福特排氣改裝案例專題為您介紹福特排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年06月18日
下圖中是一輛馬力的F-猛禽。如果你想要更多的動力和V發(fā)動機的轟鳴聲,你就需要來自RoushPerformance的F-SC,它的特點是在.0升Coyote發(fā)動機上安裝了TVSR增壓發(fā)動機。比起猛禽,F-SC更像是現代的閃電,它通過主動排氣系統呼出廢氣,該系統具有安靜模式,就像年的福特野馬GT一樣
福特蒙迪歐全車隔音產品介紹全車隔音能有效降低風噪、路噪、發(fā)動機、輪胎噪音帶來的困擾全車隔音的部位包括:引擎蓋、輪眉、輪旋子、葉子板、U型槽、地板、四門、背箱等等地板隔音施工,第一層卡拉丁止震板后備箱的隔音減少低頻噪音及排氣帶來的煩惱引擎蓋的隔音地板施工第二層隔音棉隔絕室外噪音吸收內部噪音引擎蓋的第二
加強對焦RS反拉力的作用不僅僅是矯枉過正,這樣的修改給全輪驅動熱兩廂車的尾氣和其他部件帶來了巨大的破壞。售后排氣裝置更適合FocusRS,特別是與Borla的Atak尾氣排放系統相同的系統。Atak在Borla的產品目錄中編號為#,其價格為,.美元,不包括運費。該系統專門為.升EcoBoost供
福特麥軻斯S-MAX,原車胎噪很大,尤其高速上更為嚴重,另外車主進行了排氣改裝后,發(fā)現排氣噪音也非常的大,已經到了無法忍受的地步,我們技師一起車主在高架路面進行了感受,并提出了解決方案。進行低音、尾箱及輪轂的隔音第一層:斯奈特藍版白膠止振,抑制振動,強化鈑金剛性,降低板件諧振頻率第二層:大能低頻王,
英國改裝專家CliveSutton近日推出了一套針對福特Mustang的動力提升套件,套件共分三個階段,最高可讓動力提升至馬力。 動力提升套件的初級版本針對的是.T車型,在更換了新進排氣系統之后,最大功率可以從馬力提升至馬力?! 《鴣淼組ustangGT搭載的.0發(fā)動機上,新進排氣系統,可以讓
Petty’sGarage之前剛剛在年SEMA上公布了其年的福特野馬GT王者版。這款車所有型號都通過一個強有力的增壓器安裝了.0升V發(fā)動機,改裝ECU,冷進氣口和排氣MagnaFlow供電。這些改裝使得美國肌肉車產生馬力,較去年馬力以上的增益PettyGarage的野馬。馬力的升級也為那些在性能
喜歡改裝動力性能的野馬車友們,福音來啦。位于美國德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對福特野馬ShelbyGT車型開發(fā)了一套限量套的動力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨立的配件序列號?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進氣系統及不銹鋼排氣系統
喜歡改裝動力性能的野馬車友們,福音來啦。位于美國德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對福特野馬ShelbyGT車型開發(fā)了一套限量套的動力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨立的配件序列號?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進氣系統及不銹鋼排氣系統
MuscleCar就是V大排氣量,這是老美給肌肉車訂定的「標準」!若是要升級動力,改裝機械增壓是MuscleCar的第一首選,而這輛由Motoroso所操刀改裝的MustangGT,就是遵照這個法則進行改裝。Motoroso選擇RoushPerformancePhase機械增壓套件,直接把增壓器
來到SEMAShow,就一定要來看美國精神:Mustang,標榜大排氣量V發(fā)動機的MuscleCar也受到EngineDownsize的影響,全新Mustang的.Ecoboost同樣受到老美歡迎,而這輛由Bisimoto操刀的Mustang,最大馬力到達hp。Bisimoto將整具發(fā)動機徹底強
CobbTuning專精于動力升級,其精湛的ECU程式改寫也備受國人推崇,這輛FocusST改裝旗下最新的AccessportV、ColdAir進氣系統、中尾段排氣系統、前置Intercooler等,以增強發(fā)動機進排氣效率,不過官方并無提供升級后的動力數據。底盤部分改裝寸Rotiform鍛造鋁圈
鍛造葉片增戰(zhàn)力超壓輔助匹Up 面對節(jié)能減碳的環(huán)保訴求,各大車廠無不傾全力來降低發(fā)動機排氣量以減少燃油消耗與廢氣排放,為了因應最新科技潮流與限制,FordFiesta特別改以.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機作為動力源,hp/.kgm的動力輸出不僅等于.升自然進氣效率,配上高效能六速PowerShift自手動
全段進排氣系統強化,最大增壓值MAX.bar!! 三代目FocusST推出到現在以來確實擄獲不少過去也是Focus車迷的心,在廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體將排氣量下修后,最大出力不但沒有下降反倒是提升了hp/.kgm的水準,長時間都是以Focus為主攻的土城KC汽車工藝,對于三代目Foc