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奧德賽避震改裝案例專題為您介紹奧德賽避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月01日
車型：廣本新款奧德賽改裝內(nèi)容：MZspeed空力套件（中網(wǎng)前唇LED側(cè)裙板后唇四出排氣）MZspeedJJ*J輪轂TOYO//輪胎Mugen無限尾翼雨擋TEINFLEXZ攪牙可調(diào)避震套件新款奧德賽作為一款MPV，從內(nèi)到外都能感受到他時尚動感又大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。國產(chǎn)的這款車型和日本發(fā)布的G版同步，所以也
本田新奧德賽的一問世便吸引了無數(shù)商務(wù)人士的青睞，其長寬高都比0款的要有所突破，新增了許多時尚感和科技感，動力方面也比老款的奧德賽大出Kw，內(nèi)飾儲物空間設(shè)計更為人性化，配置上有很大提高，正由于這點迎合了不少消費者。但是作為時尚商務(wù)座駕，在途中難免會有些尷尬，問題就是出在隔音、音響上的享受。奧德賽原車音
棉，只為讓隔音效果更上一層樓！引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明
本田奧德賽，流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能，受到不少愛車人士的青睞~全車榮茂隔音，在原車的基礎(chǔ)上加裝一層隔音減震板，然后再在其表面鋪上一層棉性物資，那么，這臺奧德賽的內(nèi)飾感覺與乘駕感覺將會與眾不同。對于日系車來說，一個眾所周知的現(xiàn)象，車輕，鈑金薄，給人一種不是很踏實的感覺，但是，非
奧德賽是買來給老媽用的買菜車，但還是忍不住手改了一些東西。主要是為了加強(qiáng)提速和操控，包括：（）騷包突字車牌；（）HKS度銥金火花塞；（）HKS點火線套裝；（）X-Power點火增壓器；（）Hotwire穩(wěn)壓器；（）URRacing輕量化驅(qū)動盤；（）Dixcel剎車皮+DOT剎車油；（）Tanabe絞
奧德賽是本田旗下一款銷量不錯的MPV，在外觀和空間上還是廣受好評，但在減震和噪音上就稍顯不足，好在車主平時只是上下班開開，或者休息天帶著家人去周圍逛逛，整體還算可以。然而，近來奧德賽的車主卻很苦惱?！驹囈繇憽吭嚳偣矀€喇叭，材質(zhì)粗糙，音盆用的是普通的紙質(zhì)材料，剛買回的時候，因為車主對音樂要求不高還
車型：廣本奧德賽改裝內(nèi)容：MZspeed空力套件（中網(wǎng)前唇LED側(cè)裙板后唇四出排氣）MZspeedJJ*J輪轂TOYO//輪胎Mugen無限尾翼雨擋TEINFLEXZ攪牙可調(diào)避震套件奧德賽作為一款MPV，從內(nèi)到外都能感受到他時尚動感又大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。國產(chǎn)的這款車型和日本發(fā)布的G版同步，所以也擁有強(qiáng)大
本田奧德賽是一款家庭用車座的mpv實用舒適是它的一大亮點但是音響很不好聽，還有就是噪音問題于是車主便來到車元素做全車隔音以及喇叭升級。奧德賽噪音分析：高速行駛的時候來自底盤的路噪和低頻共鳴聲有點大，同時避震器傳遞的震動噪音以及風(fēng)噪也需要得到消除。同時發(fā)動機(jī)噪音也需要得到有效控制。針對車門隔音、駕乘倉
廣本奧德賽改裝MZspeed空力套件車型：廣本奧德賽改裝內(nèi)容：MZspeed空力套件（中網(wǎng)前唇LED側(cè)裙板后唇四出排氣）MZspeedJJ*J輪轂TOYO//輪胎Mugen無限尾翼雨擋TEINFLEXZ攪牙可調(diào)避震套件奧德賽作為一款MPV，從內(nèi)到外都能感受到他時尚動感又大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。國產(chǎn)的這款車型
噪音存在很多臺車中，開車時，噪音通常都會使人煩躁，很容易影響司機(jī)的駕駛情緒，特別是在高速路上，由于車速較快，在行駛的過程中，會有大量的噪音產(chǎn)生，并傳入駕駛艙內(nèi)，所以隔音是很多車主選擇的降噪方法。門板：車門體鈑金減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生產(chǎn)的共振，或是因車齡老舊，長期在崎嶇路面行駛下，因
日系車可以說是做完隔音效果最明顯的車了，原車鈑金較薄，噪音過大可是日系車的通病，唯有專業(yè)的汽車隔音施工可解決？一、引擎蓋的施工引擎蓋隔音可以高效反射和消除噪音，同時阻隔發(fā)動機(jī)的輻射熱量，保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫的烘烤。（全車隔音歐洲進(jìn)口賽倫科特環(huán)保隔音，行車噪音主要來源于車身共振，全車鈑金件厚度約0.
產(chǎn)地：臺灣介紹：K-SPORT避震器，段阻尼可調(diào)軟硬，高低可調(diào)可以保留原廠%舒適性增強(qiáng)%的操控性，能排除過彎緩總以及顛簸路面帶來的不適以及運(yùn)動版本可以滿足日常用車以及追求高性能駕駛東趣的車友經(jīng)由更改避震器來降低車身使風(fēng)阻系數(shù)減低能使車輛過彎時硬穩(wěn)定的服貼于路上。歡迎來店咨詢：同號千鈴會汽車改裝廣州番
我們通過不同部位的隔音處理，讓本田奧德賽的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，隔音部位有：駕乘倉底板、車門隔音、翼子板、輪弧、引擎蓋、尾箱隔音隔音材料采用歐洲賽倫科特材料進(jìn)行處理，環(huán)保高效的隔音材料，以及專業(yè)的施工是隔音的關(guān)鍵。本田奧德賽全車隔音歐洲賽倫科特經(jīng)典減震板MM+太空記憶棉MM車門隔音：按照先外后內(nèi)
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