撕裂寂靜北部山道

沿著路線不斷進(jìn)攻油門(mén)開(kāi)度百分之百

　　細(xì)長(zhǎng)型的臺(tái)灣本島，覆蓋著大面積的蜿蜒山路，因?yàn)檫@樣也孕育了不少熱愛(ài)攻堅(jiān)彎道的好手，狹窄挑戰(zhàn)性極高的彎道更是得天獨(dú)厚的禮物，樂(lè)趣高讓人想不斷地去征服，短軸距、輕量化及高出力的猛獸更是挑戰(zhàn)者之王，尤其是掛上Factory之名，工廠版賽車絕對(duì)是山路的救贖...

整體強(qiáng)度再度提升

輕量化高輸出的極致表現(xiàn)

彎道中仿佛聽(tīng)見(jiàn)車輛訴說(shuō)著，踏下油門(mén)不要松開(kāi)！

　　今天這輛白色涂裝的Lotus exige 260 Cup，可說(shuō)是exige當(dāng)中的工廠賽車版本，光是車體重量就叫exige S少了12公斤，另外加上發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)部的輕量化機(jī)構(gòu)，260 Cup更是一舉少了??22公斤，890公斤的原廠車重幾乎跟一輛3門(mén)March K11相同了，而益新國(guó)際這輛260 Cup將原本后輪碟片由實(shí)心碟改為雙片式設(shè)計(jì)，單一碟片就可再輕上約3公斤左右，另外排氣管的部分也更換上美國(guó)Monkey Wrench全段鈦合金材質(zhì)，取消了消音包的設(shè)計(jì)，那爆音筆者已經(jīng)找不到貼切的形容詞了，就算在中冷器及水箱加大的情況下，該車還是較市售的260 Cup輕上10kg，目前做四輪配重時(shí)才測(cè)得880kg的車重。

　　另外駕駛后方的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為T(mén)oyota所制作的2ZZ-GE機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠就提供260hp最大動(dòng)力及24.1kgm的最大扭力，原廠公布在4.1秒即可讓這塊鐵完成0 ～100km/h加速，這樣的動(dòng)力當(dāng)然還是不夠有趣，俗話說(shuō)的好工欲善其事必先利其器，益新國(guó)際直接將原廠EUC寄到國(guó)外請(qǐng)Monkey Wrench進(jìn)行撰寫(xiě)，搭配上目前全段鈦合金排氣管下，最大動(dòng)力已可達(dá)到290hp之譜，扭力則是有接近30.0kgm的水準(zhǔn)，當(dāng)然為了更高的效能，中冷器及水箱也都進(jìn)行了加大的工程。

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　　一如往常曹總監(jiān)熱情的請(qǐng)筆者用??力玩弄她，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要先壓下鑰匙上的按鈕后電門(mén)才會(huì)開(kāi)啟，再來(lái)才能壓下鈕發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏下離合器發(fā)現(xiàn)磅數(shù)的確較一般車高，但其實(shí)大約是兩秒就能習(xí)慣的回饋感，釋放點(diǎn)也相當(dāng)清楚，掛一檔輕松就能移動(dòng)，而沒(méi)有動(dòng)力方向盤(pán)的設(shè)定在山路上其實(shí)是較為適合，很明顯感受到260 Cup輕量化的車體在路況不好的臺(tái)灣山路彈跳相當(dāng)明顯，足下四只Ohlins回彈側(cè)相當(dāng)快，因此彈跳感其實(shí)不影響駕駛信心，腳下的前A048專用胎，及后A050有紋熱熔胎路感也與一般街胎完全不同，只要踏下油門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這輛260 Cup就會(huì)朝著駕駛設(shè)定的方向前進(jìn)，搭配上鈦合金全段排氣管的爆音，整條山路任誰(shuí)都舍不得讓轉(zhuǎn)速掉到下。

這具2ZZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)原本就是搭載在MR設(shè)計(jì)的MR-S上，在260 Cup上則是替它安裝上了機(jī)械增壓系統(tǒng)，而為了對(duì)應(yīng)臺(tái)灣炎熱的氣候及提升后的動(dòng)力，中央冷卻器的部分特別加厚。

一如往常Lotus的內(nèi)飾就是相當(dāng)競(jìng)技，大量的碳纖維及鋁合金外露元素，令人一上車就感到相當(dāng)戰(zhàn)斗。

位于車尾的機(jī)油加壓泵浦，主要就是為了防止高側(cè)向G值時(shí)機(jī)油壓力注入不足，因此原廠就有搭配該裝置。

Monkey Wrench全段鈦合金排氣管，超短的設(shè)計(jì)及鈦合金的材質(zhì)，光是發(fā)動(dòng)時(shí)的爆音就讓人受不了，伴隨著轉(zhuǎn)速越高那排氣聲浪唯有行家才懂得品嘗。

水箱的部分也已更換上G72加厚的鋁合金材質(zhì)，水箱水也連同換上火紅色的G72產(chǎn)品。

前輪的A048為L(zhǎng)otus專用設(shè)計(jì)，因此配方上較沒(méi)有那么的黏，所以其實(shí)原廠的特性其實(shí)是有點(diǎn)輕微推頭傾向。