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伊蘭特動力改裝案例專題為您介紹伊蘭特動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年09月15日
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：產(chǎn)品名稱：鍵程離心式電動渦輪增壓器產(chǎn)品型號：LX使用車型：發(fā)電機大于A以上最大風速：M/S相對壓力：mbar空氣流量：.0工作電壓：-V葉片直徑：mm葉片方式：后傾式電機類型：無刷外轉(zhuǎn)子電機轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)產(chǎn)品功能：動力提升%，燃油節(jié)約-%控速方案：
現(xiàn)代伊蘭特升級Q雙光透鏡收官。麗江老朋友三菱藍瑟升級史丹利雙光透鏡，寶馬光導(dǎo)白天使眼亦收官。Telephone：；小伊的性價比。外觀中規(guī)中矩，越看越禁看。內(nèi)部空間在同級別車中比算比較大的，而且儲物空間也很豐富。內(nèi)部配置較高，行車電腦、天窗、后排中央扶手及杯架等都是同級別車中少有的，在一些細節(jié)方面也有
不論伊蘭特的外觀設(shè)計的多么的完美，不論它的性能是否根據(jù)了我國的路況而做過改進，總之，在怎么完美的車，在發(fā)動機啟動的那一刻起，整車的零件們都開始震動生噪了，就更不用說在高速行進過程中的胎噪、風噪那些了。伊蘭特（elantra）是典型韓國車，作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)
現(xiàn)代伊蘭特曾經(jīng)經(jīng)典的車型，已經(jīng)停售的車型，已經(jīng)是年的車了，準備再繼續(xù)開個幾年，不過感覺噪音比以前大很多，跟車齡有關(guān)，車使用時間越長，部分零件老化，導(dǎo)致車在使用過程中，噪音較大！歌德汽車影音，全車隔音包含了，底盤，后尾箱，翼子板，U型槽，引擎蓋，四門，全滿鋪，整體下來，路噪，胎噪有明顯改善！全車采用的
今天升級的主角是-北京現(xiàn)代伊蘭特悅動，作為一款性價比超高的家用A級轎車，不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間而且還有皮實耐用的發(fā)動機，它和大家常見的伊蘭特出租車用的發(fā)動機相同，無形中給消費者減少用車成本，這款發(fā)動機排量.升，最大馬力匹最大峰值扭矩牛米，驅(qū)動這臺.噸的車子還算比較輕松，但是車主抱怨說：“平時開還可以
年月，經(jīng)過近半年時間的開發(fā)，CXRacingChina伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā)動機艙內(nèi)布局，充分考慮到原車的發(fā)動機在原廠過度設(shè)計系數(shù).內(nèi)的承壓范圍，施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部基于美國CXRacing在年制定的套件開發(fā)標準
0款伊蘭特我要改機械增壓大概多少錢普通的就行最好要套件
經(jīng)過近半年時間的開發(fā)，CXRacingChina伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā)動機艙內(nèi)布局，充分考慮到原車的發(fā)動機在原廠過度設(shè)計系數(shù).內(nèi)的承壓范圍，施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部基于美國CXRacing在年制定的套件開發(fā)標準。動工
全車隔音工程：車型：老款伊蘭特施工用材：安博士止震板，安博士吸音棉施工部位：四門、底盤、引擎蓋、后尾箱、翼子板、U型槽施工單位：武漢歌德汽車影音工作室施工地址：武漢市硚口區(qū)長豐大道號溢龍汽車用品市場B-
伊蘭特渦輪套件開發(fā)年月，經(jīng)過近半年時間的開發(fā)，CXRacingChina伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā)動機艙內(nèi)布局，充分考慮到原車的發(fā)動機在原廠過度設(shè)計系數(shù).內(nèi)的承壓范圍，施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部基于美國CXRacing在年
加利福尼亞州的調(diào)諧器Bisimoto工程，已先后與韓國的品牌合作，創(chuàng)建一個重大的修改版的伊蘭特GT模型。伊蘭特的.升缸發(fā)動機，千瓦的標準形式，已被徹底改造，以生產(chǎn)邁凱輪C合計的千瓦。大量的電源已經(jīng)取得了大量的修改，其中包括：自定義鋼連桿，噴油器，凸輪軸，進氣墊片和Turbonetics的渦輪增壓器。
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：UPSOAR輕量化離合飛輪采用鉻鉬碳等稀有合金材料經(jīng)過多次熱處理成型.熱穩(wěn)定性能良好,經(jīng)久耐用,數(shù)控機床減輕工藝.散熱性能比原廠提高二倍,摩擦系數(shù)高,表面特殊涂裝便于長久存放.每一個飛輪經(jīng)過轉(zhuǎn)動平衡標準在克左右.怠速發(fā)動機非常穩(wěn)定.提升馬力和
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