空氣動力學(xué)改裝專題為您提供空氣動力學(xué)改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間:2025年05月02日
SRAuto公司改裝了奔馳CLS,全車身采用空氣動力學(xué)車身套件,前保險杠,前翼子板,側(cè)裙和后部。該套件還包括定制的車頂和行李箱擾流板。輪轂采用寸的PURIVE輪轂。
如果你想了解汽車車身的各種套件和他們能提供什么樣的功能,需要你對各個組件、安裝過程和專業(yè)術(shù)語有個全面的了解。改裝市場上的車身套件通常被應(yīng)用到以下幾個方面:改善車身外觀,換成更符合空氣動力學(xué)的車輛結(jié)構(gòu)等等。下面,我們將介紹一些主要車身套件,你在購買并安裝之前需要了解這些套件,這樣就能做出合適的選擇,選
似乎越具肌肉線條美感才足以與高性能車相匹配,這輛同樣由FABDesign所操刀的CayenneTurbo,光是從前葉子板兩側(cè)而延伸出的爆龜,感覺上就像是健美先生在展現(xiàn)上半身結(jié)實的二頭肌,而前下擾流采用厚實的造型更是與一般超跑進(jìn)行改裝有極大差異性,為了有效增加發(fā)動機(jī)室能夠有更好的熱氣對流,因此前保
作為保時捷的御用改裝廠,TECHART一直代表著保時捷的前沿改裝,日前,他們發(fā)布了針對卡宴的空氣動力學(xué)套件,并命名為KitI,同時,TA0/T性能套件,讓卡宴的.升V發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)出馬力的最大功率。從外觀來看,TECHART為這款卡宴加入了重新設(shè)計的進(jìn)氣格柵,很像一張血盆大口。輪轂則有-英寸可選。出
空氣動力學(xué)是一門深奧的度量科學(xué)。一輛汽車在行使時,會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊。車底的氣流會對車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力,削弱車輪對地面的下壓力,影響汽車的操控表現(xiàn)。另外當(dāng)汽車高速行使時,一部分動力也會被用做克服空氣的阻力。所以,空氣動力學(xué)對于汽車設(shè)計的意義不僅僅在于改善汽車的操控性,同時
新奔馳SLK不夠動感不夠個性?沒問題,著名奔馳改裝廠博速就已經(jīng)利用它的專業(yè)技術(shù)來打造一套更搶眼的空氣動力學(xué)套件,并且還額外給SLK增加一些動力。博速對SLK的改造包括前臉的改善空氣動力學(xué)的左右前唇擾流板,比原廠更小的LED日間行車燈以及稍微改進(jìn)的側(cè)裙,而尾部則增加了一個小的行李箱蓋擾流板以及一個新的
為了紀(jì)念旗下停產(chǎn)的“神車“E-TYPE,捷豹于年巴黎車展上推出了全新的雙座雙門跑車F-TYPE。F-TYPE是捷豹在運動型車領(lǐng)域傳奇的延續(xù),它的外觀設(shè)計更是別具一格,一套張揚的空氣動力學(xué)套件,讓這款拉風(fēng)的小跑車迸發(fā)出更鮮艷的光彩。
邁凱輪P剛剛開始進(jìn)入生產(chǎn),德國公司已經(jīng)就開始高性能的造型和升級計劃,設(shè)有全套的空氣動力學(xué)套件,設(shè)計靈感來自賽車和賽車。擁有一個大型擾流片,保險杠突出,新的進(jìn)氣口,LED日間行車燈,以改善氣流和造型。一組新的側(cè)裙和車頂進(jìn)氣口。側(cè)裙板有助于平息氣流和減少阻力,使冷空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙。超大可調(diào)機(jī)翼產(chǎn)生下壓力
.升機(jī)械增壓V發(fā)動機(jī),產(chǎn)生馬力。增加了新的增壓器和高性能排氣系統(tǒng),從原廠的匹和磅英尺扭矩增加到HP和磅英尺的扭矩。通過這種調(diào)整,從0到公里加速時間為.秒。最高速度為英里每小時,S套件還包括額外的門框,地板和引擎蓋。可選的包括一個新的避震懸掛套件,碳纖維空氣動力學(xué)部件和一套新的輪輞和輪胎。英文具體參數(shù)
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