寶馬一直作為一個豪華汽車品牌被人們所熟知，其中寶馬5系大氣的外觀，流暢、硬朗的車身線條，沉穩(wěn)的內(nèi)飾和寬裕的空間深深地吸引著大眾眼球。 在許多中低配置的寶馬車，一般配備的只是一個全頻帶的中音單元，再加上一個座位下面的低音。這也因此讓許多車主買了車之后，無法忍受那種沒有解析力，聲音不明亮通透，低音不厚實的聲響效果，而去升級或改裝原車的音響系統(tǒng)。 寶馬525I汽車音響改裝配置單： 喇叭：德國伊頓寶馬專用三分頻 中高音：B100N 中低音：B150 升級總價：8500元 汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店 改裝器材：  原車喇叭跟德國伊頓喇叭對比圖：  ETON的B150單元，采用超薄式設計，安裝深度只有35mm；保護網(wǎng)架和前置的磁路組成保護罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供強勁的驅(qū)動力。從背后看，就可以看到它的彈波支撐系統(tǒng)，和超大的音圈輪廓。 伊頓寶馬專用中高音單元B100N：中音單元是音響系統(tǒng)最重要的發(fā)聲部分，因為它重播的主要是人聲和大部分音樂信號的基頻部分，因此它的品質(zhì)非常重要。ETON的寶馬專用中音是100mm中音，音盆振膜是采用精制松壓紙盆，表面再精壓紋路，以獲得更好的響應。中間的鋁質(zhì)防塵帽直接安裝在音圈的正上方，并和彈波連接，可以方便散熱。  由于寶馬高音的安裝位空間較大，安裝起來也非常方便。ETON采用的高音解決方案是25mm的絲膜球頂高音，并且有一個專門設計的號角式的安裝支架，方便與原車的配件匹配。寶馬原車主機輸出的是兩路主動式分頻，因此，ETON的寶馬三單元系統(tǒng)的中音與高音之間的連接，在高音連接線里有分頻電路。  車門復位效果圖：  音樂總能使人產(chǎn)生遠離都市喧囂的感覺，沉浸于溫柔深沉或者歡快跳躍的氣氛之中，這種愉快而愜意的感受恐怕只有在流動的汽車上體驗得最為真切。
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