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更新時(shí)間：2025年06月23日
我們時(shí)代最先進(jìn)的跑車現(xiàn)在通過(guò)ACSchnitzer的創(chuàng)新改裝得到了進(jìn)一步優(yōu)化。在年月的日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展上，Aachen-based改裝專家將推出插入式混合動(dòng)力的BMWi，配備新的碳纖維空氣動(dòng)力部件和專用配件。ACSchnitzer的寶馬i，在前部下降毫米，后方下降毫米，比標(biāo)準(zhǔn)車輛更低，更接近道路
汽車音響在整個(gè)汽車裝備中算比較重要的部件，好的音響能讓你在旅途享受中美妙的音樂(lè)，減少駕車的勞頓感。尤其是當(dāng)您路遇堵車時(shí)，高品質(zhì)的CD環(huán)繞立體聲，一連串音符律動(dòng)而出，急躁的心情馬上就會(huì)煙消云散。好的音樂(lè)能給人好的心情，有了好的心情便能打造精彩無(wú)比的人生！本次進(jìn)行改裝的汽車是寶馬GT，從自身來(lái)說(shuō)，寶馬G
如果您想要將你的寶馬i做一些特別的改裝，您可以考慮聯(lián)系A(chǔ)buDhabi汽車公司。位于盛產(chǎn)石油的阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首府的豪華車經(jīng)銷商以其特殊的i創(chuàng)作而聞名，并擁有獨(dú)一無(wú)二的油漆選擇，僅供經(jīng)銷商使用。我們以前寫的一個(gè)最近的例子是由AlHawi公主專門委托的顆熔巖紅寶馬i。最近的一個(gè)例子就是這款獨(dú)特的“
該公司長(zhǎng)期以來(lái)一直改裝的是寶馬系列，最新版本是受到高度評(píng)價(jià)的F/平臺(tái)，已經(jīng)有百萬(wàn)的銷售量。Remus擁有悠久的歷史，適用于所有形狀和尺寸的寶馬，因此其最新的i和i產(chǎn)品是一款全面集成和客艙可控閥門，以及各種尾管產(chǎn)品的車型。盡管最適合系列的最新版本的系統(tǒng)是一個(gè)很好的套件，但它仍然被設(shè)計(jì)為吸引廣泛的人
毫無(wú)疑問(wèn)，在汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域最重要的這幾十年發(fā)展來(lái)看，CarbonRevolution為世界上一些最獨(dú)特的性能車型設(shè)計(jì)和制造單件碳纖維輪轂。該公司的最新配套選項(xiàng)是寶馬M，入門級(jí)M-car，這個(gè)十年來(lái)出現(xiàn)的最好的運(yùn)動(dòng)型轎跑車之一，完全適合“Carbontreatment”的機(jī)器?！ ∮捎诒姸嘣?，
在年SEMA是一個(gè)奪人眼球的節(jié)目，一家公司用一輛小型汽車打包了大型視覺(jué)沖擊的RevoZport的BMWMCoupe。該項(xiàng)目被認(rèn)為是巨大的成功，被高度評(píng)價(jià)為BMWM最佳設(shè)計(jì)的售后市場(chǎng)升級(jí)之一。該設(shè)計(jì)通過(guò)用碳纖維代替許多面板并安裝了一個(gè)殘留的鈦排氣，從而削減了kg的重量。賽車表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于原廠車?！ ?/p>
當(dāng)我在寶馬Odaiba聚會(huì)上發(fā)現(xiàn)了Kiyoto-san的EEstate幾個(gè)月后，我仍然惦記著能為它拍些照片。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這還是個(gè)關(guān)于友誼的故事。當(dāng)還是小孩子的時(shí)候，Kiyoto-san就喜歡汽車和摩托車。他花了無(wú)數(shù)個(gè)小時(shí)看電影和電視節(jié)目，希望能看到他最喜歡的一些汽車。時(shí)間快進(jìn)到年代初，Kiyoto
你不會(huì)經(jīng)常看到日本的售后市場(chǎng)公司在德國(guó)跑車上使用他們的魔法，但是當(dāng)你去做的時(shí)候，好的事情會(huì)發(fā)生。這個(gè)F寶馬M穿著定制的DDesign外套和Carbonfiber動(dòng)力升級(jí)。通過(guò)幾個(gè)快速和簡(jiǎn)單的升級(jí)與碳纖維航空套件，曾經(jīng)低調(diào)的運(yùn)動(dòng)轎車很快成為一個(gè)嚇人的超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。雖然BMWM的FireOrange
寶馬BMW不論從品牌還是操控性都是讓人稱道的，寶馬一直專注于科技與創(chuàng)新，推出更富有科技感及駕駛樂(lè)趣性的車型。但只要說(shuō)起寶馬車的音響系統(tǒng)，就就是個(gè)讓眾多車友頭痛的問(wèn)題了。不是寶馬打造不出一套具有好效果的音響系統(tǒng)，而是受限于成本因素，寶馬車型在最大限度的保持著科技與創(chuàng)新和操控性的前提下，音響系統(tǒng)就被大大
德國(guó)公司“CarbonfiberDynamics”最近發(fā)布的一個(gè)項(xiàng)目，涉及深入定制的寶馬M，如果你愿意也可以是寶馬F。使用碳纖維汽車的頭號(hào)原因當(dāng)然是減肥，這因此提高了汽車的性能。這無(wú)疑也有助于汽車的外觀，并毫無(wú)疑問(wèn)增加了車輛的排他性。該項(xiàng)目的正式名稱是“ProjectMR”。在寶馬MR的前面，我
德國(guó)改裝廠Noelle汽車已經(jīng)大大提高了最新的BMWM敞篷的性能。在Karl-OttoNoelle，寶馬改裝專家Alpina引擎開(kāi)發(fā)的前負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，Noelle汽車公司已成功地為寶馬M敞篷擠壓出hp的動(dòng)力?！ 汃R的原始動(dòng)力為.升的雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)輸出hp和N.M.的扭矩。安裝Noelle
德國(guó)改裝公司ManhartPerformance提升了第三代BMWXM的性能和吸引力，引進(jìn)了項(xiàng)目MHX改裝調(diào)整方案的性能SUV。從標(biāo)準(zhǔn)XM移動(dòng)到MHX最明顯的變化是發(fā)生在引擎蓋下的。Manhart工程師應(yīng)用catless落水管，不銹鋼運(yùn)動(dòng)消音器，毫米的雙排氣管和新引擎優(yōu)化軟件改裝到X上，提高寶馬
獨(dú)立的小改裝公司KBRMotorsport剛剛公布各地年E代BMWM基于最新的改裝。這種特殊的M是由該公司的所有者ChristianKreher，經(jīng)常拿它著名的紐伯格林北環(huán)賽道在德國(guó)創(chuàng)建。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，KBRMotorsport已經(jīng)成功地將其從馬力提升到馬力，使其扭矩牛米的自然進(jìn)氣的.0升V發(fā)動(dòng)
寶馬M最近在網(wǎng)上亮相以后，改裝公司Hamann發(fā)布了一個(gè)它的改裝套件在線圖片預(yù)覽。Hamann寶馬M的圖片只渲染了一套定制的車輪，但不可避免的Hamann也正在對(duì)車上的bodykit，以及一些性能進(jìn)行改裝。當(dāng)Hamann發(fā)布其改裝寶馬M時(shí)，它可以證明這是一個(gè)非常誘人的替代寶馬M的產(chǎn)品。雖然M的渦
在N-Performance預(yù)覽其即將推出的寶馬M改裝套件的同時(shí)，改裝公司ManhartRacing緊隨其后。該公司聲稱，其修改的M將繼任其幾年前透露的強(qiáng)大的馬力的寶馬Mi。從視覺(jué)角度看，Manhart寶馬M與普通的M有很大的區(qū)別。最引人注目的修改是碳纖維引擎蓋，新的分流器，碳前進(jìn)氣口周圍，雙六
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