高爾夫避震改裝案例專題為您介紹高爾夫避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月01日
這次來給高爾夫車友介紹這個款高爾夫.T加裝ECUChipTuning后的情況。先來介紹加裝ECUChipTuning前的這款高爾夫.T的一些情況。原車功率kw,最大馬力hp,最大扭矩nm。裝前先把車開出去感受車子起步,提速,爬坡的感覺,完成裝前的測試后,接下來就是加裝ECUChipTuning。先給
有的朋友可能會認(rèn)為,高爾夫本身的做工用料都不錯,沒有必要做隔音。其實(shí),汽車隔音,除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài),提升車內(nèi)音響效果,同時還能起到防銹、提升車身剛度、強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。即使是途觀這樣的車,也發(fā)生過幾起碰撞后自燃的案例,如果選用優(yōu)質(zhì)的隔音減震板做全車隔音,就等于給車子
這次來給高爾夫車友介紹這個款高爾夫.T加裝ECUChipTuning后的情況。先來介紹加裝ECUChipTuning前的這款高爾夫.T的一些情況。原車功率kw,最大馬力hp,最大扭矩nm。裝前先把車開出去感受車子起步,提速,爬坡的感覺,完成裝前的測試后,接下來就是加裝ECUChipTuning。先給
這次來給高爾夫車友介紹這個款高爾夫.T加裝ECUChipTuning后的情況。先來介紹加裝ECUChipTuning前的這款高爾夫.T的一些情況。原車功率kw,最大馬力hp,最大扭矩nm。裝前先把車開出去感受車子起步,提速,爬坡的感覺,完成裝前的測試后,接下來就是加裝ECUChipTuning。先給
----------------------------------------------------------------------------------------------------GTI客戶先前已經(jīng)在帕博升級過ECU了,此次前來主要是針對于原廠避震進(jìn)行升級老一代GTI的戰(zhàn)斧輪轂已
有的朋友可能會認(rèn)為,高爾夫本身的做工用料都不錯,沒有必要做隔音。其實(shí),汽車隔音,除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài),提升車內(nèi)音響效果,同時還能起到防銹、提升車身剛度、強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。即使是途觀這樣的車,也發(fā)生過幾起碰撞后自燃的案例,如果選用優(yōu)質(zhì)的隔音減震板做全車隔音,就等于給車子
這次來給高爾夫車友介紹這個款高爾夫.T加裝ECUChipTuning后的情況。先來介紹加裝ECUChipTuning前的這款高爾夫.T的一些情況。原車功率kw,最大馬力hp,最大扭矩nm。裝前先把車開出去感受車子起步,提速,爬坡的感覺,完成裝前的測試后,接下來就是加裝ECUChipTuning。先給
發(fā)在這里,留個記號,這是自己第二項(xiàng)改動了,頭一個作業(yè)是雙光透鏡。昨日得空,完成了擱置在倉庫將近一年的剎車和避震。不過比起別人的升級改動,我這點(diǎn)基本算是小菜一碟了。改造地點(diǎn)就在s,由于s的定位儀壞了,所以昨天改完之后也沒做四輪定位,只能日后有空就去,這幾天得掂量著行車了?,F(xiàn)在竟然不給我打折了,工時+剎
GMT+8, 2025-5-1 22:10 , Processed in 0.101974 second(s), 9 queries .