藉由碳纖維前下擾流有效增加車頭下壓力，而鍍鉻進氣柵則有效維持AC Schnitzer的高質(zhì)感。

        除了動力提升之外，針對外觀方面ACS5 Sport不僅大膽采用啞光藍進行戰(zhàn)力武裝，為了抑制車頭空氣阻力并且增加下壓力AC Schnitzer換上碳纖維前下擾流，至于進氣柵則維持長久所保持的鍍鉻風格，車尾則新增了行李箱小尾翼與后車頂擾流以提高下壓力，至于整合于后保桿的碳纖維分流器也適度降低車底所產(chǎn)生的空氣亂流。為了提升整體操控性并且符合全新外觀造型，AC Schnitzer所采用的懸掛套件不僅降低車高達30mm，藉由20或21寸(選配)鍛造輪轂成功營造出高性能跑車應(yīng)有的高格調(diào)，在此同時AC Schnitzer同樣提供不同的內(nèi)飾風格，包含配合啞光藍外表的內(nèi)飾飾板、鋁合金腳踏板、以及手工制作腳踏墊以因應(yīng)不同選擇。

整合于后保桿的碳纖維分流器能有效適度減輕車底空氣亂流。

        而除了對應(yīng)高性能M5之外，對于全新BMW328i AC Schnitzer同樣推出升級套餐，雖然328i所采用的發(fā)動機僅為四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但是配合排氣管與ECU程式重新撰寫供油、點火與渦輪增壓值后，最大動力輸出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。針對外觀方面雖然并沒有大幅度變動，但是藉由增加部分鍍鉻飾板以強化視覺效果，底盤方面也提供18~20寸輪轂與運動彈簧進行搭配。

為了提高車尾下壓力AC Schnitzer特別新增了行李箱小尾翼與后車頂擾流。

 

 

配合外觀造型所換上的20或21寸(選配)鍛造輪轂成功營造出高性能跑車應(yīng)有的高格調(diào)。

 

 

BMW M5所搭載的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過重新撰寫的ECU程式并且配合運動化排氣系統(tǒng)使得最大馬力立刻提升至612hp，扭力方面也達到80.5kgm。

 

 

AC Schnitze配合啞光藍外表的內(nèi)飾飾板、鋁合金腳踏板、以及手工制作腳踏墊以因應(yīng)買家不同選擇。

采用啞光藍外表的ACS5 Sport輕松展現(xiàn)出更為動感運動氣勢。

 

雖然外觀并沒有大幅度變化，但是藉由增加部分鍍鉻飾板以強化ACS3 2.8 Turbo視覺效果。

 

換上18~20寸輪轂與運動短彈簧降低車身高度后，極為強勢的運動風格早已深深烙印在ACS3

 

 

ACS3 2.8 Turbo 四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機配合排氣管與ECU程式重新撰寫，最大動力輸出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。

 

 

藉由深刻腰線輕松裝扮之下充分展現(xiàn)出BMW特有的運動氛圍。