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更新時(shí)間：2025年05月02日
日前PriorDesign發(fā)布了一款寬體套件，適用于Stormtrooper顏色的梅賽德斯奔馳-AMGC雙門跑車。它看起來(lái)就像他們的S雙門跑車，但是放大版本。C雙門跑車出來(lái)，看起來(lái)就是開箱即炸。據(jù)我們記得，與常規(guī)C級(jí)分享的唯一身體面板是車頂。但是PriorDesign認(rèn)為它需要更大的套件?！ ?/p>
這個(gè)由WimmerRST改裝的梅賽德斯奔馳-AMGCSEstate可能是我們迄今為止見到的最有能力的。德國(guó)改裝商“Wimmerracingtechnology”為已經(jīng)很兇猛的CS增加了馬力，最終產(chǎn)生馬力和牛米的扭矩?！ ∪阅苌龎耗K被稱為“WimmerRSlevelV”，可在不同的階段使用。對(duì)
PriorDesign揭示了他們最新的寬體套件梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎跑車。PDCC套件通過(guò)給予更多的肌肉比例顯著增強(qiáng)了C級(jí)的道路存在感。PDCC包括一個(gè)定制的前保險(xiǎn)杠，大大增加進(jìn)氣口，前置附加擾流板，大型前擋泥板，皇家雕刻側(cè)裙，后側(cè)更寬的保險(xiǎn)杠和獨(dú)特的后擴(kuò)散器以及特色的矩形尾管?！ ≌麄€(gè)身體套件由
Lorinser的最新改裝包旨在改善梅賽德斯-奔馳E級(jí)。E級(jí)可能是迄今為止最先進(jìn)的梅賽德斯，由于自主技術(shù)和舒適性的獨(dú)特融合，它收到了好評(píng)如潮。Lorinser的改裝包旨在使這個(gè)E-Class從原廠模型視覺上脫穎而出！這次的改裝包其實(shí)很保守。它包括由碳纖維和碳纖維制成的前保險(xiǎn)杠附加部件，用于后端附
梅賽德斯奔馳C級(jí)車現(xiàn)在不僅僅是一輛汽車，它是一個(gè)完整的汽車制造商和一個(gè)標(biāo)志。最新一代是W，這款機(jī)器憑借其大范圍的廣泛應(yīng)用，可以預(yù)測(cè)到其受歡迎的程度，其中包括四輪驅(qū)動(dòng)MATIC變體，以及BILSTEIN剛剛推出專門開發(fā)的阻尼器系列的型號(hào)。B，B和那些要求底盤最終版本的B?！ ILSTEIN頗受歡
梅賽德斯-AMG知道如何使用他們的核心模型帶來(lái)力量和舞臺(tái)表演。CS沒有什么不同，喜歡用其手工制造的雙渦輪V-發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛鮮紅色金屬CS轎車正在產(chǎn)生并留下了很深的印象，特別是與新的VorsteinerV-FF輪轂搭配。 這很容易理解為什么奔馳AMGC的如此吸引人。它有一個(gè)優(yōu)雅的，歐洲的優(yōu)雅，也并
BRABUS已經(jīng)正式公布了他們的梅賽德斯-奔馳C和CAMG改裝包。德國(guó)改裝商將提供改裝套件為所有的CMATIC和關(guān)于C的款，提升功率，性能和外觀。該改裝包將正式在日內(nèi)瓦同時(shí)與C運(yùn)動(dòng)AMG更名為梅賽德斯AMGC一起亮相?！ ∶焚惖滤?奔馳C級(jí)轎車的最強(qiáng)大的全輪驅(qū)動(dòng)版本將得到一個(gè)改裝套件，包括三升雙
奔馳E延續(xù)了現(xiàn)款E級(jí)優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過(guò)新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤(rùn)曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感，線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上天花的作用?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆?/p>
梅賽德斯-AMGC旅行車可能得到了一個(gè)真正的“ExpressTransporter”的精髓。早在年推出的CAMG提供給AMG愛好者有史以來(lái)空間的額外部分，梅賽德斯AMGC旅行車?yán)^承了這個(gè)設(shè)計(jì)。梅賽德斯-AMGC旅行車奔馳禮包“突出.0升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出hp和N.M.在出廠狀態(tài)扭矩。如
CAMGSport旅行其實(shí)已經(jīng)是一輛非常運(yùn)動(dòng)的車型了，畢竟在它的名字里有著AMG這三個(gè)字母，但是來(lái)自德國(guó)的改裝品牌Vath覺得這輛車還能更強(qiáng)?！ ∮谑牵琕ath為CAMGSport旅行準(zhǔn)備了一套自家研發(fā)的階動(dòng)力升級(jí)程序，這包括了ECU刷寫、冷卻系統(tǒng)升級(jí)、進(jìn)氣系統(tǒng)升級(jí)等等?！ 〗?jīng)過(guò)一番“折騰”，這
梅賽德斯AMGC已經(jīng)被改裝成為更令人印象深刻的機(jī)器。而奔馳AMGCSEstate的雙渦輪增壓.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)通常能夠泵出馬力，Performmaster設(shè)法增加到馬力，扭矩磅-英尺，這些數(shù)字的取得得益于所謂的PEC調(diào)整模塊的實(shí)現(xiàn)。多虧了上漲的動(dòng)力和扭矩，使其從靜止到公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間從.秒鐘的時(shí)
新的緊湊型BRABUS高性能轎車或許是個(gè)披著羊皮的全血的狼。來(lái)自BRABUS新廠房的在年日內(nèi)瓦車展迎來(lái)它的全球首演。性能升級(jí)提升了奔馳CS的八缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出千瓦/馬力（馬力）和顛簸的峰值扭矩可達(dá)牛米（磅英尺）。改裝后這款四門轎車從靜止沖刺到公里每小時(shí)（英里每小時(shí)）只需要短短.秒，并
Brabus剛剛公布了其為全新奔馳CAMGS進(jìn)行的第一輪的升級(jí)和改裝，這輪的變化都是可視的，空氣動(dòng)力學(xué)和導(dǎo)向性的，真正使德國(guó)超級(jí)轎車擁有比標(biāo)準(zhǔn)更令人難以置信的性能。首先，BRABUSPowerXtraB已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)插件和C的ECU控制模塊播放。它更新的注入和點(diǎn)火映射，同時(shí)也增加了升壓壓力。從雙
作為奔馳C級(jí)中的王者，AMGC有著讓所有W車主們都向往的風(fēng)范，不論是動(dòng)力還是性能都為人所追捧。這輛酒紅色的C級(jí)為了向C致敬，換裝C前杠的同時(shí)，不僅選擇了氣動(dòng)避震來(lái)降低姿態(tài)，同時(shí)選擇來(lái)自Incurve的三片鍛造輪轂使整體造型更加優(yōu)美。下面我們就一起來(lái)看一下吧。改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)）I
低趴改裝風(fēng)格可謂是時(shí)下最流行的改裝風(fēng)格，純粹的日本界大佬范兒VIP，衍生而出追求極致的hellaflush，包括來(lái)自美國(guó)西海岸的DUB，降低車身都是必不可少同時(shí)也是最重要的一步改裝。正所謂一低遮百丑,低趴帶來(lái)的美感無(wú)疑是不可代替的。愛美之心人皆有之，哪怕是定位年輕，造型運(yùn)動(dòng)的中級(jí)轎跑車，也漸漸喪
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