在2012年SEMA是一個(gè)奪人眼球的節(jié)目，一家公司用一輛小型汽車打包了大型視覺沖擊的RevoZport的BMW 1M Coupe。 該項(xiàng)目被認(rèn)為是巨大的成功，被高度評(píng)價(jià)為BMW 1M最佳設(shè)計(jì)的售后市場(chǎng)升級(jí)之一。 該設(shè)計(jì)通過(guò)用碳纖維代替許多面板并安裝了一個(gè)殘留的鈦排氣，從而削減了60kg的重量。 賽車表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于原廠車。 閃電回到今天，1M轎跑車的價(jià)值正在穩(wěn)步上升。 1M已經(jīng)為M2和RevoZport再次發(fā)揮了魔力。 RevoZport采取了與1M pocket rocket相同的做法，并將其提高了一個(gè)檔次。  在前端有一個(gè)3路可調(diào)式前分離器（街道，運(yùn)動(dòng)和軌道設(shè)置），帶有冷卻通風(fēng)口，將冷氣直接傳遞到制動(dòng)盤，以降低性能損失。 前保險(xiǎn)杠通風(fēng)口周圍的鴨翼不僅看起來(lái)很棒，而且還可以在油冷卻器上增加空氣，并隨時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，而通風(fēng)罩從散熱器吸出熱空氣。  在看看汽車的外觀，門窗延伸到后輪拱的一部分，添加到肌肉擋泥板。 向后，您將看到GT spoiler設(shè)計(jì)的天花板頸架，從CFD（計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)），顯示從擾流板的頂部安裝的支撐。 最后，排氣擴(kuò)散器設(shè)計(jì)成不僅能提供更好的地面效果，而且還可以從排氣消聲器排出熱量。 性能也從原來(lái)的370hp升級(jí)到高達(dá)480hp，由自由流動(dòng)的輕便鈦排氣，ECU和進(jìn)氣系統(tǒng)提供。 完美地融合在一起，RevoZport再次做到了！ |
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