道奇排氣改裝案例專(zhuān)題為您介紹道奇排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月03日
BorlaPerformanceIndustries是高品質(zhì)售后市場(chǎng)排氣的代名詞。對(duì)于Charger轎車(chē)來(lái)說(shuō),Borla為.升和.升自然吸氣HEMIV提供了多樣化的回彈保護(hù)。但是現(xiàn)在,時(shí)間讓SRTHellcat比以往任何時(shí)候都更加努力?! orla在年和年的-hp暴力模型中都采用了兩種類(lèi)型的排
對(duì)于老美來(lái)說(shuō),.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能打從出生就沒(méi)聽(tīng)過(guò),缸是什么?是不是少了一半?排氣量至少要乘上倍,汽缸數(shù)至少又多一倍才是美國(guó)牛仔精神,要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛,因此WeaponsGradePerformance直接就把發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)塞入了.0升ChevroletCorvetteC車(chē)型上的.0升L
Honda的旗下性能車(chē)款雖然沒(méi)有大排氣量,或是很多汽缸,不過(guò)在美國(guó)卻是因?yàn)閮r(jià)格低廉及極富改裝樂(lè)趣而大受歡迎,最適合特定族群喜歡以小博大,尤其是VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)適合渦輪增壓的改裝,「低轉(zhuǎn)無(wú)力、高轉(zhuǎn)暴力」的個(gè)性更是美國(guó)大改VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的特色。這次SEMA會(huì)場(chǎng)外也擺放了輛完全不同改裝風(fēng)格的SAP,
歐洲廠商改美系車(chē)是個(gè)很有意思的事,兩種截然不同的造車(chē)思路放在一起,可能會(huì)迸發(fā)出一些火花。比如眼前這輛道奇蝰蛇,原本.LV發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力已經(jīng)足夠生猛,德國(guó)改裝機(jī)構(gòu)GeigerCars的專(zhuān)家們通過(guò)改裝將其推進(jìn)到了馬力。 通過(guò)一套重新設(shè)計(jì)的排氣芭蕉、運(yùn)動(dòng)排氣和高流量三元,以及高流量空濾再加上發(fā)動(dòng)機(jī)電腦
近日,作為克萊斯勒的專(zhuān)屬改裝兼配件制造廠,Mopar發(fā)布了針對(duì)款道奇ChargerR/T車(chē)型的限量版性能套件。這個(gè)套件主要針對(duì)ChargerR/T車(chē)型的外觀和性能提升,包括全新中冷器和排氣系統(tǒng)以及高流量濾油器等。通過(guò)這些改造,ChargerR/T車(chē)型可提升kW和Nm的動(dòng)力表現(xiàn)。除了性能的提升,套
純競(jìng)技排氣音爆撕裂寂靜北部山道沿著路線不斷進(jìn)攻油門(mén)開(kāi)度百分之百 細(xì)長(zhǎng)型的臺(tái)灣本島,覆蓋著大面積的蜿蜒山路,因?yàn)檫@樣也孕育了不少熱愛(ài)攻堅(jiān)彎道的好手,狹窄挑戰(zhàn)性極高的彎道更是得天獨(dú)厚的禮物,樂(lè)趣高讓人想不斷地去征服,短軸距、輕量化及高出力的猛獸更是挑戰(zhàn)者之王,尤其是掛上Factory之名,工廠版賽車(chē)絕
隨著為了響應(yīng)環(huán)保下,歐系車(chē)幾乎都走向了小排氣量+渦輪增壓的原廠設(shè)定,大排氣量的自然進(jìn)氣幾乎快被市場(chǎng)淘汰,效率低、稅金高及油耗表現(xiàn)差都是現(xiàn)在使得.0升以上的老車(chē)價(jià)格直直跌的主要原因。像這輛WC現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)幾乎已經(jīng)跌到出頭萬(wàn)附近,筆者還在網(wǎng)絡(luò)上看到不到百萬(wàn)的售價(jià),M心臟部分其實(shí)也不是什么新的技術(shù),
.L排氣量是底限--過(guò)去數(shù)十年間,在性能車(chē)版圖處于空白狀態(tài)的美國(guó)車(chē),近幾年因?yàn)槊绹?guó)電影的大力播送加上國(guó)際貿(mào)易的暢旺,愈來(lái)愈多美系性能車(chē)出現(xiàn)在街頭,雖然大家都知道這些美國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量都輒.0L以上,但到底有多少底蘊(yùn)卻沒(méi)有多少人知道,就讓筆者透過(guò)~km/h的加速測(cè)試來(lái)一探究竟?! ?/p>
全段排氣暢通特殊聲響震撼全場(chǎng) 說(shuō)到美式經(jīng)典肌肉車(chē),大部分人多半會(huì)第一個(gè)聯(lián)想到福特野馬,不過(guò)要有甚么東西可以讓野馬一發(fā)斃命,毒蛇之王「DodgeViper」絕對(duì)是當(dāng)仁不讓?zhuān)蟮?LVOHV發(fā)動(dòng)機(jī),歷經(jīng)了三代的演化,原廠就擁有超過(guò)hp以上的最大動(dòng)力輸出,更是美國(guó)當(dāng)?shù)刈顝?qiáng)悍的自然進(jìn)氣王!!
德國(guó)改裝大廠V?th針對(duì)CAMG推出了一整套改裝套件,舉凡動(dòng)力、底盤(pán)、外觀全都一次搞定。首先在動(dòng)力方面,V?th改裝廠技師透過(guò)ECU程式升、水冷系統(tǒng)以及進(jìn)氣系統(tǒng)的強(qiáng)化、全新排氣尾管的換裝,最后再輔以機(jī)械增壓套件的植入,將最大馬力大幅提升至hp馬力,扭力峰值增強(qiáng)至驚人的.kgm水準(zhǔn),在此套件的加裝
日前,在海外曝光一組道奇蝰蛇的改裝組圖,這款車(chē)將提前亮相在SEMA車(chē)展。從外觀來(lái)看,改裝后的蝰蛇加裝了一批碳纖維部件包括通風(fēng)罩,前擾流唇和尾翼。同時(shí)還裝了碳纖維側(cè)裙,碳纖維擴(kuò)壓器和碳纖維尾翼。同時(shí)裝了全新的輪轂和倍耐力輪胎?! ?dòng)力方面,.-literV引擎將配備一個(gè)新的進(jìn)氣和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng),最大
UltimateAuto改裝廠為道奇ChallengerSRT-準(zhǔn)備了新的寬體套件。他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)復(fù)合材料車(chē)身,設(shè)計(jì)出煥然一新的車(chē)側(cè)造型。我們注意到有巨大的擋泥板和一個(gè)重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠。可以看到新的增壓器,而在后面有一個(gè)大口徑的排氣口和一個(gè)重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠?! ∫惶仔碌挠⒋巛嗇烆H為霸氣,配備
保時(shí)捷改裝專(zhuān)家SpeedArt宣布他們將在今年的改裝大獎(jiǎng)賽上公布新的保時(shí)捷CaymanS,大獎(jiǎng)賽將于年月日在霍根海姆舉行。SpeedArt提前公布了圖像。全車(chē)運(yùn)動(dòng)藍(lán)色,黑色車(chē)輪。性能,懸架,車(chē)輪,排氣和內(nèi)飾都做了改裝。SpeedArt將提供三個(gè)可選的輸出功率,分別為hp,hp和hp。車(chē)輪是英寸LSC
最高萬(wàn)轉(zhuǎn)達(dá)成結(jié)構(gòu)精度極致化 機(jī)械增壓的優(yōu)勢(shì)在于增壓反應(yīng)是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而線性提高,不只沒(méi)有渦輪遲滯問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出峰?亦較容易透過(guò)油門(mén)深淺來(lái)控制,換言之車(chē)輛就容易操控,且由于驅(qū)動(dòng)葉片是透過(guò)皮帶來(lái)進(jìn)行,因此也沒(méi)有排氣溫度動(dòng)不動(dòng)就多度的情形,不只發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)零件不易過(guò)度耗損,甚至連負(fù)責(zé)冷卻進(jìn)氣溫度的中冷
GMT+8, 2025-5-3 03:52 , Processed in 0.027117 second(s), 10 queries .