寶馬X4 M40i雖然不是一個真正的M版車，但是Daehler的瑞士團隊正在努力使這個差距稍微縮小一些。隨著N55渦輪增壓直列六缸為寶馬X4 M40i供電，Daehler能夠通過三個階段的調(diào)整來挖掘一些提升的潛力。 第一階段推動3.0升發(fā)動機高達395馬力和428磅英尺的扭矩。 在第二階段，N55電機上升到414馬力和428磅英尺的扭矩。 在使用新軟件和不銹鋼排氣的第三階段和最后階段，寶馬X4 M40i則達到424馬力和435磅英尺的扭矩（電子限制），這使得Sport Activity Coupe從靜止達到62 mph僅需4.5秒，最高速度為168 mph。  Daehler還在X4 M40i的底盤上施展了它的魔力，使其更靈活。 從一個新的設(shè)置有18種方式可調(diào)的約束，反彈，和壓縮的懸架，同時顯著降低了最佳重心。 一個新的高性能制動系統(tǒng)與八活塞卡鉗和400毫米光盤使汽車的制動比以前更有效和更快。即使在視覺上，寶馬X4 M40i也有提升，一個新的擾流器唇在前軸，減少升降的形式。 作為一種選擇，客戶還可以安裝新的后機翼，以在后部增加下壓力和一種氣動運動能力。  如果客戶需要，Daehler甚至可以通過改裝后的MID顯示系統(tǒng)來顯示更多信息，從而改變內(nèi)部設(shè)計以滿足他們的口味。此處所示的新款BMW X4 M40i升級版本均可從Daehler獲得，作為完整的改裝包或單獨配件。              |
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