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寶馬3系ECU升級案例專題為您介紹寶馬3系刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年05月01日
升級地點：頂速動力深圳總店升級車型：寶馬升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：PHNM頂速數(shù)據(jù)：pHNM很多車友在選寶馬系的時候，于寶馬Li和Li之間猶豫不絕。關(guān)鍵就是兩者相差的那馬力。這是很多人面對的一個問題——如果車友知道可以升級ecu，會瞬間超越，那就沒必要在動力上面在糾結(jié)那么多了。國產(chǎn)的Li豪華設(shè)計套
國家意大利車色灰色發(fā)動機超大的渦輪和ECU，擁有,馬力，拆除轉(zhuǎn)速限制器（最大轉(zhuǎn)速/kmh）懸掛系統(tǒng)可調(diào)懸掛鋁合金輪梭魚輪鉻鋁合金輪剎車鉗子，鉆孔和開槽剎車盤外觀改裝前保險杠，后保險杠，后備箱，玻璃纖維閥帽，輪拱加寬內(nèi)飾藍白色真皮內(nèi)飾，齒輪旋鈕，制動踏板，白色內(nèi)飾主導(dǎo)車載娛樂監(jiān)控聲音系統(tǒng)，個高音喇叭，
今天的主角是這輛寶馬i，非常多的車迷都愛這貴氣的外表。車燈采用的改裝者向往的“天使眼”，尾部呈現(xiàn)出一個大紅色的“L”.坐進車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，內(nèi)飾的搭配集精工細作之化身。全新i依舊采用了那臺寶馬最經(jīng)典的多點電噴直列缸發(fā)動機，與之配備的檔手自一體變速器在S模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)
紅色似乎是改裝車主鐘愛的顏色，連續(xù)的紅色改裝車輛登場讓紅色成為了改裝車的主打色！下面來看看這款車寶馬的具體信息！發(fā)動機：寶馬N.0L直列六缸發(fā)動機，巴爾加斯混合TD0L渦輪增壓器，AFE第階段進氣系統(tǒng)，漢堡賽ECU，不銹鋼渦輪排氣系統(tǒng)，Magnaflow催化轉(zhuǎn)換器傳動系統(tǒng)：寶馬xDrive全輪驅(qū)動懸
雖然臺灣已有多部改裝幅度不小的BMWi，但這輛手動擋i在NOS的輔助下，～km/h更是已經(jīng)達到.0秒紀(jì)錄，而這紀(jì)錄相信短時間內(nèi)沒有能夠抗衡了！ 如果你只是的新手車主，筆者建議可利用Standback外掛可程式ECU，以現(xiàn)在原廠渦輪改來說增壓值部分僅建議不要超過.bar為主(原廠0.bar)
寶馬iECU升級“開寶馬，坐奔馳”很老的一句話，但是正能體現(xiàn)出寶馬設(shè)計強調(diào)的是運動性，優(yōu)良的駕駛性能,開起來是最舒服的理念，在成都的街頭逛上一圈，你就可以看到滿大街都有寶馬的身影，而當(dāng)中差不多一半都是系，因為人們對于這樣的設(shè)計完全接受進而喜愛，或者已經(jīng)成為一種習(xí)慣。今天，我們ECU升級的主角是——都
在所有的BMW車型陣容里面，系是非常受歡迎的，現(xiàn)在雖然出到了第六代，但是系仍然為公司最暢銷的車型。年共售出輛，位居德國汽車制造商最暢銷的緊湊型豪華運動轎車。年寶馬系轎車贏得“最佳安全性能”車型。下面帶領(lǐng)大家賞析款寶馬系改裝車：、年寶馬i該車hp，磅英尺參數(shù)。改裝的i看起來更酷。、年寶馬CIECU功率
BBMMotorsport最近發(fā)布了BMWD旅行車的全新改裝套件。Pipercross的空氣過濾器，Supersprint的運動排氣系統(tǒng)和ECU優(yōu)化提高.0升六缸柴油發(fā)動機。輸出功率達到馬力，牛米的扭矩，比原來增加了馬力和牛米的扭矩。外觀采用了磨砂紅包裹，光澤的黑色格柵。懸掛的調(diào)整包括KW舒適避震懸
BBMMotorsport改裝廠日前推出了針對BMWD旅行版（E）的全新改裝方案。新的套件旨在提供更加顯著的性能提升，包括一個經(jīng)過優(yōu)化的ECU，新的空氣過濾器和一個運動型排氣系統(tǒng)。由于這些改進，.0升缸發(fā)動機目前可以輸出馬力，最大扭矩為Nm，比原來增加了馬力和牛米的扭矩。 除了性能改裝，該車還
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:stan,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。換了亮黑中網(wǎng)，加裝了BMSECU外掛，換的寸BREYTONGTS輪殻，輪殻沒有做前后配，主要還是怕數(shù)據(jù)不合適，因為之后可能會設(shè)計到改避震，前后都是ET,.J,輪胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint，買
今天介紹的改裝車是來自ShaneStephens的BMWci，跟隨小編來具體研究一下吧！發(fā)動機：.L六缸發(fā)動機，前端掛載中間冷卻器，Radenergie碳材質(zhì)引擎蓋，碳材質(zhì)ECU和過濾器蓋傳動系統(tǒng)：六速手動變速箱剎車：保時捷CaymanS的四活塞制動卡鉗，M/ZHP轉(zhuǎn)子懸掛系統(tǒng)：H＆R運動彈簧，寶馬
TuningFocus：ECU程式、小包圍空力套件、運動化懸掛套件由于高效能渦輪發(fā)動機世代來臨，因此各??大車廠近年來紛紛推出渦輪車型以對應(yīng)市場需求，就連向來擅長以自然進氣發(fā)動機為傲的BMW也跟進，然而為了對應(yīng)全新渦輪增壓世代專注于BMW車系改裝大廠ACSchnitzer特別針對全新M與i進行性能提
RBUpgradedTurbos換裝全區(qū)動力決不冷場對于動力的壓榨來說，渦輪增壓絕對遠遠超越自然進氣的范圍，這輛白色i早在去年就已經(jīng)報導(dǎo)過，當(dāng)時該車僅以水噴射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的實力，而今年該車不僅在動力上一舉越級跳，外觀及底盤更是全面升級！進階式改裝樂趣多淺力尚未徹底開發(fā)BMW果
這組就是VishnuMethKit酒精水噴射系統(tǒng)的控制ECU系統(tǒng)，線組部分也僅需插上原廠pin腳即可，另外也可藉由USB傳輸線來改寫點火延遲時間等?來達到最大效應(yīng)輸出，而電腦只要一偵測到噴射壓力異常也會立即切斷，恢復(fù)以原廠ECU來控制車輛。高壓泵浦等配備都是固定在后車廂內(nèi)，其余管路則都是走車底因此無
對于BMW維修改裝專門店來說，改裝一部DemoCar是廣告行銷非常重要的動作，因此這輛Coupe動力并不狂暴，卻達成均衡的動力底盤設(shè)定。動力提升當(dāng)然選用自家代理的HartgeECU改寫程式，只要插上OBD插座就能針對供油、點火做進一步修正，增壓值則是稍微提高到保守的0.~0.bar（~千帕），想當(dāng)然
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