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堪比達喀爾水平 眾泰T600環(huán)塔賽車體驗

2016-4-11 11:57| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 5459| 評論: 0|原作者: 許云鶴|來自: 汽車之家

摘要:   突然接到一個消息,說眾泰要去進軍環(huán)塔越野賽了。這可是國內(nèi)最艱苦的賽事之一,號稱“中國版達喀爾拉力賽”。之前在COC場地越野錦標賽(相關(guān)報道點擊這里)如果比作是短跑,環(huán)塔賽事和它比起來比馬拉松還要艱苦 ...

  突然接到一個消息,說眾泰要去進軍環(huán)塔越野賽了。這可是國內(nèi)最艱苦的賽事之一,號稱“中國版達喀爾拉力賽”。之前在COC場地越野錦標賽(相關(guān)報道點擊這里)如果比作是短跑,環(huán)塔賽事和它比起來比馬拉松還要艱苦的多。我有幸參加了T600賽車的首次沙漠測試活動,還坐在副駕駛里被顛得不亦樂乎。下面就詳細給大家講講吧。

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  懸架/動力部分解析

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  賽車內(nèi)部一覽

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  觀摩動態(tài)測試

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  親身體驗副駕駛座位

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  從副駕駛座位上下來,我對越野賽事的印象已經(jīng)天翻地覆。它的難度非旁人所能想象,它對車輛性能的需求是賽車工程師的噩夢,能順利參與其中并順利完賽也沒有想象的那么簡單。有人可能覺得參與這種賽事只是燒錢作秀的游戲,殊不知汽車賽事是廠家檢驗前沿技術(shù)的最佳試金石,是對團隊協(xié)作能力的最強練兵場。測試剛剛開始,一切還沒有定論。希望這一支代表中國品牌的新隊伍能順利邁出環(huán)塔賽事的第一步。

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