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更新時間:2025年11月15日
三年前,OrlyTapay將他的ToyotaStarlet(豐田小星)帶到了南加州的日本經(jīng)典車展(JCCS),但是并沒有很多人關(guān)注它??赡苁且驗镵PStarlet只在日本才有售,而Orly的車沒有運用標(biāo)志性的TOMS巡回賽車型。然而,去年春季在Toyotafest上,沒有人會錯過他的Starle
我不認為我會在歲的年紀一個人驅(qū)動馬力+的日產(chǎn)S。即使在那個年齡兩倍,我還是不認為自己能很快的駕駛馬力+的日產(chǎn)S。但是,這就是TomásKiely,愛爾蘭漂移錦標(biāo)賽冠軍的有力爭奪者。對于Tomás并不陌生,上網(wǎng)搜索一下你就能讀到上個賽季他的冠軍挑戰(zhàn)。賽季,Tomás再次坐在了他的S的方向盤后面。
以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能,卻還是妥協(xié)于乘坐的舒適性。全世界所有的避震器制造廠無不投入大量的資源,研究開發(fā)舒適與操控性能夠同時并存的避震器,但是二種相抗衡的特性,似乎不太可能并存。然而,在避震器大集合中,我們似乎找到了說服人們相信這種奇跡的蛛絲馬跡。TOMS專為Wish開發(fā)的
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