寶馬X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型,寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì),加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X1一定的Offroad通過(guò)性,更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格,但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多線條風(fēng)格,凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。 詳情請(qǐng)咨詢: ![]() 施工部位:引擎蓋、四車門、車地板、后備箱、 引擎蓋 ![]() 引擎蓋的防護(hù)應(yīng)該以減震,吸熱和隔熱為主,同時(shí)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn)。先將第一層藍(lán)金剛比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊,粘貼于凹槽內(nèi),;再貼上大能引擎蓋隔熱膜,隔熱,防水,防火,增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)高熱量,減緩引擎蓋漆面的老化,吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的機(jī)械噪音,讓駕駛更舒適。 車門 門板孔洞 ![]() 四個(gè)車門是風(fēng)噪和路噪的主要通道。使用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行雙層減振、隔音和密封處理,能有效提升車門對(duì)噪音的阻隔能力。 門板止振 ![]() 在車門內(nèi)部貼上藍(lán)金剛,使鈑金強(qiáng)化,使車在高速行駛時(shí)不易產(chǎn)生震動(dòng)與共振,這樣就可以減少噪音。 門板密封 ![]() 做好車門的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音,而且貼好隔音材料之后可以對(duì)車門門板的空洞進(jìn)行一個(gè)有效的密封,形成一個(gè)類似箱體的空間,有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。 車地板 ![]() 底盤離路面最近因此很容易受到來(lái)自路燥和胎噪的困擾,在車地板貼上藍(lán)金剛之后可以降低路噪聲,對(duì)車主的安全行駛有著很大的效果。 ![]() 底盤位置再搭配上低頻王,對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。 后備箱 ![]() 尾箱是相對(duì)密封的箱體,進(jìn)入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴,加大噪音的音量。在尾箱里貼一層大能藍(lán)金剛,能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu),減少振動(dòng)及共振引擎的噪音,防止車體變形。同時(shí),還能起到密封隔音的作用,降低尾箱噪音。 |
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