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更新時(shí)間：2025年11月23日
音樂(lè)分很多種，有側(cè)重聽(tīng)古典樂(lè)、交響樂(lè)、輕音樂(lè)，要求音色純正、保真度高、還原效果好。勁爆型：即炸機(jī)型，以聽(tīng)迪斯科、搖滾等為主，只追求強(qiáng)勁低音，超強(qiáng)聲壓,對(duì)音質(zhì)要求不是很高。影院型：選擇DVD及多聲道影音系統(tǒng)，整個(gè)追求的是影院效果，還原出.聲道的現(xiàn)場(chǎng)感。總而言之，首先應(yīng)該確定自己的聽(tīng)音風(fēng)格偏向哪一方面，
寶馬XMi雖然不是一個(gè)真正的M版車，但是Daehler的瑞士團(tuán)隊(duì)正在努力使這個(gè)差距稍微縮小一些。隨著N渦輪增壓直列六缸為寶馬XMi供電，Daehler能夠通過(guò)三個(gè)階段的調(diào)整來(lái)挖掘一些提升的潛力。第一階段推動(dòng).0升發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)馬力和磅英尺的扭矩。在第二階段，N電機(jī)上升到馬力和磅英尺的扭矩。在使用新軟
對(duì)于現(xiàn)在的信息社會(huì)來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)秘密很難。所以當(dāng)你建造一輛你不想讓世界了解的汽車時(shí)，你必須非常小心不被人發(fā)現(xiàn)。HGK正在改裝一輛車，但是不能告訴我很多，因?yàn)楹ε滦侣劤鰜?lái)，只知道那是一輛寶馬?？斓揭粋€(gè)星期后，HGK的最新杰作已經(jīng)準(zhǔn)備好了，它馬上就要被裝載到飛機(jī)上交付給它的新主人，在此之前我有機(jī)會(huì)可
最近我在Canepa發(fā)現(xiàn)了這個(gè)相當(dāng)特別的BMWMProcar。E，E和新的M，M和M都是后來(lái)很成功的車型，但沒(méi)有什么能比EM更加體現(xiàn)M徽章的精神的了。Giugiaro設(shè)計(jì)的M是由機(jī)械燃料注入M供電，還有一個(gè)讓人尖叫的.升直六發(fā)動(dòng)機(jī)。M的街道版本發(fā)展在hp的地方，而渦輪增壓比賽版本被評(píng)為高達(dá)hp。
德國(guó)寶馬改裝專家HAMANN最近推出了“操控?fù)?dān)當(dāng)”M的改裝案例，從配色上頗有些小清新的味道，但是這個(gè)小清新有點(diǎn)狠。 首先在動(dòng)力上，HAMANN將原廠M的.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，從馬力提升至了馬力，扭矩達(dá)到牛·米，0-km/h加速僅.秒?！ 榱伺浜蟿?dòng)力的提升，HAMANN還為這
近日，德國(guó)CarbonfiberDynamics改裝團(tuán)隊(duì)打造了一輛寶馬M，重新命名MR。下面，請(qǐng)欣賞?！ ≤囶^前部做了一些修飾，工程師為這輛寶馬M加裝了一套DDesign的碳纖維前保險(xiǎn)杠，突出的前擾流板可以為車頭提供充足的下壓力?！ ∪嚥捎昧艘惶譑WV絞牙減振器，不僅外觀看上去非常漂亮，還可以
今年在Monterey的汽車周上，有數(shù)量龐大的寶馬改裝車。為了紀(jì)念它的周年，寶馬是今年RolexMontereyMotorsportReunion的特邀品牌，周末LagunaSeca擠滿了數(shù)百輛各種，CSL，M和其他街道賽車，這幾乎代表了品牌的整個(gè)歷史?！ ≡谶@個(gè)紀(jì)念的場(chǎng)合，寶馬帶來(lái)了幾十輛重要
寶馬ZE和狼炎款包圍還是很搭的，裝車效果也是完美。套件：前杠后杠側(cè)裙尾翼材質(zhì)：樹(shù)脂/碳纖維可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)不同材質(zhì)這臺(tái)車來(lái)自浙江臺(tái)州，客戶在雙十一期間訂貨兩套。第一套上車效果完美此套件有前后左右尾翼件。安裝前的準(zhǔn)備：找到合適的改裝店，再次強(qiáng)調(diào)，所有改裝件必須找專業(yè)的改裝店安裝。修理廠或者s店都不
G-Power正式發(fā)布了一款用于BMWXM的全新車身套件，稱為Typhoon。用于XM的Typhoon寬體套件包括美學(xué)變化以及性能升級(jí)。Typhoon版XM現(xiàn)在可以從其.升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生總共HP和Nm（lb-ft）的扭矩。這種功率增加來(lái)自更大的渦輪增壓器，新的自由流動(dòng)的排氣系統(tǒng)和重新映
G-Power公司正式公布了他們最新的BMW改裝項(xiàng)目-一臺(tái)馬力的M敞篷車。G-Power已經(jīng)能夠?qū)的升雙渦輪增壓S發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到HP，比原廠輸出馬力增加HP。據(jù)G-Power說(shuō)，他們還能夠?qū)⑴ぞ厮綇腗標(biāo)準(zhǔn)的lb-ft提高到lb-ft。 這些功率增益是通過(guò)ECU調(diào)整以及升級(jí)的較大渦輪增壓器的組
對(duì)于寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)移植在PD上我們并不陌生，無(wú)論是M與M的beefier六，還是年代寶馬CS接收EMV，HartgeH系列與MV...甚至是系列的渦輪增壓柴油。最近，我們推出了一款LS-powered系列，把Teutonic技術(shù)用于低科技含量的美式熟鐵。今天我們要講的是一臺(tái).升（ci）DodgeVi
寶馬M是穿著德國(guó)豪華轎車服裝的運(yùn)動(dòng)超級(jí)巨星。它的性能和敏捷性幾乎是無(wú)與倫比的，它已經(jīng)成為該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)之一。Vorsteiner的團(tuán)隊(duì)能夠通過(guò)他們的新V-FFFlowForged車輪和一個(gè)完整的空氣動(dòng)力學(xué)套件展示這個(gè)運(yùn)動(dòng)能力。馬力和lb-ft的扭矩傳送到后橋，使這輛轎車在道路上，甚至在賽道上都擁有
有很大一部分汽車改裝商相信一切都可以通過(guò)雪佛蘭V，最通常在現(xiàn)代，全合金LS偽裝的裝備改進(jìn)。由于其簡(jiǎn)單性，可靠性和可調(diào)性，LS擁有一個(gè)巨大的支持網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)看到一個(gè)擴(kuò)大的汽車陣列。它甚至是我們的沃爾沃GL項(xiàng)目車的首選引擎。 有些人認(rèn)為，對(duì)于豪華汽車應(yīng)用，推桿發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)粗魯和低技術(shù)。特別是歐洲的汽
你不會(huì)經(jīng)?？吹饺毡镜氖酆笫袌?chǎng)公司在德國(guó)跑車上使用他們的魔法，但是當(dāng)你去做的時(shí)候，好的事情會(huì)發(fā)生。這個(gè)F寶馬M穿著定制的DDesign外套和Carbonfiber動(dòng)力升級(jí)。通過(guò)幾個(gè)快速和簡(jiǎn)單的升級(jí)與碳纖維航空套件，曾經(jīng)低調(diào)的運(yùn)動(dòng)轎車很快成為一個(gè)嚇人的超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。雖然BMWM的FireOrange
音樂(lè)是非常令人神往的，已經(jīng)有越來(lái)越多的人選擇在駕車或是乘車時(shí)聆聽(tīng)音樂(lè)，除了打發(fā)路途時(shí)光之外，越來(lái)越好的汽車音響效果更為吸引人。在隔音好、行駛舒適的車輛中，不用刻意去品味音樂(lè)的細(xì)節(jié)，單是車內(nèi)獨(dú)特的氛圍，足以令人陶醉。寶馬系原車音響系統(tǒng)讓人較為失望，聲場(chǎng)低悶混散，高頻嚴(yán)重缺失等問(wèn)題嚴(yán)重影響車友開(kāi)車聽(tīng)音要
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