標(biāo)致3008ECU升級(jí)案例專題為您介紹標(biāo)致3008刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間:2025年05月02日
車型:標(biāo)致升級(jí)地點(diǎn):頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù):pnm升級(jí)數(shù)據(jù):pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺(tái)標(biāo)致刷ecu動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的案例法系車精致浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能夠獲得大多數(shù)朋友們的肯定的,標(biāo)致在這方面同樣有自己的獨(dú)到之處。相比同級(jí)別對(duì)手們的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),其偏向跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格可
標(biāo)致搭載PSA.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配速自動(dòng)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊博世MED..支持BOOT模式讀寫,原車0-公里加速測(cè)試.秒(僅供參考),原車最大功率為千瓦、馬力位匹@RPM,升級(jí)功率為千瓦、馬力匹,原車最大扭矩輸出牛米@-RPM,升級(jí)扭矩牛米,之前針對(duì)這款車升級(jí)后測(cè)試0-公里加速成績(jī).秒(
升級(jí)品牌:標(biāo)致.0優(yōu)化ecu升級(jí)ecu升級(jí)時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):HPNM升級(jí)數(shù)據(jù):HPNM提升HPNM客戶反饋:起步點(diǎn)油門明顯輕快有勁,轉(zhuǎn)數(shù)上到左右,推背感明顯比升級(jí)前強(qiáng)烈。自動(dòng)擋換擋時(shí)候顯得平順自然,頓挫感基本消失了。大力踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)明顯比之前提升的要快,加速性能有不錯(cuò)改善,油門延遲時(shí)間減少。
網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:動(dòng)力提升催化器,作用有可清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力%。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音%。降低汽車尾氣排放.%降低油耗%更多動(dòng)力升級(jí)詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)咨詢QQ手機(jī)邵先生以下是部分動(dòng)力提升催化器安裝圖片所屬商家:上海名車汽車改裝商品分類:動(dòng)力引擎>馬力增強(qiáng)器商
源自浪漫國(guó)家的標(biāo)致-城市多功能用車,標(biāo)配有.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),今天升級(jí)的是.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力匹,最大峰值扭矩-轉(zhuǎn),滿足城市代步和中高轉(zhuǎn)速行駛,匹配速自動(dòng)變速箱,廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出做各種限制,導(dǎo)致這臺(tái)車子,扭矩區(qū)間數(shù)據(jù)很漂亮,但是開(kāi)起來(lái)并不是那么回事,ARTECU淄博授權(quán)
外觀上,東風(fēng)標(biāo)致的進(jìn)氣格柵采用了與相同的格柵設(shè)計(jì)款式,雙橫條的鍍鉻梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),霧燈區(qū)域的C型鍍鉻邊框也是與車型霧燈區(qū)域相同的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾上,方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條,整個(gè)中控臺(tái)采用了黑色胡桃木風(fēng)格的面板裝飾。坐進(jìn)內(nèi)飾可以感受到十分濃厚的戰(zhàn)斗環(huán)艙氣息,真皮質(zhì)感包覆和仿雙縫線設(shè)計(jì)的內(nèi)飾工藝技術(shù)
標(biāo)致沒(méi)什么可介紹的,良好的內(nèi)飾做工,不大不小恰到好處的車身尺寸,今天的重點(diǎn)是這個(gè)匹配的.THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出馬力匹,最大峰值扭矩牛米,ARTECU工程師粗算了下,這個(gè).THP整個(gè)全球市場(chǎng)一共個(gè)版本,比大眾的EA版本還多,與這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)速自動(dòng)變速箱,加速很線性這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國(guó)為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無(wú)論從動(dòng)力還是到售價(jià),無(wú)疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對(duì)日系和德系以及后來(lái)發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂(lè)觀,所以這次國(guó)產(chǎn)的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
外觀上,標(biāo)致立體獅標(biāo)置于機(jī)艙蓋前沿正中,與兩條鍍鉻條裝飾的近氣格柵,四邊形菱角銳利的獅眼前大燈也組成了標(biāo)志性的獅吼前臉。前臉采用了新的中網(wǎng)造型,把進(jìn)口版十分夸張的大嘴鍍鉻格柵換成了小嘴倒梯形。內(nèi)飾上,方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條,整個(gè)中控臺(tái)采用了黑色胡桃木風(fēng)格的面板裝飾。坐進(jìn)內(nèi)飾可以感受到十分濃厚的戰(zhàn)
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國(guó)為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無(wú)論從動(dòng)力還是到售價(jià),無(wú)疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對(duì)日系和德系以及后來(lái)發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂(lè)觀,所以這次國(guó)產(chǎn)的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國(guó)為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無(wú)論從動(dòng)力還是到售價(jià),無(wú)疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對(duì)日系和德系以及后來(lái)發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂(lè)觀,所以這次國(guó)產(chǎn)的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
東風(fēng)標(biāo)致作為法系車在中國(guó)為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有等車型,但無(wú)論從動(dòng)力還是到售價(jià),無(wú)疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。面對(duì)日系和德系以及后來(lái)發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂(lè)觀,所以這次國(guó)產(chǎn)的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,
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