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更新時(shí)間：2025年05月03日
無論你喜歡汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪開啟時(shí)那種被踹一角的猛暴，還是機(jī)械增壓的高扭力與幾乎無遲滯的性能感，過去車迷們都只能尋求國外制造的產(chǎn)品來改裝，隨著研發(fā)制造技術(shù)精進(jìn)，Zage的品質(zhì)可用突飛猛進(jìn)來形容。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓方面，由國人設(shè)計(jì)、國外生產(chǎn)的AMAR也開始展露頭角，這些臺(tái)灣改裝界的拓荒者，其用心與勇氣令
在筆者心中所有市售四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)超高增壓值的動(dòng)力壓榨之下還能游刃有余的銘機(jī)，就是三菱的G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不論NA的G或是EVO的G，其品質(zhì)強(qiáng)健到相當(dāng)夸張的地步，這次特別介紹幾輛大幅改裝的Lancer車系，讓大家享受高增壓的魅力！這輛改裝相當(dāng)一拜且內(nèi)外都很漂亮的Virage，是馳神改裝車中的代表作品，早
W的后繼車種，車型方面有門、門、雙門、雙門敞篷及少見的六門加長型車型，而W也依照排氣量的不同分別有著各別的代號(hào)，如WE、E、E等依此類推，不過其中有幾個(gè)較特殊的版本，就是在年所推出的DTurbo及年時(shí)限量臺(tái)的E兩種車型。ENGINE其實(shí)W落入JZ-GTE似乎相當(dāng)吻合，就像原廠般的配置，看來賓士可以考
這輛改裝相當(dāng)一拜且內(nèi)外都很漂亮的Virage，可說是馳神另一代表作品，早在一年前此車就已經(jīng)做出～km/h加速.秒的數(shù)據(jù)，相信對(duì)這項(xiàng)測(cè)試有概念的讀者都知道，以前驅(qū)車而言能夠跑出這樣的成績(jī)，馬力數(shù)據(jù)至少必須超過匹以上！打開這輛Virage發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的鋪陳既簡(jiǎn)單又漂亮，除了必要的發(fā)動(dòng)機(jī)配件外，
終于把剎車裝上了.今天裝的項(xiàng)目有::前AP大六活塞卡鉗:前AP原裝劃線盤:前后更換鋼喉.:MINTEX剎車片:更換DOT.剎車油過程還算順利.只是原裝寸輪圈裝上盤和AP卡鉗后間隙實(shí)在小的可憐,能用毫米計(jì)算了.真正的嚴(yán)絲合縫,有點(diǎn)嚇人!最后加上了墊片搞定.改裝的師傅對(duì)LK的評(píng)價(jià)是:剎車泵很好.改完后踩
先說說改裝重點(diǎn)ABT避震HKS泄壓閥大腳BREMBO煞車系統(tǒng)下一目標(biāo)渦輪加大中冷ECU排氣開始作業(yè)欣賞聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
NissanZ這部日本近幾年來難得的量產(chǎn)優(yōu)質(zhì)跑車，在搭載.升V發(fā)動(dòng)機(jī)并提供匹（'0年份提升為匹）的動(dòng)力水準(zhǔn)下，雖然稱不上猛暴性能，但均衡性極佳的表現(xiàn)，亦深受世界各地車主的青睞。然而再好的動(dòng)力表現(xiàn)在人們追求性能的欲望下，也是不夠用的，因此這部相當(dāng)稀有的手動(dòng)擋Z選擇來自美國知名渦輪套件品牌－Turbon
多的不說了，渦輪V先上圖，恒壓0.，順壓0.配置清單：GT渦輪本體AEM電腦（輔助）AEM空燃比表AEM渦輪控制器GREDDY水溫表GREDDY渦輪壓力表GREDDY機(jī)油溫度表GREDDY機(jī)油壓力表CXRACING電腦（主要）渦輪管路中冷器機(jī)油冷卻器輸出油管HKSSQV泄壓閥HKS進(jìn)氣冬菇頭中空管全
對(duì)于速度的渴求是許多開車族所追求的目標(biāo)。他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時(shí)捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！ 要使車輛在速度方面有所提升，惟一的方法就是從動(dòng)力方面著手，最基本的就是更換高壓導(dǎo)線，火花塞以及排氣管。更換放電性強(qiáng)的高壓矽導(dǎo)線與火花
對(duì)于速度的渴求是許多開車族所追求的目標(biāo)。他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時(shí)捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！要使車輛在速度方面有所提升，惟一的方法就是從動(dòng)力方面著手，最基本的就是更換高壓導(dǎo)線，火花塞以及排氣管。更換放電性強(qiáng)的高壓矽導(dǎo)線與火花塞，
改裝車特有的“呲……”聲是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的卸壓閥在卸壓時(shí)所發(fā)出的聲音，可以說，所有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生這種聲音，只不過對(duì)于日常民用車而言，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將這種聲音作為噪音來處理，盡可能地將它降低。做法是將壓力泄到進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此噪音很小——這種泄壓方式叫做內(nèi)泄式。HKS外排式泄壓閥對(duì)于裝配渦輪增
當(dāng)一輛改裝車從身旁飛馳而過，我們時(shí)常會(huì)聽到“嗡嗡……”的一段發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音后，又傳來“呲……”的一聲——這給人讓人傳遞了沖勁十足的感覺。這聲音是從那里傳來的？為什么普通民用車，或者一些高性能跑車上都沒有這樣的聲音（而一些普通的改裝車卻有）？其實(shí)這種特有的“呲……”聲是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的卸壓閥在卸壓時(shí)所
美國文化粗獷不拘小節(jié)甚至有些蠻橫不講道理，美國工業(yè)也一直以這樣的產(chǎn)物為代表，他們從來都尊崇簡(jiǎn)單直接，甚至有些浪費(fèi)或者不計(jì)后果。美利堅(jiān)的肌肉文化頗受追捧，肌肉車也是一代美國精神的代表，而我們熟悉的福特野馬(Mustang)、雪佛蘭科邁羅(Camaro)、道奇挑戰(zhàn)者(Challenger)都是典型的
德州汽車動(dòng)力升級(jí)改裝寶馬換裝HKS全球限量版泄壓閥德州方圓車改寶馬系是寶馬家族入門級(jí)的車系，同時(shí)也是寶馬汽車做成功、銷量最大的車系之一，而寶馬則是該系列車型當(dāng)中非常重要的一款車型。外觀上寶馬看起來較為陽剛，肌肉感很足。而內(nèi)飾的做工精致，整體的設(shè)計(jì)也非常的人性化，從而保證了汽車的舒適性。車主今天改裝的
本帖最后由大威威于--:編輯今天給大家嘮點(diǎn)有意思的，這臺(tái)Y要改機(jī)械增壓。為啥要增壓？原因很簡(jiǎn)單，就是為了增加動(dòng)力。為啥要機(jī)械增壓？原因也很簡(jiǎn)單，動(dòng)力線性比較好控制。但是看到些配件的時(shí)候一直是懵逼的，這不是渦輪增壓么？這不還有泄壓閥么？直到發(fā)現(xiàn)了一段皮帶，宙斯才有點(diǎn)相信，這確實(shí)是機(jī)械增壓。其實(shí)要說機(jī)械
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