一個完整的隔音過程應該要包括減振、隔音、密封和吸音四個環(huán)節(jié)，其中尤以減振最為重要。由于聲音的傳播需要靠介質的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板等所產生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，從而產生較強的噪聲。這些噪聲會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里，更不幸的是，這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產生二次噪音，兩者加起來，所產生的噪音讓廣大車主忍無可忍。所以我們可以說，汽車最主要的噪音來自于結構噪音。     
上一篇：廣州比亞迪（秦）全車隔音 下一篇：汽車音響改裝 豐田卡羅拉音響改裝
|
