標(biāo)致3008 1.6T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

標(biāo)致3008沒(méi)什么可介紹的，良好的內(nèi)飾做工，不大不小恰到好處的車(chē)身尺寸，今天的重點(diǎn)是這個(gè)3008匹配的

1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力163匹，最大峰值扭矩240牛米，ART ECU工程師粗算了下，這個(gè)1.6THP整個(gè)

全球市場(chǎng)一共13個(gè)版本，比大眾的EA888版本還多，與這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，加速很線性

這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出范圍從1400-4000，滿足城市代步或者高速行車(chē)，但是AT傳送比很低，雖然

發(fā)動(dòng)機(jī)很棒，但是輪上馬力又很小，車(chē)主從論壇關(guān)注ECU半年后，就選擇性價(jià)比最高ART ECU為愛(ài)車(chē)升級(jí)！

標(biāo)致的獅子標(biāo)，充滿朝氣以及力量感，從整車(chē)中控來(lái)看，法國(guó)人懂浪漫不只是徒有虛名，顏色搭配堪稱完美

標(biāo)致3008尾燈造型與前大燈呼應(yīng)，均是采用LED光源，LED節(jié)能亮度高，能給后車(chē)以提醒，減少追尾發(fā)生

標(biāo)致3008的銘牌，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)輸出凈功率為120千瓦，凈功率和額定功率有很大區(qū)別，很多車(chē)友就是分不清

標(biāo)致3008同樣采用博世ECU控制單元，支持BOOT模式升級(jí)，所以拆卸ECU，焊接通信線纜，讀取程序

等待10分鐘后，將讀取好數(shù)據(jù)，打包上傳德國(guó)總部后臺(tái)，付寫(xiě)車(chē)輛詳細(xì)信息，完成預(yù)約訂單

等待2小時(shí)后，德國(guó)總部將修改好程序傳回，然后重新編程，密封ECU，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)故障碼一系列工作

原車(chē)用PBOX測(cè)試0-100公里加速時(shí)間為10.4秒（僅代表ART ECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），升級(jí)后測(cè)試成績(jī)?yōu)?.2秒，

車(chē)主試車(chē)后，反映起步稍微踩油門(mén)，推背感就來(lái)，油門(mén)很直接，踩就有，有種日系車(chē)油門(mén)感覺(jué)，整個(gè)加速過(guò)程

比原來(lái)更線性，看來(lái)德國(guó)科技技術(shù)真的很牛！升級(jí)后馬力從163匹提升到193匹，峰值扭矩從240牛米提升到

300牛米，馬力足足提升30匹，扭矩提升60牛米，還是很保守調(diào)教，整車(chē)性能提升從ART ECU開(kāi)始！