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更新時(shí)間：2025年07月16日
全車隔音該怎么做，如何做隔音更有效果呢？針對(duì)長(zhǎng)城vv隔音降噪處理方案你可以參考今天這個(gè)案例，在實(shí)際的路測(cè)中，我們主要感受到的噪音來(lái)源是路噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這兩種噪音讓我們不的不考慮采用物理隔音材料來(lái)進(jìn)行阻隔，目前市面上隔音材料有很多，不同的隔音材料實(shí)際隔音降噪的效果不同，在綜合的測(cè)試下，車主最終選擇以
今天的施工車間來(lái)了一位超級(jí)"嘉賓"，就是我們鋒程老客戶新買的瑪莎拉蒂吉博力啦，很早之前車主就跟我們預(yù)約訂貨電動(dòng)尾門和一腳踢，車主到店后又告訴我們想做個(gè)隔音，于是也就有了今天的這篇隔音改裝案例啦。你問(wèn)我電動(dòng)尾門和一腳踢怎么沒(méi)有？它們?cè)谙乱黄谂秪升級(jí)車型：瑪莎拉蒂吉博力升級(jí)項(xiàng)目：前輪
奧迪A是一款?yuàn)W迪生產(chǎn)的豪華型轎車，融入了奧迪獨(dú)家高科技技藝，又進(jìn)一步豐富了豪車的配置，外觀充分融合了旅行車的運(yùn)動(dòng)性與豪華轎車的舒適性勾勒出獨(dú)樹一幟的外身輪廓，寬適的載物空間與豐富的車載娛樂(lè)功能，車型更豪華、更動(dòng)感、更成熟。深受廣大車主的喜愛。奧迪的乘坐舒適度一向很好，即使這樣長(zhǎng)期駕駛也會(huì)發(fā)現(xiàn)，車在高
一汽大眾-奧迪Q一直被廣大車友尊稱為豪華車輛，也是高貴的一種體現(xiàn)，其整體駕乘空間寬敞實(shí)用，腿部和頭部空間表現(xiàn)充裕；座椅組合靈活，包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積大，方便置放大件物品。外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢；內(nèi)飾做工精細(xì)；配置豐富實(shí)用；空間寬敞實(shí)用；動(dòng)力和操控性能比較不錯(cuò)。操控性能佳
豐田卡羅拉外觀中庸大氣、穩(wěn)重，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，座椅寬大舒適，油耗也低，是一款值得一推的家用車。令車主較煩惱的是原車的隔音效果一般，行車時(shí)的噪音讓人心煩，先前試了朋友的做過(guò)隔音的車，早就心癢癢了，正好最近得空，車主就想著為自己老婆（卡羅拉）做個(gè)隔音。在朋友的推薦下車主來(lái)到了虎門的
今天的案例主角就是來(lái)自我們梅州老客戶的保時(shí)捷卡宴了，先前卡宴到店升級(jí)過(guò)燈光與主駕座椅通風(fēng)，這回過(guò)來(lái)把尾箱、底盤、四輪翼子板隔音也做上，副駕駛也裝一套座椅通風(fēng)系統(tǒng)。車主說(shuō)使用了一段時(shí)間的座椅通風(fēng)，誒~感覺(jué)還不錯(cuò)，清清涼涼的，大熱的天也不會(huì)讓自己的背部與臀部感覺(jué)黏黏膩膩，難以忍受，可以說(shuō)是很實(shí)用了?？ㄑ?/p>
解決汽車噪音問(wèn)題最有效的方法就是利用汽車隔音材料抑制噪音源，在選擇隔音材料上一定要選用環(huán)保材料，大眾朗逸用的是安博士黑玉減震王，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，抗老化強(qiáng)度高，粘性絕佳，使用時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)保無(wú)味阻燃性能好。再配以安博士吸音
駕駛環(huán)境的優(yōu)劣，對(duì)駕駛疲勞的影響很大。環(huán)境好則可減緩疲勞、減輕疲勞；反之，環(huán)境差，會(huì)增加駕駛員的生理和心理負(fù)擔(dān)，則會(huì)加快疲勞，增加疲勞，這就是現(xiàn)在為什么許多車主會(huì)選擇對(duì)愛車進(jìn)行隔音的一個(gè)原因，給自己的愛車全副武裝上一層隔音材料，打造一個(gè)安全無(wú)憂的駕駛環(huán)境。配置清單：施工部位：全車隔音施工材料：MCA
現(xiàn)今社會(huì)環(huán)境污染和噪音污染越來(lái)越嚴(yán)重，而如何減小這些污染對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也越來(lái)越重要，尤其是開車的朋友，每天都會(huì)經(jīng)受各種聽的見的或聽不見得噪音污染。噪音的危害很多如何杜絕車內(nèi)噪音已經(jīng)越來(lái)越受到車主們的重視，所以對(duì)汽車進(jìn)行隔音處理也變得越來(lái)越重要。這輛雪鐵龍愛麗舍通過(guò)網(wǎng)上找到了我們重慶久聲，一早就把愛車開
隨著用車的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，車主越發(fā)覺(jué)得大眾R的毛病越來(lái)越多，特別是原車較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，讓車主很是頭痛！無(wú)論是起步、超車、踩油門，“轟隆隆”的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都讓車主十分抓狂。為了讓愛車不再“吵鬧”，車主驅(qū)車來(lái)到了西安上尚進(jìn)行隔音升級(jí)。根據(jù)車主的訴求，西安上尚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在對(duì)大眾R做了全面的檢測(cè)以后
隨著汽車的逐漸普及，車主們對(duì)汽車各個(gè)方面的性能也越來(lái)越挑剔。雖然汽車生產(chǎn)廠商也有在做不斷的改進(jìn)，但在有些方面依然難以滿足車主日益增長(zhǎng)的需求。汽車的隔音系統(tǒng)就是其中的一個(gè)方面。這臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉的車主覺(jué)得汽車在行駛的時(shí)候噪聲太大，重慶久聲通過(guò)對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)不同的部位產(chǎn)生的噪音的大小也不同
福特銳界是福特家族推出的一款中型SUV，在設(shè)計(jì)上福特銳界充滿了美式力量感，而強(qiáng)勁動(dòng)力和較高的底盤也讓汽車的越野能力十分出色。但也正是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，使得原車的噪音較大，給駕乘舒適性帶來(lái)很大影響。為降低噪聲，車主在我們蘇州廣東仔給愛車做了隔音升級(jí)。改裝車型——福特銳界福特銳界隔音升級(jí)方案：隔音部位：引擎
途昂是大眾家族的一款中大型SUV，它的動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤離地間隙高，這使得大眾途昂越野性能出色，深受越野愛好者喜愛。也正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，使得大眾途昂的噪聲明顯比同價(jià)位轎車更明顯一些，這給車主帶來(lái)很大困擾。為降低噪聲，車主上網(wǎng)查了很多與俄羅斯StP隔音相關(guān)的產(chǎn)品和裝車案例，并通過(guò)詢問(wèn)相關(guān)的店家，針對(duì)產(chǎn)品材
作為大眾為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。它是專為那些重視生
比亞迪唐整體噪音控制還是不錯(cuò)，密封也做得還可以，但車主要求比較高，希望能做全車隔音將噪音降到最低，針對(duì)車主的要求我們?yōu)楸葋喌咸七M(jìn)行了全車隔音降噪。門板內(nèi)層隔音可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪進(jìn)入的程度，也讓鋼板變得更加厚實(shí)。門板外層隔音，門板外層隔音不僅有效
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