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更新時(shí)間:2025年05月02日
在年Bimmerfest上,美國的改裝商Vorsteiner出動(dòng),顯示了它的一些最優(yōu)秀的寶馬創(chuàng)造和售后的造型和空氣動(dòng)力學(xué)部件。Vorsteiner展示了它的寬體黑色M雙門轎跑車,配備了一套邪惡的定制輪轂。另外Vorsteiner展示了其最好的E代寶馬M雙門轎跑車,主機(jī)的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)元素和
捷豹F-TYPE,無論是在跑車還是在敞篷車?yán)铮际潜淮蠖鄶?shù)人認(rèn)為是絕對(duì)驚人的幾輛車之一。因此,改裝它需要一定的勇氣,但是這正是PiechaDesign已經(jīng)完成的工作?! 〉聡难b公司提供了空氣動(dòng)力學(xué)套件以及一組新的合金輪轂。該空氣動(dòng)力學(xué)套件包括采用了新的保險(xiǎn)杠,其中包括經(jīng)過改裝的分離器,用于增加
近日,ACSchnitzer攜手德國科爾集團(tuán)在北京發(fā)布了全球首亮的寶馬i改裝車,命名為ACS。這輛車主要在外觀和操控方面進(jìn)行了改裝。 車身加裝了一套碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件,包括前唇、側(cè)裙和后擾流板,用來提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。通過更換運(yùn)動(dòng)減振套件,其前后車身高度分別降低了mm和mm,可使車輛的行駛穩(wěn)
改裝公司Enlaes剛剛透露了其選擇上一代寶馬M轎車改裝新的空氣動(dòng)力學(xué)組件。雖然EM肯定不如當(dāng)前的M一樣強(qiáng)大,但它仍然是一款非常強(qiáng)大的高性能轎車。
美國外觀改裝專家Vorsteiner近日推出了寶馬MCoupe的改裝案例,為這輛車安裝了一組名為“GTS-V”的空氣動(dòng)力學(xué)套件?! 「难b的這組空氣動(dòng)力學(xué)套件在不失原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上,視覺效果更加運(yùn)動(dòng)了一些。碳纖維前唇使車頭看起來更加沉穩(wěn),帶有隔板設(shè)計(jì)的后裙樣式類似于GT賽車的后擴(kuò)散器,這一改動(dòng)配合
對(duì)各個(gè)先進(jìn)技術(shù)的追求永遠(yuǎn)沒有盡頭,這就算對(duì)于擁有頂尖科技的F一級(jí)方程式賽車也是這樣。今年的F賽程已經(jīng)過半,在比賽中各個(gè)車隊(duì)都在不停地研發(fā)和革新用于賽車的技術(shù),在不違反規(guī)則的情況下努力將圈速推向極致。近日,邁凱倫車隊(duì)和奔馳車隊(duì)分別對(duì)自己賽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了革新。邁凱倫車隊(duì)為他們的賽車重新設(shè)計(jì)
Vorsteiner作為美國頂尖改裝廠商之一,其設(shè)計(jì)的每一款汽車空氣動(dòng)力學(xué)套件極具個(gè)性,同時(shí)也具有極高的品質(zhì)。前不久,外媒就透露了他們最新的改裝項(xiàng)目——為寶馬M研發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。從透露出的效果圖上來看,Vorsteiner為寶馬M準(zhǔn)備的這套空氣動(dòng)力學(xué)套件非常低調(diào)。車頭下面加裝了一組纖細(xì)的碳纖
邁凱輪P剛剛開始進(jìn)入生產(chǎn),德國公司已經(jīng)就開始高性能的造型和升級(jí)計(jì)劃,設(shè)有全套的空氣動(dòng)力學(xué)套件,設(shè)計(jì)靈感來自賽車和賽車。擁有一個(gè)大型擾流片,保險(xiǎn)杠突出,新的進(jìn)氣口,LED日間行車燈,以改善氣流和造型。一組新的側(cè)裙和車頂進(jìn)氣口。側(cè)裙板有助于平息氣流和減少阻力,使冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。超大可調(diào)機(jī)翼產(chǎn)生下壓力
當(dāng)我們第一次聽到的寶馬i的型號(hào),有點(diǎn)困惑它能被稱為跑車嗎? 相比競爭車型,這種混合供電車型真的很大膽,各類雜志稱贊才是真正的跑車?! ∑湓嚨脑煨?,沒有什么真正缺少的,幾乎是接近完美的。但即使在這種情況下,也渴望看到寶馬i改裝的余地。Alpha-N公司近期發(fā)布了建議。目前有輕微的改變,只有一組
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