頻王,
英國(guó)改裝專家CliveSutton近日推出了一套針對(duì)福特Mustang的動(dòng)力提升套件,套件共分三個(gè)階段,最高可讓動(dòng)力提升至馬力?! ?dòng)力提升套件的初級(jí)版本針對(duì)的是.T車型,在更換了新進(jìn)排氣系統(tǒng)之后,最大功率可以從馬力提升至馬力。 而來(lái)到MustangGT搭載的.0發(fā)動(dòng)機(jī)上,新進(jìn)排氣系統(tǒng),可以讓
Petty’sGarage之前剛剛在年SEMA上公布了其年的福特野馬GT王者版。這款車所有型號(hào)都通過(guò)一個(gè)強(qiáng)有力的增壓器安裝了.0升V發(fā)動(dòng)機(jī),改裝ECU,冷進(jìn)氣口和排氣MagnaFlow供電。這些改裝使得美國(guó)肌肉車產(chǎn)生馬力,較去年馬力以上的增益PettyGarage的野馬。馬力的升級(jí)也為那些在性能
喜歡改裝動(dòng)力性能的野馬車友們,福音來(lái)啦。位于美國(guó)德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對(duì)福特野馬ShelbyGT車型開(kāi)發(fā)了一套限量套的動(dòng)力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨(dú)立的配件序列號(hào)?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進(jìn)氣系統(tǒng)及不銹鋼排氣系統(tǒng)
喜歡改裝動(dòng)力性能的野馬車友們,福音來(lái)啦。位于美國(guó)德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對(duì)福特野馬ShelbyGT車型開(kāi)發(fā)了一套限量套的動(dòng)力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨(dú)立的配件序列號(hào)?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進(jìn)氣系統(tǒng)及不銹鋼排氣系統(tǒng)
MuscleCar就是V大排氣量,這是老美給肌肉車訂定的「標(biāo)準(zhǔn)」!若是要升級(jí)動(dòng)力,改裝機(jī)械增壓是MuscleCar的第一首選,而這輛由Motoroso所操刀改裝的MustangGT,就是遵照這個(gè)法則進(jìn)行改裝。Motoroso選擇RoushPerformancePhase機(jī)械增壓套件,直接把增壓器
來(lái)到SEMAShow,就一定要來(lái)看美國(guó)精神:Mustang,標(biāo)榜大排氣量V發(fā)動(dòng)機(jī)的MuscleCar也受到EngineDownsize的影響,全新Mustang的.Ecoboost同樣受到老美歡迎,而這輛由Bisimoto操刀的Mustang,最大馬力到達(dá)hp。Bisimoto將整具發(fā)動(dòng)機(jī)徹底強(qiáng)
CobbTuning專精于動(dòng)力升級(jí),其精湛的ECU程式改寫(xiě)也備受國(guó)人推崇,這輛FocusST改裝旗下最新的AccessportV、ColdAir進(jìn)氣系統(tǒng)、中尾段排氣系統(tǒng)、前置Intercooler等,以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣效率,不過(guò)官方并無(wú)提供升級(jí)后的動(dòng)力數(shù)據(jù)。底盤(pán)部分改裝寸Rotiform鍛造鋁圈
鍛造葉片增戰(zhàn)力超壓輔助匹Up 面對(duì)節(jié)能減碳的環(huán)保訴求,各大車廠無(wú)不傾全力來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量以減少燃油消耗與廢氣排放,為了因應(yīng)最新科技潮流與限制,F(xiàn)ordFiesta特別改以.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,hp/.kgm的動(dòng)力輸出不僅等于.升自然進(jìn)氣效率,配上高效能六速PowerShift自手動(dòng)
全段進(jìn)排氣系統(tǒng)強(qiáng)化,最大增壓值MAX.bar!! 三代目FocusST推出到現(xiàn)在以來(lái)確實(shí)擄獲不少過(guò)去也是Focus車迷的心,在廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體將排氣量下修后,最大出力不但沒(méi)有下降反倒是提升了hp/.kgm的水準(zhǔn),長(zhǎng)時(shí)間都是以Focus為主攻的土城KC汽車工藝,對(duì)于三代目Foc
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