日前，標(biāo)致發(fā)布了新款標(biāo)致2008DKR16賽車，并在不久后公布了參加2016達(dá)喀爾拉力賽的車手陣容，其中增加了9屆WRC世界冠軍塞巴斯蒂安·勒布，真可謂是達(dá)喀爾中的“夢之隊”。

　　首先是全新升級的賽車，標(biāo)致2008DKR16賽車在車身尺寸上做出了調(diào)整，長度增加200mm，寬度增加200mm，而車身高度有所降低，同時對車身上的通風(fēng)口位置也有所變動。此外，賽車的重量分布也經(jīng)過

　　動力上，標(biāo)致2008DKR16賽車仍舊使用中置后驅(qū)布局的3.0升V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率由去年的340馬力微升至350馬力，峰值扭矩維持在800?！っ?，匹配的是6速序列式變速箱。

　　而在參賽車手陣容中，多了一位超重量級的選手，他就是9屆WRC世界冠軍得主——塞巴斯蒂安·勒布。因此，標(biāo)致道達(dá)爾車隊2016年的車手陣容已經(jīng)確定，除勒布外還有：彼得·漢塞爾（11屆達(dá)喀爾冠軍）、德普雷（5屆達(dá)喀爾摩托車組冠軍）和賽恩斯（勒布雪鐵龍WRC車隊隊友，2屆WRC冠軍和1屆達(dá)喀爾冠軍）。

　　當(dāng)然，人們最關(guān)心的還是勒布的參賽，“在參加WRC的時候，我總是習(xí)慣繞過障礙物，而在這輛車上我可以直接從上面越過，這需要更多的信心才能適應(yīng)。以前WRC時候的路書總是做的很詳細(xì)，但是在這里需要不斷根據(jù)環(huán)境做出改變。”勒布在今年1月首次試車后的一些感覺。此外，這還是勒布第一次駕駛柴油賽車參賽。與其搭檔的領(lǐng)航是在WRC合作十余年的Daniel Elena。

　　對于勒布的加入，彼得漢賽爾除了表示了歡之外，也贊賞勒布說：“勒布就是賽車的教科書，很少有人可以教他，包括我或者其他人。

　　對于標(biāo)致道達(dá)爾車隊來說，他們升級了賽車，加強(qiáng)了車手陣容，而勒布正是全部2016達(dá)喀爾戰(zhàn)隊上的最后一塊拼圖。