歐洲廠商改美系車是個(gè)很有意思的事，兩種截然不同的造車思路放在一起，可能會(huì)迸發(fā)出一些火花。比如眼前這輛道奇蝰蛇，原本8.4L V10發(fā)動(dòng)機(jī)的645馬力已經(jīng)足夠生猛，德國改裝機(jī)構(gòu)GeigerCars的專家們通過改裝將其推進(jìn)到了710馬力。

　　通過一套重新設(shè)計(jì)的排氣芭蕉、運(yùn)動(dòng)排氣和高流量三元，以及高流量空濾再加上發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的優(yōu)化，額外的65馬力被壓榨出來，這也讓蝰蛇的0-100km/h加速時(shí)間從原本的3.5s進(jìn)一步縮短至2.9s，最高時(shí)速也從331km/h一躍提高至341km/h。

　　跑得這么快，空氣動(dòng)力學(xué)套件不能缺少。GeigerCars自己為蝰蛇設(shè)計(jì)了一套特有的前唇、后裙和擾流板，全部以碳纖維制成。同時(shí)，KW V2絞牙減振器將車身降低了大約30mm，并帶有16段可調(diào)節(jié)回彈阻尼，便于車主對(duì)減振器特性進(jìn)行微調(diào)。