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本田剎車改裝案例專題為您介紹本田剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年06月22日
春天到了，拆掉了毛座套，換上真皮座椅等候包座椅的時間，去改了下鑰匙座椅加熱真是太好用了，不過擋加熱會燙PP哦，我都是擋加熱，然后換擋恒溫，那叫一個舒服呀，都不愿意下車了改裝完畢，個小飛當然是結(jié)伴去吃喝啦，哈哈，偶然發(fā)現(xiàn)樂兒的藍色剎車燈蠻好看的咧猜猜下面這個是啥？哈哈，淘寶買的尾翼到了配件齊全，還有贈
年月日papagop無損安裝、papagop操作界面、超大容量鋰電+papagop組合循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)實驗性作業(yè)。)papagop無損安裝作業(yè)首先要介紹兩個輔助工具，點煙器電源分配器及車內(nèi)線卡子：）上圖吧不多廢話了~開苞了~網(wǎng)購的~是為papagop做鋪墊地~。裝上了感覺還是不錯的~紅色是關，藍色當然是
最近一直下雨，今天天氣好了點，趕緊洗洗車，照照相！就在廠里自己動手洗，洗完后就照了些！手機照的，技術有限，單反丟在家里！買車大半年了，陸陸續(xù)續(xù)改了包圍，胎鈴，進排氣，音響。。。下一步繼續(xù)折騰絞牙，活塞剎車，升級音響。。。下面開始蛻變年勞動提的車我名字最后一個字在來張好臟買車到現(xiàn)在沒洗過某天被刮了貼了
Civic車款長久以來，以其輕巧流暢、易上手的行車動態(tài)表現(xiàn)，深獲年青族群車主青睞，其整體改裝套件更是多元國際化，全車都有能改、能升級的套件供你選擇，造就車主不惜為愛車添加一些知名品牌套件強化契機，基本底盤、制動及外觀套件，經(jīng)由許多知名品牌升級過后，不僅展露出強烈戰(zhàn)斗氣息，更突顯車主對于愛車風格的個人
本田CR-V一直以來以其流線外形及其舒適乘坐空間，獲得不少原為本田車主的長久支持，正因為喜好此車的多數(shù)優(yōu)點，車主不惜重金訂購該車款MODULO空力套件及避震器，為其外形及車輛動態(tài)表現(xiàn)強化升級，基于車輛行車安全考量，車主更為其換裝brembo大六活塞剎車卡鉗及加大輪轂，確實提升愛車制動效能，也為車輛乘
細節(jié)圖剎車裝車聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.
一年前買了款雅閣到現(xiàn)在+的公里數(shù)也屬于比較少了，什么剎車斗啊中控異響啊問題到還真沒有發(fā)現(xiàn)。.0EX當時價錢W送的中網(wǎng)地毯腳墊M膜（貌似是假的），現(xiàn)在優(yōu)惠更大了不過已經(jīng)提前享受一年了，今天的車明顯多了選擇也大了高科技配置比咱的雅閣多了許多，中間經(jīng)不起誘惑去試駕了KCC銳志BMW系最后還是打消了再買轎車
年跑了近萬公里，跑的不算多，但也挺勤的，朝夕相處不免有些審美疲勞，由于車型定位舒適，所以偶爾想激進的開下也放不不了手腳，所以輕微改裝下是勢在必行了。改裝計劃：A制動—>操控—>動力B外觀以下照片均為手機拍攝，敬請見諒...等全部完工必會奉上高清套圖A.制動決定改車時，第一個想到就是一定要
各位童鞋好：本人于年月購買了八代雅閣.0EX版本，當時購買雅閣的心情和感受無需多言，各位車主想來都體驗過那種悶騷的快感，雅閣那巨大的車身空間，大氣的外觀，穩(wěn)定的質(zhì)量和與七代雅閣相比的那種質(zhì)的飛躍，是無與倫比、精彩卓越的。然而，隨著新君威、AL、新君越、思博銳甚至大眾CC等同級別B級車的出現(xiàn)，有從空間
0年月份提車到現(xiàn)在將近一年半的時間，開了一年半跑了.萬公里?？傮w感覺還不錯，就是剎車有點軟，雅閣通病么，呵呵。這一年對外觀進行了下裝飾，一直沒時間上圖，今天有空整理下發(fā)上來和大家一起分享下。外觀內(nèi)容：雅八Modulo款小包、前大燈帶淚眼黑底總成、后尾燈LED燈組、寸電鍍輪轂、氙氣霧燈K色溫（雨霧天基
本人很喜歡CD，現(xiàn)在自己有臺不同年限的CD，心血來潮把其中一臺改裝了，改裝如下，請大家指教.寸OZ輪轂。.改裝米其林的輪胎..（明顯試出動力不足，帶不動，建議大家千萬不要改太大輪胎）.剛剛把米其林輪胎改裝成..的不知道什么牌子的輪胎（五百多一條），噪音大。.把這個不知道什么牌子的一步到位改裝成馬牌輪
最新修改，下面紅色的是已經(jīng)更換或者升級，藍色是最新裝備D避震,目前街道版,又要加裝一套SUPERRACING專業(yè)競技版D活塞鮑魚剎車套裝（加裝后出問題，因為先換的輪圈，ET,加上包邊漂移圈，割鮑魚，現(xiàn)在訂了新圈）（目前是原裝鮑魚、GD鋼候、motul.剎車油，前加大盤，后加大盤，前后0-剎車皮，上賽
這臺風范.使用KW發(fā)動機檔AT變速箱對應KG的重量來說動力還能算比較強勁.檔起步瞬間的加速不比我現(xiàn)在開的VOLVOST慢多少.懸掛剎車整體調(diào)教還是偏向舒適為主.電動助力轉(zhuǎn)向路感比較模糊.剎車初段較軟.后段才來力氣。時髦點叫漸進。安全第一，要讓心理也能感覺到隨時能剎住只能升級。不是改裝哦。升級第一步需
思域升級動力方面.L升級.0L更換中缸曲軸凸輪軸.....ADVAN輪轂DUNLOPDZAP大四....燈光小糸Q飛利浦DS燈泡小糸安定器紅色惡魔眼機艙自然吸氣馬力大大地很喜歡這檔位球?。。≌{(diào)整光型中..近光遠光相當給力吧小屁屁目前整車升級的差不多了基本完成了效果顯而易見交流貼希望大俠們多多支持哦聲
下面簡單的介紹下K-SPORT從年開始專門從事設計以及生產(chǎn)高性能避震、高性能制動系統(tǒng)及Airride系統(tǒng)的工作，K-Sport的避震發(fā)售的地區(qū)包括了美國、英國、日本等多個國家，而且除了一般街道的改裝車之外，很多東南亞車隊都有使用K-Sport避震參賽，而參加的比賽也是各種各樣的，包括有“澳門格蘭匹治
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