伊蘭特加裝渦輪

AUTO-EVOLUTION

2012年5月，經(jīng)過近半年時間的開發(fā)，CXRacing China 伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)布局，充分考慮到原車的發(fā)動機(jī)在原廠過度設(shè)計系數(shù)1.6內(nèi)的承壓范圍，施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部基于美國CXRacing在2004年制定的套件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。

動工前先照個相

掀開前蓋，看看空間還是挺充足的

把排氣歧管部分拆了，然后換上改裝用的芭蕉

原車排氣歧管挺厚實(shí)的，但要加渦輪必須拆除它，用上更優(yōu)秀的

不銹鋼芭蕉，這樣設(shè)計為了管路接近等長，使渦輪工作更平順

、

不銹鋼頭段

芭蕉裝車

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需要注意的是，副水箱要移位，這不是個大問題

渦輪、頭段裝車

中冷器安裝在這位置方便

  

鋁管的走位

到這里整個渦輪套件開發(fā)完成

賣狗肉

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。