伊蘭特渦輪套件開發(fā)

汽車動(dòng)力之源

2012年5月，經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的開發(fā)，CXRacing China 伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布局，充分考慮到原車的發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠過(guò)度設(shè)計(jì)系數(shù)1.6內(nèi)的承壓范圍，施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部基于美國(guó)CXRacing在2004年制定的套件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)工前先照個(gè)相。

掀開前蓋，看看空間還是挺充足的。

把排氣歧管部分拆了，然后換上改裝用的芭蕉。

原車排氣歧管挺厚實(shí)的，但要加渦輪必須拆除它，用上更優(yōu)秀的。

不銹鋼芭蕉，這樣設(shè)計(jì)為了管路接近等長(zhǎng)，使渦輪工作更平順。

不銹鋼頭段

芭蕉裝車

需要注意的是，副水箱要移位，這不是個(gè)大問(wèn)題。

渦輪、頭段裝車。

中冷器安裝在這位置方便。

鋁管的走位。

到這里整個(gè)渦輪套件開發(fā)完成。

帥到被扁

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 汽車改裝不會(huì)使安全性能受損，反而一般都會(huì)提升安全性！