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更新時間：2025年11月24日
徹底輕量化 記得當(dāng)年EM推出當(dāng)時，hp及SMGII的結(jié)合簡直是天衣無縫的搭配，中央扶手上還可自由選擇進退檔的反應(yīng)速度，科技面的采用與EM有著極大的不同，內(nèi)飾的鋪成也更有科技感。不過SMGII的泵浦問題及0~0年車型的波斯問題一直困擾著EM，直到后才大幅改善這些問題。EM的重量較EM多出約兩百公斤，
豪車外觀改裝專家LummaDesign近日發(fā)布了寶馬X的改裝效果圖，命名為“LummaDesignCLRBMWXR”。改裝內(nèi)容包括車身空氣動力學(xué)條件、輪圈和內(nèi)飾。雙腎中網(wǎng)邊框為碳纖維材質(zhì)打造，前包圍整體更換,進氣格柵設(shè)計得更加運動和大氣。發(fā)動機艙蓋設(shè)計有碳纖維導(dǎo)流口，可輔助發(fā)動機艙散熱。寬體套件
作為世界最著名的排氣系統(tǒng)生產(chǎn)商之一的Meisterschaft排氣，中文譯為冠軍，透徹的表達了Meisterschaft要做世界一流排氣的信心與決心。Meisterschaft一直以來都為一個目標(biāo)而奮斗：制造出世界上優(yōu)于其他任何品牌的排氣產(chǎn)品GTC可控排氣閥門系列最大的特點就系可遙控操作排氣閥門的開
全區(qū)域戰(zhàn)力是否更加魅力?!不同分水嶺的特殊領(lǐng)域 藍白相間的螺旋槳標(biāo)志正是BMW起源的由來，年起至年才正式命名為BMW。來年BMW成立針對MotorSports的BMWMGmbH部門，這也這是令人著迷的MPower起源。自然進氣的高轉(zhuǎn)速魅力也伴隨著許多五六年級生留下美好的回憶。直到近年MPower決
改裝清單：EISNAMANN雙邊四出排氣BROMBO剎車寸輪轂KW/V避震改裝后效果圖EISNAMANN雙邊四出排氣BREMBO剎車套件KW避震寸輪轂
寶馬也瘋狂，近段時間全國各地因霧霾嚴重，很多人因此情緒低落，今天這位寶馬車主就是為尋找樂趣而來，車主平時就愛好音樂，車主開了一年多了，新車的時候舍不得拆，忍受了這么久，終于決定把愛車的音響好好改改，車主要求：無損改裝又能提升明顯的效果，這不就是在說咱們的“英國百富龍”寶馬專車專用揚聲器嗎，車主在網(wǎng)上
寶馬系的E和E車型的造型套件全新上市，包括集成擾流板和格柵，新前保險杠，后保險杠，帶有擴散器的雙排氣管，新側(cè)裙。白色與黑色擴散器和通風(fēng)口，剎車冷卻，額外的進氣口為發(fā)動機冷卻。
寶馬MCoupe已經(jīng)下線，相信不少朋友已經(jīng)在車展上目睹了這輛車的芳容，下面為大家介紹的是一輛換裝了一套來自美國ADV.品牌輪圈的MCoupe。這套雙五輻輪圈具體型號為ADV0M.VCS，表面為古銅色噴涂，與藍色車身非常搭調(diào)。直徑為寸，前后輪寬度分別為寸和寸。每只輪圈的重量在公斤左右，算是比較輕量
PD公司剛剛發(fā)布了寶馬E和E的新寬體套件。這些組件由杜拉的FlexFRP（纖維增強塑料）制成，提供足夠的靈活性結(jié)合高耐久性優(yōu)異的表面光潔度，提供了理想的表面，方便?！ ≡撎准m用于所有的E和E車型除了M，套件包括：前后保險杠套件，側(cè)裙，前翼子板和后輪拱套件。發(fā)動機罩，后擾流器開機，車頂擾流板和排
它擁有著隆起的肌肉線條，靈動小巧的車身，并且完美融合在一起，它就是我們今天的主角：寶馬ZM！一個性能超群的“熱血小炮”。獨特的造型設(shè)計，低矮的車身，造就了寶馬ZM超低的風(fēng)阻系數(shù)，讓動力性能得以淋漓盡致的發(fā)揮，下面我就為大家?guī)硪豢罡难b寶馬ZM，快讓我們來欣賞下這位低調(diào)紳士有那些不同之處吧！犀利霸氣的
華麗而富有線條感的外觀，以及高配車艙敏捷的操作系統(tǒng)，代表著寶馬車的尊貴與享受。在緊張的現(xiàn)代生活，擁堵的交通容易讓人產(chǎn)生心煩氣躁，好的音響可以讓人減少壓力，舒緩人的情緒，提高駕車安全。改裝后會讓您的駕駛旅程更輕松愉悅！音響系統(tǒng)改裝升級后的使用壽命長，合理的投入即可以得到長期的精神享受——劃算！揭秘寶馬
這輛車小于.公斤的重量，寶馬V發(fā)動機，S.0L.L，鍛造活塞和連桿，輸出功率增強，MVSKIII增壓系統(tǒng)的組合結(jié)果是馬力和Nm的扭矩。前裙，四翼和后裙都是由超輕碳纖維取代。碳前唇和部分碳后擾流板也提高氣動壓力。從0-公里/小時只需.秒，從0至公里在.秒內(nèi)，最高時速超過公里/小時。
發(fā)動機寶馬MSE.0升四凸輪V，RPI沖壓空氣感應(yīng)傳動系統(tǒng)寶馬EM-DCT雙離合器自動變速，MEMGTS，后輪驅(qū)動懸架/制動KW三通可調(diào)懸架，Brembo六罐卡鉗/mm制動盤（前），Brembo四罐卡鉗/mm制動盤（后）車輪/輪胎×英寸gtsr-m合金倫滾，蒼鷹fk/r輪胎（前），/r輪胎（后）外觀
德國改裝公司Tuningwerk主要改裝寶馬和MINI品牌車型，近日他們推出了一輛寶馬Mi改裝案例，命名為“MiRS”。外觀上，雙腎中網(wǎng)去掉了鍍鉻裝飾條改為全黑色設(shè)計，前包圍下部加裝了一片碳纖維前唇，可導(dǎo)流流經(jīng)車頭的氣流。車身后部加裝了GT型后擾流板，車輛行駛時可為車尾提供一定下壓力，后裙也改為
我們常常聽到坐奔馳,開寶馬”,這句關(guān)于德國兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述，姑且不論這個說法是否屬實，但在我看來卻還是比較貼切的，要知道看到的每一款寶馬車系，我們都能感覺到它那運動性十足的樣子和內(nèi)在。寶馬X系列產(chǎn)品線有幾款，作為寶馬X這款多功能休閑運動車，在很多方面深受年輕人的喜愛！寶馬X整體上來說非常
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