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不錯(cuò)！車子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是后段動(dòng)力比較明顯，大概發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力就能爆發(fā)出來(lái)，這種感覺(jué)越開(kāi)越明顯… 看到這里，您會(huì)不會(huì)以為是哪位朋友在進(jìn)行某款高檔車新車試乘試駕呢？這樣說(shuō)只是說(shuō)對(duì)了一半，因?yàn)檎f(shuō)它“新”，其實(shí)車主試駕的還是那臺(tái)自己開(kāi)了許久的索蘭托，但是這個(gè)體驗(yàn)是在經(jīng)過(guò)艾森ECU升級(jí)提升動(dòng)力之后試車的感受。而且，發(fā)生改變的時(shí)間僅僅用了兩三個(gè)小時(shí)。一個(gè)程序改變汽車動(dòng)力，如果你不再希望自己的座駕是一只溫順的“綿羊”，選擇艾森，您的索蘭托也會(huì)有文章開(kāi)頭的駕駛享受。 艾森刷ECU升級(jí)覃經(jīng)理介紹，這款索蘭托車主齊先生在早期就關(guān)注過(guò)自己車要刷ECU升級(jí)提升動(dòng)力的事情了，驅(qū)車到店，考慮刷ECU升級(jí)提升動(dòng)力相關(guān)事宜，所以也算是一場(chǎng)“遲來(lái)的體驗(yàn)”吧。
這款車車主是給車改過(guò)氣的，詢問(wèn)工程師燒氣的刷ECU升級(jí)是否有效果。 其實(shí)對(duì)于這種不是出廠的時(shí)候只能燒氣不能燒油，而是后期改過(guò)的情況，刷ECU升級(jí)是可以提升燒油時(shí)候的動(dòng)力的，并不影響效果。 確定進(jìn)行刷ecu升級(jí)后，工程師拆下電腦進(jìn)行升級(jí)前的檢測(cè)。 給標(biāo)簽來(lái)個(gè)特寫
電腦全圖
電腦底端特寫（看似很多電腦底端長(zhǎng)得差不多，但是是有區(qū)別的哦）。
那么他們的作用是……（有圖有真相，你懂的）:
看看電腦拆開(kāi)后里面的樣子：
這里鄭重聲明，上面一個(gè)個(gè)黃顏色的東東，是電腦上面的接線，您看仔細(xì)了，不要誤認(rèn)為是干脆面渣子，吼吼~ 電腦拆開(kāi)，即可連接設(shè)備進(jìn)行程序采集了。
這種升級(jí)模式需要放大鏡看仔細(xì)，密密麻麻的電腦原件一不小心稍微焊接錯(cuò)誤，電腦就Game over了。 下圖這個(gè)角度可以清晰看見(jiàn)設(shè)備與電腦是如何連接的，仔細(xì)看看，每一個(gè)針頭都對(duì)應(yīng)到每一個(gè)點(diǎn)上，叫他“探針模式”夠形象吧？ 注意細(xì)節(jié)，上面有艾森（AESCN）標(biāo)識(shí)的，專業(yè)無(wú)處不在，更在于細(xì)節(jié)。
連接完畢，開(kāi)始讀取，走你……
程序讀取后提交總部，發(fā)到國(guó)外調(diào)校。 此處省略等待程序的細(xì)節(jié)…… 經(jīng)過(guò)2小時(shí)的漫長(zhǎng)等待，程序回來(lái)后往車?yán)飳憽?/font>
程序?qū)懭?，進(jìn)行檢測(cè)后，宣告刷ecu升級(jí)完成。 刷ecu升級(jí)前后數(shù)據(jù)比較： 原始參數(shù):馬力174HP，扭矩225NM 艾森效果:馬力192HP，扭矩245NM 等一切就緒之后。車主激動(dòng)的說(shuō)：上來(lái)，咱倆去試試。真的能感受到車主期待了許久的那份心情。一腳油門，走咯……。坐在副駕駛的工程師看著車主越試越激動(dòng)，就知道車主會(huì)很滿意?？粗囓嚳煲Y(jié)束，問(wèn)車主“怎么樣？”，車主興奮的說(shuō)“不錯(cuò)！不錯(cuò)！尤其是后段動(dòng)力比較明顯，大概發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力就能爆發(fā)出來(lái)，（扣Q號(hào)5yi三⑦零陵OO6~）比我憑空想象的還好。刷ECU升級(jí)效果確實(shí)不錯(cuò)，等回去跟朋友推薦你們，肯定會(huì)帶朋友再來(lái)的?！?/div>
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發(fā)表于 2014-2-11 16:36:37
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