車界在K8停產(chǎn)之后，突然出現(xiàn)自然進(jìn)氣手動擋車款的空窗期，喜歡手動擋操控樂趣的車友只能使用自改手的方式實(shí)現(xiàn)，一直在Focus推出之前，Tierra RS終于再次燃起了車友們的熱情，當(dāng)然也帶起車界另一波改裝熱潮，改裝套件爭相推出，不但有渦輪改裝，更有知名品牌推出其機(jī)械增壓套件，也有知名賽車廠隊(duì)用其來制作廠車，可以見得Tierra相當(dāng)受歡迎。

FS-01的發(fā)動機(jī)品質(zhì)優(yōu)良，不會有過高的問題發(fā)生

    Tierra RS所采用的這具RS-01發(fā)動機(jī)、工作溫度非常高，原廠水溫高達(dá)102℃、油溫也有125℃，達(dá)人阿杰建議可改裝低溫水龜與加大水箱來降低水溫，使用品質(zhì)優(yōu)良的油品與加裝13排的機(jī)油冷卻器來控制油溫，如此一來水溫可控制在89℃上下、油溫也可降到約100℃，那么危險指數(shù)為何呢？水溫如果到達(dá)106℃以上就要特別小心，油溫則是不可超過130℃，依照上述的情形看來，排氣溫度肯定不低，果真沒錯，RS-01這具發(fā)動機(jī)的排溫約在70??0 ℃，如果超過800℃就有危險了，至于該如何降低排氣溫度？除了改裝之后的供油補(bǔ)正之外，排氣管的改裝也是關(guān)鍵。

發(fā)動機(jī)經(jīng)過改裝之后水溫偏高，可以改裝低溫水龜讓冷卻系統(tǒng)提早進(jìn)行大循環(huán)，讓水溫保持在安全范圍內(nèi)

    RS-01發(fā)動機(jī)腹內(nèi)如果不強(qiáng)化，仍可采用渦輪改裝方式來提升動力，渦輪機(jī)可選擇最為常見的TD-04，增壓值設(shè)定于0.5bar最為恰當(dāng)，如果超過0.5bar就有發(fā)動機(jī)掛點(diǎn)的危險，斷油轉(zhuǎn)速可延至7800rpm，讓動力輸出的延續(xù)性更好，如果你的預(yù)算充足，達(dá)人阿杰建議可直接移植170hp的FS-ZE發(fā)動機(jī)，強(qiáng)度更高、可創(chuàng)造出更大的馬力，鴻智車業(yè)店內(nèi)有非常多Ford Life或是Mazda Isamu五門車款采用移植FS-ZE發(fā)動機(jī)外掛渦輪的方式，輕輕松松創(chuàng)造出驚人的馬力喔！

加大水箱是現(xiàn)今改裝極為常見的產(chǎn)品，也是有效降低水溫的方式。

不管是Tierra或是五門的Life、Isamu，皆可移植170hp的FS-ZE發(fā)動機(jī)創(chuàng)造更大的動力輸出。