索蘭托2.4 ECU升級 動力有提升 換擋更順暢

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這次來到艾森鹽城運營中心的徐先生這可謂是一位汽車界的專業(yè)人士了。為何這么說呢？首先，徐先生同大多數(shù)來到艾森的車友一樣，也是一位地道的汽車改裝愛好者；更引人注意的是徐先生的另一個身份：一位資深的4S店工作人員。

愛車又懂車的徐先生這次帶來艾森升級ECU的是一輛起亞旗下的城市SUV——起亞索蘭托?；貞浧甬敵踹x車時，徐先生并沒有絲毫后悔。同級別里極其豐富的配置以及寬敞的空間成就了徐先生與索蘭托的一段緣分。愛車娶回家后，徐先生又為她操辦了一身新行頭——外飾、隔音、音響……而汽車核心動力總成的提升成了徐先生的最后一塊心病。

（索蘭托美中不足的動力總成）

得益于工作的便利，同是汽車行業(yè)內的徐先生較早地對汽車ECU升級有了一定的了解。隨著了解的深入，徐先生對ECU升級愈發(fā)動心，但當?shù)匾恢睕]有比較專業(yè)的ECU升級服務商讓謹慎的徐先生很是氣苦。當一直留意ECU升級品牌相關信息的徐先生得知了艾森在鹽城設立了運營中心的消息時，便找上門來。

在接待中，艾森鹽城運營中心的張建經理了解到徐先生的苦惱。原來，徐先生這款索蘭托所搭載的2.4L發(fā)動機本來常用于轎車車型，為了所謂的燃油經濟性而被勉強放入索蘭托這個龐大的1.7噸的車身中；小馬拉大車的它自然力有不逮。發(fā)動機在從起步開始，動力與油門的反應就慢了半拍，2000轉以下一直無感，中后段加速就更是無從說起。

得知徐先生的苦惱后，艾森鹽城店的張經理親自為車做起了檢測。經過一系列檢測后，張經理發(fā)現(xiàn)徐先生的車輛ECU全無故障，可以馬上進行ECU升級。

（徐先生愛車索蘭托的ECU沒有任何問題）

接下來就是拆機操作了，本來比較復雜的拆機過程在張經理的手中變得異常輕松。要知道，張經理可是在艾森總部的培訓中下過大工夫的！

（被完好拆下的ECU）

（索蘭托ECU近照）

之后，將要進行的就是ECU的數(shù)據讀取工作了，張經理將索蘭托的ECU設備連接：

數(shù)據讀取并被傳送至國外進行一對一ECU調校。大約等待了一個小時后，艾森的張經理與徐先生得到了期待已久的調校數(shù)據并將其寫入索蘭托的ECU中：

（數(shù)據寫入中）

ECU數(shù)據順利寫入之后，張經理把ECU按照原樣封裝，安裝回原位。看著一切大功告成，徐先生也很是興奮，在試駕幾圈后，車主徐先生對愛車升級ECU后的效果很是滿意：“低速低扭的效果有了不錯的改善，換擋更平順了，3500轉左右動力的體現(xiàn)尤為的突出?？傊畵Q擋的順暢性以及急加速的迅捷程度都有了一定的改善?！?/font>

升級前后數(shù)據對比：

原始數(shù)據：馬力174HP，扭矩225NM

艾森數(shù)據：馬力192HP，扭矩245NM

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