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更新時(shí)間：2025年11月23日
八缸，canyon-carving的寶馬M是響亮的，無(wú)論在視覺(jué)上還是它的力量，它噴出的四方后排尾管。視覺(jué)的改裝開(kāi)始于Nextmod安裝的LibertyWalk寬體套件，其包括向外延伸的撞擊式前擾流器唇緣以及具有暴露的螺栓孔的喇叭形擋泥板。一對(duì)幾乎卡通化的大型擋泥板從后面的身體突出，它們的華麗特征
說(shuō)起寶馬這個(gè)品牌，大家都會(huì)提起操控及運(yùn)動(dòng)這種很刺激的話題。而今天，為大家展示的也是這么一款運(yùn)動(dòng)小車，它就是寶馬系。但今天，它可不是一輛普通寶馬系。而它，是一輛非常有競(jìng)爭(zhēng)力的漂移戰(zhàn)車?！ ∵@輛寶馬系被車主打造的非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，訂制化的前保險(xiǎn)杠配合LED日間行車燈的點(diǎn)綴，通過(guò)車頭看過(guò)去多了一些殺氣
追求個(gè)性的時(shí)代，汽車也不能out。如今汽車改裝隨處可見(jiàn)，蕪湖汽車改色作為外觀改裝的一種，雖已存在多年，但近年來(lái)才被廣泛關(guān)注。與其他性能改裝相比，改變車輛顏色明亮而又動(dòng)人。下面是一輛寶馬車在偉達(dá)的改色過(guò)程，讓我們一起見(jiàn)證蕪湖汽車改色的神奇。寶馬原來(lái)的顏色果然不是很出彩啊蕪湖汽車改色開(kāi)始咯汽車改色，建議
寶馬改裝德國(guó)MBQ寶馬專用三分頻鄭州卡卡汽車音響開(kāi)寶馬坐奔馳是一句膾炙人口的俏皮話，說(shuō)的不無(wú)道理，寶馬通常是動(dòng)力澎湃、操控優(yōu)秀、黃金比例的代名詞。一臺(tái)性能卓越的車，配上好的音響，才更像高檔。而系原車的音響實(shí)在太差，改裝，勢(shì)在必行。這次升級(jí)配置同樣是一套寶馬專用的三分頻，德國(guó)MBQ。簡(jiǎn)單升級(jí)，超高性價(jià)
寶馬X是寶馬車身最為緊湊的SUV車型，寶馬X正面看上去很像X的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X一定的Offroad通過(guò)性，更加緊湊的車型也是X的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X采用了大量的新元素，尤其是中控方面的
無(wú)論家庭影院系統(tǒng)還是車載音樂(lè)，好聲音的傳遞都離不開(kāi)高質(zhì)量音響器材的支撐，相對(duì)與家庭音響系統(tǒng)而言，汽車音響系統(tǒng)本身存在的環(huán)境使得好音樂(lè)來(lái)的更是難能可貴，這更加考驗(yàn)改裝技師的專業(yè)技術(shù)。寶馬系GT是一款集合豪華轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車與四門GT跑車的種種優(yōu)勢(shì)于一身的車型，是那些追求美妙長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)人士的理
寶馬一直作為一個(gè)豪華汽車品牌被人們所熟知，其中寶馬系大氣的外觀，流暢、硬朗的車身線條，沉穩(wěn)的內(nèi)飾和寬裕的空間深深地吸引著大眾眼球。在許多中低配置的寶馬車，一般配備的只是一個(gè)全頻帶的中音單元，再加上一個(gè)座位下面的低音。這也因此讓許多車主買了車之后，無(wú)法忍受那種沒(méi)有解析力，聲音不明亮通透，低音不厚實(shí)的聲
寶馬BMW不論從品牌還是操控性都是讓人稱道的，寶馬一直專注于科技與創(chuàng)新，推出更富有科技感及駕駛樂(lè)趣性的車型。但只要說(shuō)起寶馬車的音響系統(tǒng)，就就是個(gè)讓眾多車友頭痛的問(wèn)題了。不是寶馬打造不出一套具有好效果的音響系統(tǒng)，而是受限于成本因素，寶馬車型在最大限度的保持著科技與創(chuàng)新和操控性的前提下，音響系統(tǒng)就被大大
總是迅速推出推出的汽車產(chǎn)品，Remus剛剛宣布了一個(gè)寶馬M的售后市場(chǎng)回收排氣系統(tǒng)，一個(gè)承諾性能和聽(tīng)覺(jué)的好物品。排氣大師的最新產(chǎn)品是迄今為止最受歡迎的產(chǎn)品之一，旨在通過(guò)適當(dāng)積極的音符平衡性能。該系統(tǒng)的核心包括一對(duì)mm不銹鋼卡套中心部分，所有部件都具有完全集成的閥門，并可選擇四通道尾管設(shè)計(jì)。所有組件
極端的汽車造型領(lǐng)域里無(wú)可爭(zhēng)議的大師，LibertyWalk的最新作品是其最有效的一款呢，有望改變已經(jīng)令人印象深刻的寶馬M（F）的整體外觀。寶馬決定打破傳統(tǒng)，分開(kāi)其M-range（M轎車，M轎跑車）無(wú)疑是勇敢的，但看了一眼這兩個(gè)車的外觀，特別是后者，你會(huì)意識(shí)到這是正確的選擇?！ ibertyWa
寶馬M仍然是有史以來(lái)最偉大的跑車之一。釋放時(shí)，EM代是最流行的款式，為世界各地的改裝商和愛(ài)好者最喜歡的款式之一。而該E仍然是改裝的熱門平臺(tái)。這次改裝的是我認(rèn)為我們已經(jīng)聽(tīng)過(guò)最響亮的寶馬E。此M配有定制Armytrix排氣系統(tǒng)，顯然達(dá)到分貝水平超過(guò)分貝！據(jù)我們所知，這款特殊的M功能不是很多（如果有的
寶馬XMd發(fā)動(dòng)機(jī)：寶馬NS（Md）三渦輪增壓直列缸柴油機(jī)，制定中冷器，蝎子管排氣，重新映射ECU傳動(dòng)系統(tǒng)：ZFHP-speed自動(dòng)變速器懸架/制動(dòng)器：KW彈簧（-mm），Rotora-鍋卡鉗（前），-鍋卡鉗（后），毫米光盤，不銹鋼編織線車輪：SolomonAlsberg生態(tài)超輕х英寸ET（前），×英
ACSchnitzer已經(jīng)正式公布了他們的最新和最偉大的創(chuàng)造，BMWXFalcon。ACSchnitzer的BMWXFalcon是標(biāo)準(zhǔn)X的改裝調(diào)整和修改后的版本，并設(shè)有空氣動(dòng)力學(xué)，懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)。外部升級(jí)包括通過(guò)在前面為mm，在后mm延伸的主體加寬套件。其他外觀MODS包括新的前裙，引擎蓋
BodenAutohausXKolabAgency寶馬M發(fā)動(dòng)機(jī)BMWS直列六缸，GarrettGTXR渦輪增壓，Magnaflow運(yùn)動(dòng)系列排氣系統(tǒng)，NOS氮試劑盒傳動(dòng)系統(tǒng)寶馬M雙離合自動(dòng)變速器懸架和制動(dòng)器BC賽車懸架，R概念大剎車套裝車輪及輪胎RotiformBUC×英寸（前）×英寸（后），倍耐力P
在年日內(nèi)瓦車展上ACSchnitzer的XFalcon寬體版本首次展出，ACSchnitzer的XFalcon寬體得到空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)以及懸掛和動(dòng)力升級(jí)。ACSchnitzer的XFalcon寬體可用于整個(gè)BMWX范圍。寶馬Xi會(huì)有從馬力到馬力的性能提升，而B(niǎo)MWXm增加馬力到馬力。寶馬Xd，d和
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