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奧德賽隔音改裝案例專題為您介紹奧德賽全車隔音改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時間：2025年05月01日
一個完整的隔音過程應(yīng)該要包括減振、隔音、密封和吸音四個環(huán)節(jié)，其中尤以減振最為重要。由于聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動機(jī)、輪胎、門板等所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲。這些噪聲會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里，更不幸的是
.下圖：喜力士BC為套裝喇叭，兩只中低音，兩只高音仔，兩個分頻器。圖右上為喜力士BX同軸喇叭。圖右下為喜力士新款BFOUR四聲道功放.下圖：拆開門板，各位看到的白顏色塑料膜，并不具備隔音的作用，有用的只是防水，所以我們通常叫防水膜。.下圖：在功放安裝方面，師傅們采用了低調(diào)安裝風(fēng)格，盡可能的使器材隱蔽
本田新奧德賽改裝芬朗+全車隔音案例：深圳聆聽圣駕全車音響改裝產(chǎn)品說明：本田新奧德賽改裝芬朗+全車隔音案例：深圳聆聽圣駕全車音響改裝配置說明：聲音處理器：喜力士DSP前聲場：芬朗.A后聲場：芬朗.A重低音：曼菲斯寸功放：勁浪.功放：金鳳凰PG.電容器：握手.線材：嘉利堡+怪獸隔音：聆聽圣駕高端隔音深圳
本田新奧德賽的一問世便吸引了無數(shù)商務(wù)人士的青睞，其長寬高都比0款的要有所突破，新增了許多時尚感和科技感，動力方面也比老款的奧德賽大出Kw，內(nèi)飾儲物空間設(shè)計(jì)更為人性化，配置上有很大提高，正由于這點(diǎn)迎合了不少消費(fèi)者。但是作為時尚商務(wù)座駕，在途中難免會有些尷尬，問題就是出在隔音、音響上的享受。奧德賽原車音
棉，只為讓隔音效果更上一層樓！引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明
新款奧德賽,在原先舊款的基礎(chǔ)上增添了許多先進(jìn)的功能,使得內(nèi)飾操作等各方面更為方便,在外觀上也做了許多改進(jìn),線條更加流暢,原本商務(wù)型的車身也變得時尚養(yǎng)眼了.而剛到手的新車,不自覺的就想好好疼惜一番.首先就是全車榮茂隔音然后外加張大能吸音棉,對隔音做雙層保險(xiǎn);然后,在已有隔音靜謐的車內(nèi),加裝一套音響系統(tǒng)
現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。流暢精練，內(nèi)斂中巧露鋒芒，修長的線條精致的大燈，舒適的駕乘感更是給消費(fèi)者的留下深刻的印象。但是噪音問題突顯，給車友帶來極大的困惑。當(dāng)車高速行駛時，發(fā)動機(jī)的噪音、胎噪、風(fēng)燥、共振等，使你
如今人們不僅僅局限于在固定的房間內(nèi)來欣賞曼妙的音樂，在開車的同時也能欣賞到高品質(zhì)的音樂效果同樣成為了一種追求潮流。今天我們要做的就是對這輛本田奧德賽做一個專業(yè)的汽車音響隔音改裝升級，讓它告別原車那平庸的音響效果，隔音降噪，讓我們在駕駛它出行的同時能夠一路擁有高品質(zhì)音樂效果的隨行。施工車型:本田奧德賽
主機(jī):原車主機(jī)功放:歐迪臣VRX.桃木版喇叭:勁浪WRC四門隔音為了減少時間,客戶暫時做了簡單的音響安裝,還后期的安裝工程,
本田奧德賽，流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能，受到不少愛車人士的青睞~全車榮茂隔音，在原車的基礎(chǔ)上加裝一層隔音減震板，然后再在其表面鋪上一層棉性物資，那么，這臺奧德賽的內(nèi)飾感覺與乘駕感覺將會與眾不同。對于日系車來說，一個眾所周知的現(xiàn)象，車輕，鈑金薄，給人一種不是很踏實(shí)的感覺，但是，非
身為商務(wù)車，奧德賽原車配備的音響系統(tǒng)，并未達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。至少這位挑剔的車主是這樣認(rèn)為的。然而事實(shí)就是如此，目前二三十萬汽車所配備的原車音響，大都非常普通。單薄的喇叭，松散毫無質(zhì)感可言的音樂效果，實(shí)在讓人難以恭維。其中日系車的原車音響，普遍較為平淡無奇。我們先來看看此次升級的這套頂級汽車音響系統(tǒng)：奧
本田~奧德賽大能四門＋后箱隔音聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
奧德賽這款車本人超愛，空間大是它的第一大優(yōu)點(diǎn)，沒事的時候可以載著一家人去旅行。配置：主機(jī)：阿爾派DE前聲場：德國喜力士E后聲場：德國喜力士DB.功放：德國喜力士DB低音：德國喜力士DB隔音：葉子板.引擎蓋.五門雙層隔音.底盤.后備廂隔音拆下車門之后，都是一層薄薄的一層薄膜在上面起到防水作用。聲明:本
奧德賽的噪音大這是眾所周知的，隔音是很有必要的，選擇一套好的隔音，是減輕噪音的一大舉措！此次奧德賽選中的是安博士汽車隔音，下面我們一起來看一下奧德賽的全車隔音過程。奧德賽亮相原車前門板原車后門板駕駛位副駕位中控臺，小編很喜歡奧德賽的中控，個人感覺人性化多一些好了，開始動工，拆原車面板技師很麻利，很快
在國內(nèi)MPV車型市場中，本田奧德賽歷經(jīng)多年依然保持著穩(wěn)定的銷量。皮實(shí)耐用，空間大油耗低，放倒現(xiàn)在依然是家用MPV的首選之一。雖然奧德賽的優(yōu)點(diǎn)許多，但是原車隔音是無法忽視的缺陷。據(jù)奧德賽的車主反映，車輛底盤的噪音和輪胎噪音特別大，已經(jīng)嚴(yán)重影響了駕乘人員的感受，迫切的需要隔音改善。因此車主找到了我們武漢
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