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更新時間：2025年08月02日
突然接到一個消息，說眾泰要去進軍環(huán)塔越野賽了。這可是國內(nèi)最艱苦的賽事之一，號稱“中國版達喀爾拉力賽”。之前在COC場地越野錦標賽（相關(guān)報道點擊這里）如果比作是短跑，環(huán)塔賽事和它比起來比馬拉松還要艱苦的多。我有幸參加了T賽車的首次沙漠測試活動，還坐在副駕駛里被顛得不亦樂乎。下面就詳細給大家講講吧。
日前，標致發(fā)布了新款標致DKR賽車，并在不久后公布了參加達喀爾拉力賽的車手陣容，其中增加了屆WRC世界冠軍塞巴斯蒂安·勒布，真可謂是達喀爾中的“夢之隊”。 首先是全新升級的賽車，標致DKR賽車在車身尺寸上做出了調(diào)整，長度增加mm，寬度增加mm，而車身高度有所降低，同時對車身上的通風口位置也有所
明年是達喀爾拉力賽的第個年頭，參賽陣容中我們將看到有史以來第一輛真正零排放的賽車。西班牙能源公司ACCIONA打造的全電動賽車ACCIONADakarEV將進軍年的達喀爾汽車拉力錦標賽。ACCIONA是一家瘋狂的公司，他們曾利用風箏驅(qū)動的雪橇在年到達過南極，年曾參與合作完成了使用帆船獨自環(huán)球旅行
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