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起亞ECU升級(jí)案例專題為您介紹起亞刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月02日
這次來到艾森鹽城運(yùn)營中心的徐先生這可謂是一位汽車界的專業(yè)人士了。為何這么說呢？首先，徐先生同大多數(shù)來到艾森的車友一樣，也是一位地道的汽車改裝愛好者；更引人注意的是徐先生的另一個(gè)身份：一位資深的S店工作人員。愛車又懂車的徐先生這次帶來艾森升級(jí)ECU的是一輛起亞旗下的城市SUV——起亞索蘭托?；貞浧甬?dāng)初
起亞智跑動(dòng)力升級(jí)起亞智跑動(dòng)力升級(jí)：進(jìn)排氣，電子加強(qiáng)點(diǎn)火，外掛ECU電腦，AP剎車套件。改裝后動(dòng)力提升明顯，燃油燃燒充分，減少積碳，AP大鮑魚卡鉗剎車讓行駛更加安全，行車中帶著一股低沉的轟鳴聲，讓整個(gè)車覺得更加威武。先更換AP剎車套件拆裝中裝好后，看上去是不是霸氣了好多接下來更換排氣中段及尾段裝好后，
起亞獅跑的刷ECU升級(jí)服務(wù)快成為艾森ECU升級(jí)代表了，從年起，越來越多的獅跑車主經(jīng)過朋友的介紹來到艾森?？偨Y(jié)起來獅跑車主們的想法都有幾個(gè)共同點(diǎn)：車子比較大，.0L的排量不夠用，車子不丑但是勁跟不上。動(dòng)硬件改裝又不適合這種SUV，而且經(jīng)濟(jì)上還是不太接受硬件改裝，艾森ECU升級(jí)項(xiàng)目倒是很直接的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)
前幾天剛完成起亞K.L手動(dòng)擋車升級(jí)，緊接著又一臺(tái)起亞K.L自動(dòng)擋來石家莊ARTECU總部做升級(jí)動(dòng)力服務(wù)，這次來到石家莊總部一共升級(jí)兩個(gè)項(xiàng)目“燈光和ECU”，車主早上點(diǎn)多就到達(dá)總部，升級(jí)ECU只能下午才可以搞，所以上午先從燈光升級(jí)開始，在升級(jí)燈光期間和車主聊聊車子使用問題，車主說這臺(tái)車子挺省油的，就是
soul是什么？單詞的解釋為“靈魂、精神、氣魄”；而如果它是一輛汽車又代表著什么呢？起亞soul就是這么一輛車：首先它是一輛Crossover跨界車，也就是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。其次，它個(gè)性極強(qiáng)，內(nèi)外設(shè)計(jì)都極富特點(diǎn)。車主李先生選車的時(shí)候也是看重了他的多用途
一款全進(jìn)口的起亞霸銳緩緩駛來，市面上很少見到的車子。高車身，大塊頭，作為起亞旗下的豪華SUV，卻稍顯低調(diào)，簡約的風(fēng)格設(shè)計(jì)內(nèi)含強(qiáng)大力量，由于車主過幾天要開車去旅游，所以今日特地前來安裝本公司這款ECU外掛電腦，希望對(duì)于油耗和動(dòng)力能夠改善，增加其旅行的樂趣。ECUCHIPTUNING安裝相對(duì)來說非常簡單
起亞這個(gè)品牌起源與現(xiàn)代，起亞和現(xiàn)代同是現(xiàn)代集團(tuán)一員，前幾年韓國車在國內(nèi)的銷量基本上靠伊蘭特這類車型存活，原因就是外形不時(shí)尚，動(dòng)力不強(qiáng)勁，只能靠便宜來走量，自從有了全球大牌設(shè)計(jì)師以后，起亞和現(xiàn)代紛紛搶奪不少汽車市場(chǎng)，也證因?yàn)檫@個(gè)起亞也開始走家族臉譜，今天升級(jí)的主角起亞K從韓國出生的一員英俊小生，虎嘯前
城市小排量SUV憑借其炫酷的外觀、靈活出眾的空間以及良好的視野，一經(jīng)上市便廣受追捧。但受制于并不出眾的動(dòng)力，其運(yùn)動(dòng)和越野性能受到了極大的限制。然而，當(dāng)小排量越野遇見了艾森刷ECU升級(jí),一切正悄然發(fā)生著改變……同眾多來到艾森升級(jí)ECU的朋友一樣，西安的劉先生也是一個(gè)改裝發(fā)燒友。劉先生的愛駒是一輛起亞旗
不錯(cuò)！車子開起來動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是后段動(dòng)力比較明顯，大概發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)左右動(dòng)力就能爆發(fā)出來，這種感覺越開越明顯…看到這里，您會(huì)不會(huì)以為是哪位朋友在進(jìn)行某款高檔車新車試乘試駕呢？這樣說只是說對(duì)了一半，因?yàn)檎f它“新”，其實(shí)車主試駕的還是那臺(tái)自己開了許久的索蘭托，但是這個(gè)體驗(yàn)是在經(jīng)過艾森ECU升級(jí)提升動(dòng)力之后試
刷ecu升級(jí)效果：原始馬力：HP原始扭矩：NM艾森馬力：HP艾森扭矩：NM賽拉圖作為起亞標(biāo)志性以及經(jīng)濟(jì)性一款家庭實(shí)用型轎車，從剛上市開始就得到了許多上班族作為代步的首選。而且圖圖的外觀比較中庸，但是看上去比伊蘭特要大氣的多，雖然不像其他車型那么動(dòng)感，但是中庸是永恒的，以至于到現(xiàn)在也不是很過時(shí)，甚至再
大家好，我是款起亞K.0L，目前住在大連。我擁有最高馬力HP，最大輸出扭矩NM，配備擋手自一體變速箱，最高車速可達(dá)km/h。從我的兄弟姐妹那我了解到大多數(shù)車主選擇我們的主要原因是空間大，外形美，犀利運(yùn)動(dòng)的外形，修長的前大燈和尾燈遙相呼應(yīng)，簡直是帥的一塌糊涂。（有些自戀了，呵呵）。大家先目睹一下我的英
索蘭托是起亞汽車值得驕傲和被寄予厚望的車型，其名稱源于意大利語“具有高端設(shè)備和華麗車型的車”。憑借動(dòng)感的外觀、舒適的內(nèi)飾、激情澎湃的動(dòng)力性能以及世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，索蘭托在國際SUV市場(chǎng)上盡展雄姿此次艾森刷ecu升級(jí)的這臺(tái)0年.排量的起亞索蘭托，出廠馬力為HP，最大扭矩可達(dá)到NM。經(jīng)車主介紹，由于
我們工作室又迎來了一位新客人——起亞獅跑。作為一輛塊頭較大的SUV，對(duì)動(dòng)力的需求自然要比一般的車子要大，于是車主選擇了ECUCHIPTUNING行車輔助外掛電腦來為自己的車子快馬加鞭。下面是裝車實(shí)錄：國際慣例，先給大家奉上車子的兩張靚照。欣賞完靚車就要開始干活啦~~~這次是由我們技術(shù)骨干老王親自上馬
劉先生驅(qū)車公里店，一見面，就覺得他是一位極好相處的人，風(fēng)趣、實(shí)在。經(jīng)過簡單交流他說的一句話倒是引發(fā)了我的很大興趣，他說：“這車我基本不開，都是你嫂子開！”莫非劉先生的愛人對(duì)汽車性能也有一定要求？其實(shí)不然。劉先生年出生，是一位有著近年駕齡的“老司機(jī)”，現(xiàn)在在一事業(yè)單位工作，而這車就是給愛人上下班用，他
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