前面板具有新的唇部，其風(fēng)格與M5的較大進(jìn)氣口相匹配，同時(shí)減少升力。 唇部無(wú)縫地流入新的側(cè)裙，這巧妙地降低了轎車(chē)的視覺(jué)高度，同時(shí)清潔氣流時(shí)，它朝向后方。 這里，新的擴(kuò)散器容納四通道尾管，而擾流器唇緣位于主干頂部以產(chǎn)生下壓力。 匹配碳纖維表面是新的21英寸Vossen輪子，在擋泥板下面。

　　雖然新的3D Design看起來(lái)足夠給寶馬M3補(bǔ)充一些動(dòng)力，但是Carbonfiber動(dòng)力還是選擇了扭轉(zhuǎn)雙渦輪增壓4.4升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。 在這里，具有更高流量下降管和升級(jí)渦輪增壓器的新型排氣系統(tǒng)，將輸出提升至高達(dá)818馬力。 這使得德國(guó)超級(jí)跑車(chē)能夠在短短10秒內(nèi)達(dá)到124英里/小時(shí)，從62到124英里每小時(shí)只需6.6秒完成。這種由Carbonfiber Dynamics制造的Fire Orange BMW M5顯示了德國(guó)和日本在跑車(chē)方面的合作。