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更新時(shí)間：2025年05月02日
現(xiàn)在城市的交通狀況越來(lái)越差，堵車時(shí)的走走停停，讓開(kāi)手動(dòng)擋汽車的車主不勝其累。因此，輕便、省事的自動(dòng)擋汽車幾乎成了大多數(shù)城市人的購(gòu)車首眩雖然自動(dòng)擋汽車好用方便，但由于自動(dòng)變速系統(tǒng)是一個(gè)非常精密的總成，尤其是手自一體的自動(dòng)變速箱其結(jié)構(gòu)更是復(fù)雜。因此，一旦自動(dòng)變速箱發(fā)生故障，維修起來(lái)可是十分麻煩且昂貴的。
據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)兩大巨頭通用汽車和福特汽車將展開(kāi)合作，共同研發(fā)九速和十速自動(dòng)變速箱，推動(dòng)改善旗下車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。通用與將福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)九速和十速變速箱三位知情人士披露，通用汽車將主導(dǎo)開(kāi)發(fā)一款九速變速箱，用于前輪驅(qū)動(dòng)車型，而福特汽車則將負(fù)責(zé)牽頭研制一款十速變速箱，用于后輪驅(qū)動(dòng)車型，包括皮卡
如今，改裝之風(fēng)吹向了汽車界。尤其，玩車族更是樂(lè)此不疲。什么樣的車更適合改裝，且最具改裝潛力呢？通常，造價(jià)便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝套件比較完備的車型，對(duì)于玩車族來(lái)說(shuō)，是入門的改裝之選。據(jù)了解，POLO被驚為最具潛力的改裝車型。究其原因，得益于POLO堅(jiān)固的車身和扎實(shí)的底盤?！±?，出于安全的考慮，抑或是對(duì)
斯巴魯森林人SUV在明年將迎來(lái)?yè)Q代，今天新一代車型的第一批官方圖片也被放出。新車型將會(huì)在月末的洛杉磯車展上公開(kāi)亮相。從圖片上我們就可以看出，新一代森林人的外觀設(shè)計(jì)明顯受到了款翼豹的影響。內(nèi)在的變化應(yīng)該是消費(fèi)者更加關(guān)心的?！ ‖F(xiàn)款車型的自動(dòng)變速箱將一去不復(fù)返，取而代之的是一款CVT變速箱，另外手動(dòng)
作為目前日系車最具性能代表作的NissanGT-R，.升V雙渦輪增壓引擎藉由進(jìn)排氣效能提升挹注下，原廠動(dòng)力在年車款上早已達(dá)到hp/.kgm之譜，超高性能的演出之下更是不少超跑的頭號(hào)公敵，不論是原有基礎(chǔ)或潛在開(kāi)發(fā)實(shí)力絕對(duì)都不容小覷。然而以目前GT-R所能夠提升的性能表現(xiàn)可分為幾大方向，首先在動(dòng)力輸出上
涉水器安裝：一般車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)氣開(kāi)口就在發(fā)動(dòng)機(jī)附近，涉水時(shí)如果進(jìn)氣口低于水位將把水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損壞。安裝了涉水器極大的抬高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，保證了越野車涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)吸進(jìn)水。四輪懸吊升舉：懸吊升舉的目的很簡(jiǎn)單，就是把車體位置提高，增加涉水的深度和越野能力。改大尺寸越野MT
十一一過(guò)，很多地方就溫度就驟然下降，甚至有到冬天的感覺(jué)，好多人在換上厚衣服的同時(shí)發(fā)現(xiàn)好多車子，尤其是停在室外的汽車，在點(diǎn)火掛空擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)很高，有時(shí)候會(huì)超過(guò)轉(zhuǎn)，而且起步時(shí)候會(huì)覺(jué)得油門不給力，油耗也會(huì)上升。跟夏天的時(shí)候差別很大。其實(shí)這些現(xiàn)象也是正常的，溫度低的時(shí)候怠速確實(shí)會(huì)比較高，雖然現(xiàn)在大部分汽車
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者firball，版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。本人.0車子不太去越野,不過(guò)喜歡折騰車.自從.0出了個(gè)四驅(qū)版本,就在想兩驅(qū)改裝四驅(qū)的可行性.RAV的這個(gè)適時(shí)四驅(qū)沒(méi)啥野性.如果能把兩個(gè)差速器改裝成帶機(jī)械鎖的那到是比較令人期待.看車底的空間,后差速器到是有一定的空間,前差速
小黑改了有半年了從原廠到二階再到現(xiàn)在的三階，改裝的道路上走了很多的彎路，也認(rèn)識(shí)了很多朋友，學(xué)習(xí)了很多。在改變之前是UP程序二階，動(dòng)力感覺(jué)良好，隨著時(shí)間的推移，二階已經(jīng)不能滿足獸欲，奔向三階........網(wǎng)上改三階的尚酷和GTI實(shí)在是太多了，鉆研了久大致就是K0+程序+加強(qiáng)變速箱。前兩者很簡(jiǎn)單，可是
高爾夫GTi理性改裝（一）前言開(kāi)高爾夫的GTI不是第一次，但寫第六代的GTI確是第一次，曾經(jīng)駕駛過(guò)原裝的六代GTI幾次，感覺(jué)上它沒(méi)有過(guò)去五代時(shí)的那種細(xì)膩，雖然面上的功夫比五代要好了許多，但行車感覺(jué)總好像只是一輛.0L的普通高爾夫，我知道它可以很快，特別是某些經(jīng)過(guò)改裝懸掛系統(tǒng)的作品，彎道內(nèi)有如神助，但
首先上圖引用:原帖由leaves于--0:0發(fā)表首先上圖這是幾個(gè)基礎(chǔ)件，一個(gè)是撥片，第二個(gè)是M長(zhǎng)的方向盤游絲連接變速箱的線，第三個(gè)是撥片連接游絲的線，第四個(gè)是今天把我弄郁悶的游絲....引用:原帖由leaves于--0:0發(fā)表在樓這是幾個(gè)基礎(chǔ)件，一個(gè)是撥片，第二個(gè)是M長(zhǎng)的方向盤游絲連接變速箱的線，第
新?lián)Q的德?tīng)柛：鬁p震器，也是成都市場(chǎng)上購(gòu)的，元一對(duì)。老板說(shuō)給我的是很優(yōu)惠的價(jià)，一般是元左右。原換的不知名的剎車片。AC德科前剎車片，成都市場(chǎng)上購(gòu)的元兩對(duì)，后面也是元兩對(duì)，后面要小一些。原來(lái)?yè)Q剎車片如此簡(jiǎn)單！美國(guó)原裝進(jìn)口后減震。大家說(shuō)說(shuō)我這個(gè)后橋是不是整體換過(guò)的呀？原裝不是這樣的吧！換了個(gè)倍耐力全尺寸備
車不到兩年。。。已經(jīng)W公里了。。。這期間大問(wèn)題沒(méi)有。。。小問(wèn)題不斷。。。索賠過(guò)的主要項(xiàng)目有。。。、點(diǎn)火線圈0年月到月的車都去S看看吧。。。、水箱水箱兩側(cè)的密封邊漏水。。。和S大鬧了一場(chǎng)。。。最后成功索賠。。。、油泵總成油表不準(zhǔn)。。。后來(lái)就直接發(fā)展成了開(kāi)車的時(shí)候上下跳。。。油量感應(yīng)和油泵是一體的。。。
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