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更新時間：2025年11月22日
當寶馬i第一次發(fā)布時，它是不同于路上其他任何車輛的，直至今天，它仍然是一個獨特的混合跑車。雖然它已經(jīng)推出了幾年，德國SpecialCustoms的團隊仍保持了新鮮感并實施了他們新的視覺增強計劃。 由于德國SpecialCustoms的改裝，新的插電式混合動力跑車從上到下更加自信。前面板獲得了一
Innovation是寶馬的改裝商。從他們的第一輛車到他們正在開發(fā)和發(fā)展的車型，德國汽車制造商一直走在技術和創(chuàng)新的前列。寶馬i就是最新的版本，Vorsteiner安裝了最新和最大的V-FE鍛造車輪和V-RE空力套件到插電式混合動力跑車?！ 碛旭R力和磅英尺扭矩推動的寶馬i僅用.秒就能從靜止狀態(tài)達
為了慶祝他們的周年，ManhartPerformance改裝了一輛hp的寶馬M，代號為MH.這款汽車早在去年月就發(fā)布了預覽，但是只有效果圖片。雖然技術信息還沒有發(fā)布，但我們可以得出結論，其功率輸出反映在改裝包的命名上—MH，類似于過去的Manhart汽車。雖然寶馬M只提供四種顏色，但Manhar
BMWMGTS車型使用創(chuàng)新的注水系統(tǒng)的硬核，跟蹤焦點模型是模型生產(chǎn)線的巔峰，G-Power是第一個開發(fā)此升級程序的人之一。就像他們早在年改裝的超級寶馬MGTS，新模式有更多的力量和興奮包裝在它的軌道。雙渦輪增壓.0升直列六缸發(fā)動機的兩個渦輪增壓器改進了內部開發(fā)的更大的渦輪和壓縮機輪內CNC加工外
寶馬XE上架：hunderbird雷鳥運動排氣升級開始啦，上圖說話-同學們慢慢品 這臺寶馬車友：就喜歡聲音低沉渾厚滴尾嘴用原產(chǎn)的方口味道就是不一樣只要你想到的-我們就做得到！個性化的你請咨詢：電話
說起寶馬M，想必喜歡性能車的朋友都知道它的優(yōu)秀。雖然它不能算是寶馬M家族中最暴力的那位，但它一定是性價比最高、身手最矯健的一位。而今天，著名改裝品牌G-Power也對這輛高性能車注入了新鮮的血液。 靜靜的欣賞這輛車的外觀，你真的察覺不到它有著怎樣的變化。除了輪圈之外，其余的裝備似乎都采用了原廠
近日，德國Manhart改裝工廠基于寶馬M而出品了一輛代號為MH的高性能車型?！ ∠蘖康纳矸菖浜宪嚿睃S色的涂裝，不禁讓人與土豪金聯(lián)系在一起。從外觀看上去的變化并不是很大，但也細微的裝飾讓這輛車看上去更有殺氣。 加長的前擾流板不僅可以讓外觀看上去更加兇悍，還可以為車頭提供很好的空氣動力學效能，幫
今天我們來看一輛改裝的寶馬M，這是我們見過的最獨特的改裝之一。這個M有一個定制的KPMF磨砂金星光外觀，包裹ImpressiveWrap，它看起來絕對驚人。除了油漆方案，這個年的M還改裝了一套美麗的ZITOZS車輪，其測量尺寸為×（前）和×（后）。Zito輪子包裹在//（前）和//（后）的Toy
在突尼斯最強大的寶馬是一個Manhart改裝的馬力的寶馬FM。Manhart改裝M產(chǎn)生法拉利F級的馬力和驚人的NM的扭矩。改裝修改包括一個新的RPIGTM排氣系統(tǒng)，以及Manhart為了從雙渦輪V發(fā)動機提取馬力的大量的快速好東西。M有一個令人驚嘆的藍色外觀和對比的黑色輪子。一個史詩般的混合動力汽
俗話說：“開寶馬坐奔馳”，相信大家都不陌生的，為什么是開寶馬卻要坐奔馳呢？這約莫就是要贊嘆人們偉大的感官功能了，雖然我們沒有童話中的豌豆公主那般厲害，卻也是可圈可點的了，為什么我們就只能拘泥于開寶馬坐奔馳的俗語當中呢？為何不坐寶馬？寶馬的內飾等設備已經(jīng)是很不錯的了，讓我們來找找寶馬到底為什么會被“嫌
在高性能車輛的世界里，Lightweight是曲線雕刻的樂趣和興奮之王。從剎車到加速的處理一切都會變得更好，這正是LightweightPerformance與寶馬M共同改裝創(chuàng)新的LWM。寶馬M-DNA已經(jīng)提供了一個完美的起點，制作一個輕量級的性能車，從引擎蓋下面開始。.0升TwinPower渦
寶馬MGTS全球限量臺意味著只有少數(shù)的幾個幸運兒能夠得到這輛車。而在那輛中，又只有更少數(shù)的能得到馬力的G-Power寶馬MGTS。G-Power的團隊利用水注入的高科技發(fā)動機與Bi-TronikV的軟件改裝，改進渦輪增壓器和cat-less降落管，總共馬力。這會幫助這款高性能轎跑車在.秒內從靜止
今日安裝ECUCHIPTUNING的車子是轎車中的王者：寶馬。作為德國BMW生產(chǎn)的全進口車型匯集了一切高端車型所應該具備的東西。外觀時尚大氣，前沿是寶馬經(jīng)典的雙腎式進氣格柵，內飾方面寬敞舒適且配置豪華，同時寶馬系在動力及操控方面均有不俗的表現(xiàn)。由于這臺寶馬改裝了排氣，不在進氣部分和電路方面改裝總覺得
當我在寶馬Odaiba聚會上發(fā)現(xiàn)了Kiyoto-san的EEstate幾個月后，我仍然惦記著能為它拍些照片。后來我發(fā)現(xiàn)這還是個關于友誼的故事。當還是小孩子的時候，Kiyoto-san就喜歡汽車和摩托車。他花了無數(shù)個小時看電影和電視節(jié)目，希望能看到他最喜歡的一些汽車。時間快進到年代初，Kiyoto
寶馬系，一款運動時尚的車型，受到眾多愛車一族的追捧，但人無完人，車也是如此。對于汽車音響發(fā)燒友來說寶馬系的音響分析力低，靈敏度不夠，失真度高，只是有聲而已，聲大時還會有嗡嗡雜音，談不上音效享受，層次感，還原度，逼真度等更不具備，雖說現(xiàn)在高檔車原廠音響的配套改進了不少，但離專業(yè)的音效，仍是相差很遠！寶
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