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更新時(shí)間：2025年09月20日
在奧迪“Q”系列里，Q還算個(gè)小字輩，至少在其他“Q”成員未誕生前。借著老大哥Q的光芒，Q的人氣一直居高不下。Q誕生于奧迪A的平臺(tái)，并且為了保持家族血統(tǒng)，Q看起來(lái)更像是它的老大哥Q，或者是變得更強(qiáng)壯的A。奧迪Q配備的.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變
要說(shuō)中國(guó)普及率最高的轎跑車(chē)，非現(xiàn)代酷派莫屬，這款車(chē)型也真正拉近了中國(guó)普通消費(fèi)者與跑車(chē)之間的距離?，F(xiàn)如今酷派已經(jīng)停止在中國(guó)的進(jìn)口銷(xiāo)售，這意味著勞恩斯-酷派開(kāi)始接手“師兄”酷派的班，以全新的面貌進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)低價(jià)位跑車(chē)市場(chǎng)。勞恩斯-酷派出自現(xiàn)代汽車(chē)最新的后驅(qū)平臺(tái)并采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該車(chē)型有兩種排量，分
奧迪AL.0T刷ECU體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力近日，又一位車(chē)主選擇了德基德克為其愛(ài)車(chē)奧迪AL.0T進(jìn)行ECU升級(jí)，說(shuō)到奧迪AL的ECU升級(jí)技術(shù)，德基德克可是相當(dāng)?shù)木俊?jù)悉這臺(tái)奧迪AL車(chē)主已經(jīng)駕駛年了，駕駛了這么多年車(chē)主覺(jué)車(chē)子現(xiàn)在動(dòng)力有點(diǎn)不足，效應(yīng)不夠快。而車(chē)主想通過(guò)德基德克ECU升級(jí)解決以上問(wèn)題，同時(shí)將車(chē)子的
寶馬最為人津津樂(lè)道的就是它優(yōu)異的操控性能和用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)橫掃一切的態(tài)度，搭載著直六發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能寶馬車(chē)型，那些配備了V或者增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車(chē)。許多寶馬車(chē)迷癡迷的正是這一點(diǎn)。從0年法蘭克福車(chē)展上的首次現(xiàn)身，到0年底特律車(chē)展上的量產(chǎn)車(chē)首發(fā)，再到北京車(chē)展的國(guó)內(nèi)亮相，X無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高
在德國(guó)，奧迪的名頭也許沒(méi)有奔馳、寶馬那樣如雷貫耳，但在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪卻以成功的營(yíng)銷(xiāo)策略，牢牢占據(jù)了豪華商務(wù)汽車(chē)市場(chǎng)的老大位置。不過(guò)奧迪的“野心”顯然不僅于此，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟，中國(guó)用戶(hù)對(duì)于高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型的需求與日俱增，奧迪自然也不會(huì)忽視這塊巨大的“蛋糕”，于是TT被引入中國(guó)市場(chǎng)。相比超級(jí)跑
速騰冠軍版.T改裝升級(jí)ECU.第一眼望去，速騰冠軍版的黑眸令人很難忘，采用黑底碗設(shè)計(jì)的前燈給人以強(qiáng)大的速度感，不禁讓人想起了某些賽車(chē)。速騰冠軍版的前臉采用了大眾汽車(chē)最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，格柵和中進(jìn)氣口形成一個(gè)V型前臉，頗似一張個(gè)性張揚(yáng)的“大嘴”，簡(jiǎn)潔明快、富有動(dòng)感。尾部的外形設(shè)計(jì)源自于大眾輝騰，線(xiàn)條簡(jiǎn)
作為北歐豪華品牌的代表，沃爾沃在中國(guó)消費(fèi)者的心中一直擁有比較特殊的地位。與偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的薩博不同，沃爾沃更專(zhuān)注于汽車(chē)安全方面的研究，這也為其贏得了最安全汽車(chē)的美譽(yù)，而這一特點(diǎn)也讓沃爾沃品牌在全世界的汽車(chē)市場(chǎng)中都占有自己的一席之地。今天的主角就是---款沃爾沃SL.0T沃爾沃SL.0GTDi采用全新.
安裝銳志波箱電腦以后，車(chē)輛的低扭明顯增強(qiáng)，一、二檔頓挫問(wèn)題根除，達(dá)到相同加速效果的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平均下降至轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降低%，并且燃油消耗會(huì)降低%。地址：北京市宣武區(qū)平原里小區(qū)號(hào)樓陶然居寫(xiě)字樓號(hào)聯(lián)系人：馮先生電話(huà)：產(chǎn)品功能起步動(dòng)力非常直接，快速踩下油門(mén)，多轉(zhuǎn)都有彈射感覺(jué)，這在以前基本是轉(zhuǎn)以后的事了。
感受“裂變”：寶馬M升級(jí)ECU.熟悉寶馬的人都知道，“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。對(duì)于喜好激情駕駛的朋友們來(lái)說(shuō)，駕馭寶馬M是心中的一個(gè)夢(mèng)。寶馬M雖然同樣具備三進(jìn)氣格柵、側(cè)面鯊魚(yú)腮進(jìn)氣口和雙排四出排氣筒等M系列的標(biāo)志特征，但表現(xiàn)方式比起其他M成
客戶(hù)是我們的老客戶(hù)了，之前已經(jīng)在我們家貼膜，包真皮，客戶(hù)跟我們是很熟悉的，客戶(hù)也一直跟我們探討改裝的問(wèn)題，這次過(guò)來(lái)是想刷個(gè)ECU的，不過(guò)后來(lái)看到MTM的出排氣跟碳纖維的尾唇后不能自拔，當(dāng)場(chǎng)就決定換了，后又加了摩圣，預(yù)定了泄壓閥。下面看改裝清單吧ECU：MTMECU升級(jí)排氣：MTM出中尾段排氣+碳纖維
運(yùn)動(dòng)”早已深深扎根于奧迪品牌的基因之中。S系列車(chē)型以出色的運(yùn)動(dòng)性為研發(fā)目的，輔以舒適的駕乘、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和精雕細(xì)琢的品質(zhì)。本次的ECU改裝升級(jí)主角0款S開(kāi)始上場(chǎng)：（右前大燈被拆除更換內(nèi)反射板）看著不是很對(duì)稱(chēng)；奧迪S車(chē)身框架采用全鋁制結(jié)構(gòu)，大大減輕了車(chē)身的重量，讓整車(chē)更為靈敏和穩(wěn)定。造型新穎獨(dú)特的輪轂極
奔馳GL系列是豪華舒適越野車(chē)的典范，其英氣十足的外形設(shè)計(jì)賞心悅目，豪華考究的內(nèi)部空間，今天刷ECU的主角是奔馳GL款，較款的車(chē)型，有了一些細(xì)微的差別。上PP:奔馳GL系列是豪華舒適越野車(chē)的典范，其粗獷霸氣的外形設(shè)計(jì)賞心悅目，內(nèi)部空間舒適安逸。超大輪轂和亮光車(chē)門(mén)飾條，使整個(gè)車(chē)身更顯尊貴氣派；防滑的車(chē)門(mén)
沃爾沃XCT再刷ECU---動(dòng)力優(yōu)化升級(jí)，該沃爾沃汽車(chē)公司是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界大汽車(chē)公司之一。以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車(chē)公司更有其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，沃爾沃榮登榜首。本次升級(jí)ECU的主角是
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