標(biāo)致3008ECU升級案例專題為您介紹標(biāo)致3008刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年08月02日
車型:標(biāo)致升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm升級數(shù)據(jù):pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺標(biāo)致刷ecu動力與操控的升級整體的案例法系車精致浪漫的設(shè)計風(fēng)格還是能夠獲得大多數(shù)朋友們的肯定的,標(biāo)致在這方面同樣有自己的獨到之處。相比同級別對手們的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的造型設(shè)計,其偏向跨界的設(shè)計風(fēng)格可
標(biāo)致搭載PSA.T渦輪增壓發(fā)動機,匹配速自動變速箱,發(fā)動機ECU控制模塊博世MED..支持BOOT模式讀寫,原車0-公里加速測試.秒(僅供參考),原車最大功率為千瓦、馬力位匹@RPM,升級功率為千瓦、馬力匹,原車最大扭矩輸出牛米@-RPM,升級扭矩牛米,之前針對這款車升級后測試0-公里加速成績.秒(
升級品牌:標(biāo)致.0優(yōu)化ecu升級ecu升級時間:小時原始數(shù)據(jù):HPNM升級數(shù)據(jù):HPNM提升HPNM客戶反饋:起步點油門明顯輕快有勁,轉(zhuǎn)數(shù)上到左右,推背感明顯比升級前強烈。自動擋換擋時候顯得平順自然,頓挫感基本消失了。大力踩油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)明顯比之前提升的要快,加速性能有不錯改善,油門延遲時間減少。
網(wǎng)店特價:.00元商品原價:.00元商品封面圖:商品描述:動力提升催化器,作用有可清除發(fā)動機積碳。提升發(fā)動機動力%。降低發(fā)動機噪音%。降低汽車尾氣排放.%降低油耗%更多動力升級詳細(xì)內(nèi)容請咨詢QQ手機邵先生以下是部分動力提升催化器安裝圖片所屬商家:上海名車汽車改裝商品分類:動力引擎>馬力增強器商
源自浪漫國家的標(biāo)致-城市多功能用車,標(biāo)配有.0L自然吸氣發(fā)動機和.T渦輪增壓發(fā)動機,今天升級的是.T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力匹,最大峰值扭矩-轉(zhuǎn),滿足城市代步和中高轉(zhuǎn)速行駛,匹配速自動變速箱,廠家對發(fā)動機輸出做各種限制,導(dǎo)致這臺車子,扭矩區(qū)間數(shù)據(jù)很漂亮,但是開起來并不是那么回事,ARTECU淄博授權(quán)
外觀上,東風(fēng)標(biāo)致的進(jìn)氣格柵采用了與相同的格柵設(shè)計款式,雙橫條的鍍鉻梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計,霧燈區(qū)域的C型鍍鉻邊框也是與車型霧燈區(qū)域相同的設(shè)計元素。內(nèi)飾上,方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條,整個中控臺采用了黑色胡桃木風(fēng)格的面板裝飾。坐進(jìn)內(nèi)飾可以感受到十分濃厚的戰(zhàn)斗環(huán)艙氣息,真皮質(zhì)感包覆和仿雙縫線設(shè)計的內(nèi)飾工藝技術(shù)
標(biāo)致沒什么可介紹的,良好的內(nèi)飾做工,不大不小恰到好處的車身尺寸,今天的重點是這個匹配的.THP發(fā)動機,最大輸出馬力匹,最大峰值扭矩牛米,ARTECU工程師粗算了下,這個.THP整個全球市場一共個版本,比大眾的EA版本還多,與這個發(fā)動機匹配的是一臺速自動變速箱,加速很線性這個渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩輸出
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無論從動力還是到售價,無疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)的定位更加強調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
外觀上,標(biāo)致立體獅標(biāo)置于機艙蓋前沿正中,與兩條鍍鉻條裝飾的近氣格柵,四邊形菱角銳利的獅眼前大燈也組成了標(biāo)志性的獅吼前臉。前臉采用了新的中網(wǎng)造型,把進(jìn)口版十分夸張的大嘴鍍鉻格柵換成了小嘴倒梯形。內(nèi)飾上,方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條,整個中控臺采用了黑色胡桃木風(fēng)格的面板裝飾。坐進(jìn)內(nèi)飾可以感受到十分濃厚的戰(zhàn)
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無論從動力還是到售價,無疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)的定位更加強調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無論從動力還是到售價,無疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)的定位更加強調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無論從動力還是到售價,無疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)的定位更加強調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
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