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更新時間:2025年05月08日
車型:蘭博基尼lp升級地點:頂速動力深圳總店升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm頂速數(shù)據(jù):pnm蘭博基尼,牛一樣的沖撞。牛一樣的犄角,牛一樣的身體。頂速來為他配武器。車身側(cè)面造型延續(xù)了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條,剪刀門作為“大?!钡慕?jīng)典特征毫無懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜
凌派是本田系列車型的一個亮點,但并不是單單只對外觀內(nèi)飾做了做“拉皮”而已,換裝的CVT變速箱,再加上配置的升級,讓凌派煥然一新。動力方面,凌派將老款略顯陳舊的速變速箱更換為加速更順暢的CVT無級變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。配置上的升級,尤其是新配備的LWC盲區(qū)監(jiān)測影像,讓凌派成為合資品牌同級中唯一擁有
凌派是本田系列車型的一個亮點,但并不是單單只對外觀內(nèi)飾做了做“拉皮”而已,換裝的CVT變速箱,再加上配置的升級,讓凌派煥然一新。動力方面,凌派將老款略顯陳舊的速變速箱更換為加速更順暢的CVT無級變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。配置上的升級,尤其是新配備的LWC盲區(qū)監(jiān)測影像,讓凌派成為合資品牌同級中唯一擁有
起亞新款K采用.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配雙離合變速箱,雙離合傳送效率高,改善小排量渦輪動力不足問題這款發(fā)動機(jī)性能參數(shù)非常漂亮,整車加速成績也很亮眼,發(fā)動機(jī)代號GFJ、ECU控制模塊博世MED..測試0-公里加速成績.秒(P-Box測試設(shè)備成績),原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM升級功率千瓦、馬力匹,原車
索納塔代采用.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配雙離合變速箱,雙離合傳送效率高,改善小排量渦輪動力不足問題這款發(fā)動機(jī)性能參數(shù)非常漂亮,整車加速成績也很亮眼,發(fā)動機(jī)代號GFJ、ECU控制模塊博世MED..測試0-公里加速成績.秒(車涯測試設(shè)備成績),原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM,升級功率千瓦、馬力匹,原車扭矩牛
速騰GLi升級APRDSGK0變速箱程序(簡稱APRTCU),APRTCU可設(shè)定種指定轉(zhuǎn)速彈射,設(shè)定彈射轉(zhuǎn)速區(qū)間在-轉(zhuǎn)之間;也可以配合APRECU的調(diào)教設(shè)定斷油換擋轉(zhuǎn)速,例如原廠設(shè)置在轉(zhuǎn),APRTCU可將斷油換檔轉(zhuǎn)速設(shè)置提高到轉(zhuǎn)。另外,APRTCU還可根據(jù)使用需要自行設(shè)置手動模式升降擋自動或手動,完
凱迪拉克XTS.0T最大輸出馬力匹、峰值扭矩牛米,這款XTS采用別克新君越平臺,實測0-公里加速為.秒(僅代表ARTECU測試環(huán)境),這個變速箱換擋遲滯浪費這么好發(fā)動機(jī),經(jīng)過個多小時對原車ECU程序優(yōu)化和修改,升級后馬力為匹、峰值扭矩牛米,重新測試0-公里加速為.秒,相比原車馬力提升匹和牛米扭矩(變
車型介紹:年大眾朗逸.L外形方面,如果對一個車型外形按分制打分的話,我會給朗逸打分,這個大氣的外形尤其是前臉和C柱過度方面,達(dá)到了萬出頭級別車型的美學(xué)高峰。完全符合中國人對大氣類型的緊湊型車審美;動力方面,朗逸這款.升的發(fā)動機(jī)是大家很熟知的新POLO的發(fā)動機(jī),重新調(diào)校后達(dá)到馬力,從數(shù)據(jù)上不是什么很強(qiáng)
本帖最后由成都Venom-Desh于--:編輯年,第五代高爾夫GTI可說是GTI問世以來的巔峰之作,它不僅擁有各項先進(jìn)配備與技術(shù),穩(wěn)健而充滿經(jīng)典風(fēng)味的造型更讓它勾起所有人對于高爾夫GTI的回憶與向往。水箱罩上的紅色滾邊飾條乃是來自高爾夫GTI二代的復(fù)古設(shè)計,搭配充滿現(xiàn)代感的蜂巢式進(jìn)氣口組合成經(jīng)典前衛(wèi)
這臺GTI在ART已經(jīng)Stage階段動力,馬力已經(jīng)從原車匹提升到匹、峰值扭矩也從牛米提升到牛米,變速箱存有程序保護(hù),所以車主在和朋友PK時候很是不爽,再次來到ART石家莊店,解除變速箱保護(hù)以及優(yōu)化換擋速度,變速箱程序修改后可以做到“在D檔模式下提升%、S檔模式下提升%換擋速度,普通模式駕駛,雙離合半
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