隨著為了響應(yīng)環(huán)保下，歐系車(chē)幾乎都走向了小排氣量＋渦輪增壓的原廠設(shè)定，大排氣量的自然進(jìn)氣幾乎快被市場(chǎng)淘汰，效率低、稅金高及油耗表現(xiàn)差都是現(xiàn)在使得3.0升以上的老車(chē)價(jià)格直直跌的主要原因。像這輛W204 C300現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)幾乎已經(jīng)跌到100出頭萬(wàn)附近，筆者還在網(wǎng)絡(luò)上看到不到百萬(wàn)的售價(jià)，M272心臟部分其實(shí)也不是什么新的技術(shù)，與W203更是如出一轍，231hp/30.6kgm的動(dòng)力在這一噸七的家伙身上，真的就剩下開(kāi)帥不開(kāi)快了。  | | 這組Bolt-on Supercharger kit除了增壓器本體是向瑞典Rotrex購(gòu)入外，其余的管路、固定座、中冷器及排氣管都是軒翊永淳哥專(zhuān)為臺(tái)灣用車(chē)環(huán)境所搭配，基本上還建議額外加裝機(jī)油冷及自動(dòng)擋冷就相當(dāng)完整了。 |
 | | Rotrex增壓器利用液壓牽引驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)采用了特殊的驅(qū)動(dòng)油。這些液體是一種特別開(kāi)發(fā)的合成烴油和油脂，在表面高壓力下的粘度，能提高摩擦驅(qū)動(dòng)力，并同時(shí)冷卻和保護(hù)系統(tǒng)之間的滾動(dòng)組件，這項(xiàng)新技術(shù)相擁有絕熱效率高，噪音低的特點(diǎn)。 |
因此軒翊汽車(chē)?yán)习逵来靖鐒t是將腦筋動(dòng)到了Bolt-on Supercharger kit的開(kāi)發(fā)，首先最重要的就是增壓器本體的選擇，永淳哥則是選擇上成立于1970年以制作機(jī)械葉片式增壓器為主的Rotrex，最主要就是看上Rotrex Supercharger本體的體積小，及類(lèi)似渦輪增壓葉片所帶來(lái)的高效率。Rotrex Supercharger最以引為傲的領(lǐng)先科技在于機(jī)械增壓本體一律采用液壓牽引的葉片式設(shè)計(jì)，增壓器本體有著高功率，噪音低特性，能夠大幅度降低傳統(tǒng)齒輪式轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)所帶來(lái)的磨耗、阻力與噪音。  | | Rotrex的本體采3轉(zhuǎn)子靠著內(nèi)部液態(tài)流體黏滯阻力驅(qū)動(dòng)，在低壓時(shí)安靜耗損小，但是依照黏滯流體的特性又能在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供足夠的阻力去驅(qū)動(dòng)葉片， |
 | | Rotrex增壓器除了本體外，還會(huì)再搭配專(zhuān)屬的驅(qū)動(dòng)油壺及冷卻器，提供給增壓器本體使用。 |
另外固定增壓本體的固定座及管路則是自行開(kāi)發(fā)完成，前置中冷器為了保持原廠氣壩不施以破壞下，則是沿用了C250直四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠中冷器，如此一來(lái)硬件部分就大功告成，Rotrex C38-61這具增壓器的對(duì)應(yīng)動(dòng)力可達(dá)557hp左右，永淳哥則是保守的將增壓值設(shè)定在0.6bar，并且搭配Techtec可程序ECU來(lái)量身訂制供油點(diǎn)火，推估目前的最大動(dòng)力可達(dá)420hp之譜，而扭力部分約漲幅至50.0kgm以上，并且在100?200km/h加速中取得了11.5秒的成績(jī)。
 | | 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都沒(méi)有變更，為了防止汽缸室內(nèi)的燃燒溫度過(guò)高導(dǎo)致爆震，因此在節(jié)氣門(mén)前方安裝了AEM水噴射系統(tǒng)。 |
IMPRESSION
到了軒翊永淳哥就將鑰匙交給我們?nèi)セ位闻呐恼?，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)原廠排氣管僅將觸媒段廢除的設(shè)定主要是針對(duì)市區(qū)走行，在市區(qū)低轉(zhuǎn)速的走行其實(shí)并沒(méi)有太大的增壓感，不過(guò)將場(chǎng)景換到了上坡的山路，輕松勾動(dòng)換檔撥片退檔、大腳將油門(mén)補(bǔ)下，Rotrex C38-61的力道伴隨轉(zhuǎn)速越來(lái)越強(qiáng)，這或許就是大排氣量＋Supercharger帶來(lái)的驚喜。  | | 因?yàn)榇笈艢饬康年P(guān)系，藉由Supercharger放大動(dòng)力的效果可說(shuō)是相當(dāng)明顯，伴隨著轉(zhuǎn)速的攀升也提供源源不絕的加速力道，以這樣的市區(qū)設(shè)定來(lái)說(shuō)，100~200km/h加速11.5秒的成果已經(jīng)相當(dāng)令人滿(mǎn)意。 |
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