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更新時(shí)間：2025年11月22日
吉利帝豪最近幾年中國(guó)車企發(fā)展進(jìn)步最大的自主品牌，不管是在外觀改進(jìn)還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都取得十足的進(jìn)步，在國(guó)產(chǎn)品牌銷售量上占據(jù)很高的位置。吉利GS小型SUV車型原車音響實(shí)在不敢恭維，不管在高音還是中低音方面都非常不顯誠(chéng)意，整個(gè)聲音渾濁不清，中高頻暗淡無力，中低頻同樣軟綿綿，毫無生器感；今天車友劉總目的很
作為BBA車型豪車來說，奧迪一直都以低調(diào)面世，不管是操控還是舒適性方面都有自己獨(dú)到一面；作為我們音響改裝師來說，當(dāng)然對(duì)于每款車的原車音響都有一個(gè)研究說明，奧迪Q原車音響只有頂配配備了BOSE音響，當(dāng)然價(jià)格也不菲，同時(shí)還得等車三個(gè)月，當(dāng)然加配的BOSE音響比普通版本要強(qiáng)，音質(zhì)效果也好，但是價(jià)格也不便宜
記得TopGear里的一句話：Therearemanycarscantakeyouthere,butaToyoyaLandcruisercanalwaystakeyouhome（PS：性能強(qiáng)的SUV不少，但豐田陸巡長(zhǎng)于可靠性。）在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的越野圈子里，陸巡可以說是當(dāng)之無愧的神車。越野愛好者都有一顆桀
福特野馬在我們心中就是一款肌肉車，出色的操控，非常大的可玩性，深受年輕車友喜愛！任何一款車有利有弊，特別是對(duì)于有要求的車友，福特野馬在駕控方面有獨(dú)特的魅力，但是原車的隔音效果處理又不盡人意，不管在市內(nèi)駕駛還是高速奔馳，煩人的噪音同樣給到我們不悅的心情！今日車友經(jīng)過朋友介紹來到武漢佰融汽車音響改裝對(duì)自
今天起亞KX目的很明確，過來主要是想改變駕駛環(huán)境，讓每一次的出行體驗(yàn)更加完美。在結(jié)合車主的預(yù)算和期望后，給出了一套高性價(jià)比的方案。經(jīng)過試音室的體驗(yàn)對(duì)比，敲定了這套方案。前聲場(chǎng)：德國(guó)RS節(jié)奏兩分頻后聲場(chǎng)：黃金聲學(xué)同軸功放：黃金聲學(xué)GS四路功放低音功放：黃金聲學(xué)GE.低音：黃金聲學(xué)寸原裝箱音源解碼：芬朗
【車型原車噪音分析】本田飛度擁有時(shí)尚的外觀，良好的操控，是非常不錯(cuò)的代步工具，但受制于制作成本的原因，使得本田飛度原車的隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較為明顯，為了能夠降低汽車行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，車主來到武漢佰融汽車音響改裝店對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作?！緦?duì)癥下藥-噪音的解決方案】
這輛車車主來自武漢新洲區(qū)，穿越整個(gè)大武漢來到震撼力汽車音響改裝店！車主提出,原車音響聲音太渾濁，對(duì)音質(zhì)有一定的要求，樂器表現(xiàn)好，低音干凈不拖泥帶水，最好性價(jià)比高的！C:/Users/Administrator/AppData/Local/YNote/data/qf@.com/ce0fbffecdca
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榮威定位于不同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中的中高端車型，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者。而這輛榮威的車主顯然是追求安靜舒適駕乘環(huán)境的車主，這才來到武漢佰融進(jìn)行全車隔音改裝。拆開這輛榮威的原車門板，空洞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓人根本無法想象其隔音效果會(huì)好到哪里去。門板進(jìn)行的
優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車室內(nèi)噪聲降低-分貝，并可將聲壓等級(jí)提升-倍。這就意味著你在車內(nèi)不僅可以獲得寧?kù)o，更可以在欣賞音樂時(shí)獲得更純的超重低音。做音響必做隔音這是大家的共識(shí)，改音響不做隔音的話差不多等于白做，對(duì)于隔音材料的選擇應(yīng)該選擇環(huán)保、無異味、專業(yè)系列的隔音材料、隔音不是單一的減振就ok的，還需要
相信絕大部分斯柯達(dá)車友都會(huì)有一個(gè)共同的感受，整個(gè)車系的行駛噪音都非常大，做為斯柯達(dá)車系里面的銷售冠軍明銳車型來說，同樣有著很大的胎噪與路噪產(chǎn)生；對(duì)于有要求的車友自然忍受不了行駛過程中帶給自己的不暢，果斷選擇對(duì)自己愛車進(jìn)行一個(gè)隔音降噪處理。此款施工車型由于當(dāng)時(shí)拍照后，相機(jī)出現(xiàn)了問題，很多圖片不全，只有
本帖最后由武漢歌德于--:編輯飛度的后排是沒有喇叭單元的，原車只有前門的一對(duì)中音，無高音，整體音效，無層次感。高頻表現(xiàn)差！一套簡(jiǎn)單的改裝方案由然而生，前聲場(chǎng)選用的美國(guó)霸克DX兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)美國(guó)霸克CX同軸！全車配置：車型：本田飛度前聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX兩分頻套裝后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX同軸施工單位
斯巴魯森林人車主李先生關(guān)注音樂之聲很久了，官網(wǎng)更新的每個(gè)案例他都會(huì)看，來音樂之聲參觀了好幾次，也比較過很多家，可見李先生是個(gè)很謹(jǐn)慎的人，在見識(shí)了音樂之聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)改裝過程后，被我們過硬的技術(shù)實(shí)力和貼心的服務(wù)態(tài)度所打動(dòng)，最終選擇就在武漢音樂之聲施工，李先生是個(gè)明智的人，器材哪里都有，施工技術(shù)和器材調(diào)試
雪鐵龍CL這輛車是一輛典型的家用車，空間表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，質(zhì)感穩(wěn)重，在同價(jià)位上配置稱得上是最為豐富的，整車幾乎沒有硬塑料的掉價(jià)感，外觀也足夠時(shí)尚，受到了大量車主的好評(píng)。僅僅是車輛本身而言，它無疑在很多方面讓人覺得難以挑剔，但令人遺憾的是，對(duì)于熱愛音樂的車主來說，它的音響系統(tǒng)絕對(duì)稱不上優(yōu)秀，高音刺耳
作為一款老車型，皇冠的中庸氣質(zhì)實(shí)在是吸引不了年輕的消費(fèi)者，然而對(duì)于三四十歲的成熟男性來說，皇冠無疑是純粹作為購(gòu)物車的合適選擇，而且皇冠作為專門為亞洲人設(shè)計(jì)的車型，座椅舒適柔軟，適合中國(guó)人的身形，實(shí)在是比德國(guó)設(shè)計(jì)的座椅要好太多，加上它極其出色的性價(jià)比，就算說不上是首選之作，但也值得去考慮選擇。雖說車中
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