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更新時(shí)間：2025年05月03日
MADBULFDS馬自達(dá)RX-發(fā)動(dòng)機(jī)減輕/平衡高壓縮RX-的轉(zhuǎn)子，HI-REV的mod，PPRE定制結(jié)束與中心板，純手工打造的鉻鉬偏心軸，三窗口軸承，MOTEC燃油軌，WALBRO提升泵，燃油安全的賽車燃料電池，博世0賽車燃油泵，Turbosmart可調(diào)燃油壓力調(diào)節(jié)器，博世HEC線圈，M＆W高能源C
馬自達(dá)旗下的當(dāng)家跑車RX-絕對(duì)是日本跑車中極具代表性的一款，理由在于它是全球唯一一款搭載轉(zhuǎn)子引擎的量產(chǎn)車。而今天這款RX光從外觀來看就能吸引不少觀眾，不是說它非常的完美而是它的亮相真的很像空中飛行的戰(zhàn)斗機(jī)。 馬自達(dá)RX一款稱得上在日本本土上叱剎風(fēng)云的跑車。靚麗的外表以及不錯(cuò)的動(dòng)力廣受粉絲的喜愛
“漂移”一個(gè)所有車迷一聽到就會(huì)感覺熱血沸騰的詞語，而就在當(dāng)年我還不知道漂移是什么的時(shí)候，一部頭文字D在炎熱的夏天點(diǎn)燃了我對(duì)汽車，對(duì)漂移的熱情。一臺(tái)FC也就是馬自達(dá)RX-，深深的烙印在了我的心里。獨(dú)特不拘泥的外形，強(qiáng)勁的性能，一下就讓我愛上了它，今天我就為大家介紹一款改裝RX-，趕快來欣賞下吧?！?/p>
這部SunocoRX-是預(yù)計(jì)今年DGP的參賽車，外觀加裝了DAD寬體套件，動(dòng)力方面使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)加上GReddyT-GK-D渦輪、RE雨宮mm排氣管，可輸出hp/rpm最大馬力，kgm/rpm最大扭力，而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則是換裝ORC雙片式離合器，以及RE雨宮ATSSuperRacingL.S.
參數(shù)HP發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)B三轉(zhuǎn)子（馬自達(dá)JC科斯莫），全螺栓套件，機(jī)械加工平衡轉(zhuǎn)子，D系列平衡曲軸，歧管，節(jié)流閥，噴射器，定制雙燃料軌，可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器，定制的燃油管路，定制燃油調(diào)壓箱，華博羅燃油泵，陶瓷涂層的渦輪增壓歧管，EGT傳感器，博格華納毫米鋼坯，TiAl毫米廢氣門，TiAl吹斷閥，中冷器，
KRC所改造的這輛RX，使用了名為「FirstImpact改」的全車空力套件，夸張程度已不須贅言，呈現(xiàn)難以忽視的存在感，讓人聯(lián)想到眼鏡蛇的意象，鮮紅色大燈與向上延伸的葉子板，再加上向前加長(zhǎng)的前保桿與加大的進(jìn)氣口，宛如發(fā)光的鮮紅雙眼與露出獠牙的血盆大口。后保桿兩側(cè)與下方也加裝了大型定風(fēng)翼，再裝上一
發(fā)動(dòng)機(jī).升V發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪，Behive氣門彈簧，進(jìn)氣歧管傳動(dòng)系統(tǒng)T內(nèi)置傳輸系統(tǒng)，托梅雙向LSD，傳動(dòng)軸，馬力車軸懸架/制動(dòng)器避震，LS交換彈簧，閥門，拉桿，襯套車輪SR×的ET-（正），×.ET-（后）外觀沃爾沃橙色火焰車漆，前翼子板，后翼子板，碳纖維引擎蓋，貼紙內(nèi)飾皇家方向盤，Sparco座椅，克
為了慶祝TokyoAutoSalon周年慶，作為主辦單位之一的RE雨宮特別展出集合歷年經(jīng)驗(yàn)而打造的NASuper-，在碳纖維空力外觀之下，兩側(cè)極為夸張的大型進(jìn)氣壩配合LED日行燈，早已顛覆了RX-的印象，而車側(cè)不僅有寸視覺相伴，前后葉子板大型氣流導(dǎo)孔與獨(dú)特的車尾造型，更是獲得今年改裝車最優(yōu)秀賞殊榮。
RT：0.秒ET：.秒全速：.公里/小時(shí)B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于構(gòu)造特殊，改裝方式也與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)大相徑庭，腹內(nèi)無法以更換鍛造套件的方式來提高強(qiáng)度，不過就以往日本改裝B的經(jīng)驗(yàn)來看，在不修改原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)下，直接更換更大的渦輪本體即可獲得有效的動(dòng)力提升幅度，因此本車使用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)本體直接將渦輪換上大出力的TD-0
如果你擁有同一輛車十五年卻可以樂此不疲，那么這輛車一定具備了經(jīng)典與獨(dú)特的特質(zhì)，所以這絕對(duì)是你的最愛，就像這輛RX-一樣。如果談到「經(jīng)典」車款，那么來自東瀛的MazdaRX-絕對(duì)可以排進(jìn)前十名。而三代目的FDS擁有完美的線條、輕巧的車身與贊不絕口的操控性，但這些特點(diǎn)還不足以超越它獨(dú)特的動(dòng)力心臟，那就是
日本改裝界近幾年似乎流行起筑波賽道挑戰(zhàn)賽，從EVO、S、Impreza到前驅(qū)車等，到了年終每家車廠都卯起來改車，并邀請(qǐng)職業(yè)車手為駕駛，企圖在單一車種中奪得筑波最快的稱號(hào)，雖然因紀(jì)錄愈來愈難突破而使這股潮流略為退燒，但身為日系經(jīng)典跑車的RX-也不能在這場(chǎng)較量中缺席，而這部由Hankook主導(dǎo)打造的Su
說到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)大家一定會(huì)先想到RX-的身影，盡管已經(jīng)停產(chǎn)了將近年的時(shí)間，但修長(zhǎng)的身形、俐落的操控、敏捷的動(dòng)力與特殊的聲浪，依舊吸引著許多車迷的喜愛，而如此經(jīng)典的車款在TAS中怎能缺席呢？這部全車以藍(lán)色為主色系所改造的車，外觀幾乎已經(jīng)很難看出RX-的影子，取而代之的是如同藍(lán)色子彈般的流線外形，車頭燈以
以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)聞名車壇的MazdaRX-共分為SA/FB、FC、FD三個(gè)世代，其中最成熟的作品就屬FD為最佳選擇，RX-FD出現(xiàn)的時(shí)間為年到年之間，所搭載的動(dòng)力單元為代號(hào)B-REW的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量c.c.，靠著兩具Hitachi渦輪增壓器串連，可爆發(fā)超過匹的最大馬力，堪稱小排氣量大馬力的代表作品
隨著EVOX、新STi、R、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、TopSecret、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場(chǎng)，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzu
如果你擁有同一輛車十五年卻可以樂此不疲，那么這輛車一定具備了經(jīng)典與獨(dú)特的特質(zhì)，所以這絕對(duì)是你的最愛，就像這輛RX-一樣。如果談到“經(jīng)典”車型，那么來自日本的MazdaRX-絕對(duì)可以排進(jìn)前十名。而三代的FDS擁有完美的線條、輕巧的車身與贊不絕口的操控性，但這些特點(diǎn)還不足以超越它獨(dú)特的動(dòng)力心臟，那就是小
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