只需一步，快速開始
三菱排氣改裝案例專題為您介紹三菱排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間：2025年05月02日
車色綠色發(fā)動機凸輪點火，GREDDY排氣，GREDDY引擎，加速發(fā)動機，毫米火花塞，turbonetics廢氣門。鋁合金輪定制車輪。輪胎日東輪胎。外觀改裝gtii鋁翼，清晰尾燈，碳纖維前唇，碳纖維引擎蓋，OBX倒車鏡，轉(zhuǎn)向燈，Z擋泥板。內(nèi)飾改裝APC座椅，汽車儀表。車載娛樂APC照明。
參數(shù)最大功率：HP，最大扭矩：NM發(fā)動機.L三菱G發(fā)動機，.:的壓縮比，萬利鑄造活塞，萬利渦輪凝灰?guī)r棒，萬利曲軸，度的凸輪軸，托梅可調(diào)節(jié)凸輪滑輪，超大的進(jìn)氣和排氣閥，氣門彈簧，移植/拋光缸蓋，ARP表頭螺栓，ACL軸承，德萊頓賽車進(jìn)氣管，移植G埃沃七進(jìn)氣歧管，氣力中冷器，油箱燃油泵，博世倍賽車0外部
動力參數(shù)最大功率：hp發(fā)動機.0升四缸八氣門G發(fā)動機，加勒特T驅(qū)動器，定制歧管，平托閥，大功率的噴射器，鍛造活塞，電動燃油泵，燃油壓力調(diào)節(jié)器，定制的排氣，藍(lán)瑟改裝ECU，STARION五速變速箱，離合器槳懸架/制動器避震弧形鋼板彈簧，支撐支架焊接，后三角防滾架，WILWOOD卡鉗，液壓手剎輪轂/輪胎
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:嚴(yán)騷騷騷丶,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。本人第一次發(fā)帖，請論壇版主和網(wǎng)友們手下留情，謝謝改裝清單：.D絞牙避震.FGK排氣.P0倍耐力寸輪胎.TE輪轂.獅特全車地盤拉桿.熏黑EVO惡魔眼大燈.EVO開孔貼機蓋.EVO全套包圍（前，后，側(cè)裙）.EVO分體高尾翼.M全
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：奧地利L&W通用排氣尾段：材質(zhì)不銹鋼，回壓直排，聲音低沉。所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：進(jìn)排氣>進(jìn)氣管商品有效期：-0-至-0-源
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:liuhan,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。。..提車，這是過了磨合期第一次來ssss保養(yǎng)做完了保養(yǎng)直接找了附近的小店做了貼紙，手工和材料的效果就是值支付的元哈哈店里這個小師傅技術(shù)·······但是很是細(xì)心的效果翼神少了尾翼始終不自在，剛接觸不懂就買了個新加坡版的尾
如果愛車是Civic代、Swift、Yaris、Focus、Mazda、Fortis或Fit，在過去改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)時，例如更換附有香菇頭的進(jìn)氣系統(tǒng)或換裝全段排氣管等，是否曾經(jīng)遇到改裝完后的動力表現(xiàn)，反而不如原廠的性能，且不單只有前段無力，連高轉(zhuǎn)速時的加速力道也無法完全發(fā)揮出來的情況呢？這也是目前
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇作者zlfati，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。此貼本來今天是做測試用的，但是沒有內(nèi)容實在是看著難受，借此機會，把排氣的作業(yè)上交了吧。這次的排氣作業(yè)交的稍微有點晚，這個排氣已經(jīng)裝上個多月了，當(dāng)時為了能徹底體會變化才沒急著發(fā)帖，后來由于事比較多，一直也沒交上這份作業(yè)，今天正
繼續(xù)昨天的作業(yè)昨天早上發(fā)了篇帖子是輪轂跟車身拉花作業(yè)今天是Q透鏡+斜出大炮排氣管作業(yè)給兄弟新開的裝潢店拉點人氣了我就在他店里換的不多說了上圖了都懂了用的是Q雙光透鏡飛利浦K燈泡拆包圍的時候下面碰裂了心疼啊飛利浦安定打膠水的這個部位是專門放安定的預(yù)留位置自己也幫忙動手了過程也沒多拍內(nèi)圈加了紅色的惡魔眼
過去Fortis車主改裝鯊魚頭時，往往需要大費周章的將頭燈、發(fā)動機蓋、前葉子板與前保桿等全部換掉才行，不過從這部車上的套件來看，似乎已不需這么麻煩，只要換前保桿即可，加上車尾整排六支排氣管加裝，霸氣滿分！
來之日本的排氣FGK，被稱之為喉王，給翼神出的只是一個尾段所以包裝比較小。。。。。完全madein小日本排氣管樣式屬于FGK中的RM0A官方的一些介紹FGK粗大的尾嘴因為只是一個尾段安裝比較簡單只需吧原廠拆下吧FGK接上就行很快換這套排氣主要就是兩點聲音和造型。聲音沒的說應(yīng)該是屬于我們換過的尾段中聲
想獲得明顯的動力提升，除了周邊進(jìn)排氣系統(tǒng)改裝外，渦輪化是最直接的手段！深受年輕車主喜愛的LancerFortis，憑借著強烈運動風(fēng)格與科技配備，受限于先天復(fù)雜的電腦監(jiān)理系統(tǒng)，使得重改LancerFortis至今仍屬稀有動物，好在車迷愿意不斷嘗試挑戰(zhàn)，使得這部渦輪五速手動擋LancerFortis得以
最后一輛則是0年的三菱GlobalLancer，不同于一般常見的假EVO大包，車主特定請冠名鈑神為其手工打造空力套件，像是發(fā)動機蓋以及前葉子版的開孔、附有定風(fēng)翼的后保桿等，都是經(jīng)過車主與老板討論過后的結(jié)果，特別的是，在前保桿兩旁鑲?cè)肓薘S的排氣孔，車尾也加裝了EM的正AC可調(diào)式尾翼，這些都是鮮少在L
選購之路：備選車輛有高六、馬三星騁、翼神、寶來運動。排除原因不再贅述，只是我有一顆年輕的心，改裝的心。以及對EVO的熱愛。改裝之路：為避廣告之嫌，所涉零件不提及售出店家，改裝零件如下：.高仿ENKEIRP0寸高亮銀輪圈ET（翼神原車）PCDX.中心孔（翼神原車.）數(shù)據(jù)可供改裝的同學(xué)參考，ET是屬于外
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-2 06:00 , Processed in 0.030948 second(s), 10 queries .
