漢福特野馬隔音降噪|佰融汽車音響改裝

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福特野馬在我們心中就是一款肌肉車，出色的操控，非常大的可玩性，深受年輕車友喜愛！

任何一款車有利有弊，特別是對(duì)于有要求的車友，福特野馬在駕控方面有獨(dú)特的魅力，但是原車的隔音效果處理又不盡人意，不管在市內(nèi)駕駛還是高速奔馳，煩人的噪音同樣給到我們不悅的心情！

今日車友經(jīng)過朋友介紹來到武漢佰融汽車音響改裝對(duì)自己愛車進(jìn)行一個(gè)全車隔音處理；因?yàn)樽约旱呐笥袰RV在我們這里做過全車隔音處理，出于對(duì)我們細(xì)節(jié)的處理與后期的效果表現(xiàn)有非常高的肯定，所以自己的野馬也同樣選擇專業(yè)的店家進(jìn)行隔音處理。

在每次的施工前我們師傅都會(huì)與車友一起對(duì)隔音的車輛進(jìn)行實(shí)地噪音檢查，經(jīng)過市內(nèi)道路與三環(huán)道路，讓我們了解到這款車噪音的基本來源，胎噪路噪隨之測(cè)定，所以后期施工對(duì)于不同部位有著不同的材料搭配，以求最好的隔音效果處理：

原車門板沒有任何隔音處理：

門板使用中道止震進(jìn)行處理，阻隔外部通過門板傳入的噪音：

底盤第一層使用中道Q-mat止震進(jìn)行第一層止震處理，加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度：

底盤第二層使用中道中頻王處理，中道中頻王可以說是中道隔音里面一個(gè)黑科技，在中低頻噪音處理方面有非常好的效果，對(duì)于車輛隔音重要部位都盡可使用：

底盤第三層中道吸音棉，對(duì)于車內(nèi)中高頻噪音有強(qiáng)的吸收：

尾箱的隔音，我們采用中道Q-PAD止震，材料的剛性在Q-mat材料上厚度的增加，原車尾箱鈑金非常薄弱，用更好的材料最大硬度強(qiáng)化鈑金：

尾箱第二層中道15mm記憶棉，最大量化中高頻噪音的傳入，中道記憶棉有非常好的吸音效果：

輪轂的隔音處理，尤其重要，整個(gè)車輛胎噪的傳入，都主要體現(xiàn)在此部位，所以在施工過程中不管是材料的選擇上還是施工的技巧上都有著非常重的施工細(xì)則：

整個(gè)施工完畢，效果車友非常滿意，在整個(gè)過程中不光材料的選擇，同時(shí)對(duì)于施工人員的細(xì)致程度都有非常高的要求，在材料的選擇搭配上與施工的細(xì)致才會(huì)有著好的效果：