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更新時間：2025年05月01日
同一個級別里寶馬有M，梅賽德斯奔馳有AMGC，阿爾法羅密歐則自豪于GiuliaQuadrifoglio。然而在美國，這個級別的車型被凱迪拉克ATS-V占領(lǐng)。不過這款車在聲音部門卻處于劣勢。通用汽車公司的工程師盡最大努力使雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī)的聲音令人興奮，但ATS-V仍然在其更成熟的競爭對手中屈居
在德國舉行展覽自然少不了本土品牌的加盟，在本次埃森改裝車展上，排氣廠商CapristoExhaustSystemsGmbH展出了用于法拉利車系的排氣產(chǎn)品和碳纖維車身升級套件。他們?yōu)榉ɡ囅翟O(shè)計的運動排氣系統(tǒng)，帶有高流量三元催化及電控可調(diào)排氣閥門系統(tǒng)，在提高性能的同時還兼顧了環(huán)保、靜音等綜合表現(xiàn)
近日美國改裝公司ZZperformance公布了一輛馬力改裝凱迪拉克ATS的信息，這輛車將于今年月初的SEMA改裝展上正式亮相。改裝公司為這輛ATS更換了更大的渦輪增壓套件、高性能中冷器和排氣歧管等，并通過重新編寫ECU程序，使其最大功率飆升至馬力。其他方面還改裝了運動絞牙減振套件、高性能剎車套
發(fā)動機(jī) 渦輪增壓套件，博格華納EFR渦輪增壓器，RSTTI鈦合金排氣管，R直STTI前鈦管，R泰山特STTI排氣系統(tǒng)，高科ECU，防彈汽車規(guī)格比賽發(fā)動機(jī)，配備.毫米活塞，連桿升級，ACL軸承，Deatschwerks毫升注射器，DeatschwerksDWC燃油泵，庫斯科發(fā)動機(jī)安裝套件傳動系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)M.毫升發(fā)動機(jī)活塞，連桿，匹配的移植頭，凸輪軸，ELRING墊片，OEM螺栓，博世cc噴油嘴，定制燃料軌，xxmm中冷器，英寸管道，Marmander吹氣閥，Turbobanditen不銹鋼排氣歧管，霍爾塞特HX毫米排氣管，英寸不銹鋼排水管，機(jī)油冷卻器，KL-0燃油泵，L燃料電池，散熱器，散熱
雖然說Cadillac在市場上算是相當(dāng)冷門的車系，不過瘋狂改裝廠Hennessey則針對CTS-V雙門轎跑車提供hp升級套件，包含發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛、剎車、空力外觀以及座艙等項目。首先動力方面由發(fā)動機(jī)本體開始下手，除了改用.升VLSA發(fā)動機(jī)取代原有鋁合金V發(fā)動機(jī)，對應(yīng)更大的排氣量所需從鍛造活塞
在XLR-V基礎(chǔ)上改進(jìn)，通過重新設(shè)計的進(jìn)排氣系統(tǒng)和升級的ECU，功率從匹（kw）輕松越到匹（kw）。第二階段的升級，功率更是達(dá)到了匹（kw），如果你覺得還不滿足，那匹（kw）的動力一定能讓你腎上腺素分泌加速。當(dāng)然還有更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)控制這匹野獸。在外觀方面，D提供了多種空氣動力學(xué)套件。全新設(shè)計的不銹鋼
改排氣只需改中尾段，這句話是絕大部分車主都適用的，畢竟，在渦輪當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)今車市而言，連同頭段或者催化段一起換，雖說能釋放動力性能最大化，但負(fù)面影響和不可預(yù)見的問題太多，說句俗一點的話，全段改更適合喜歡折騰的車主。而只換性能更好的中至尾段排氣則適合絕大部分駕駛者，一來不會太吵，二來動力提振效果明顯，三來
車型：凱迪拉克款凱雷德改裝內(nèi)容：前小包圍，LED日行燈，后小包圍，四出排氣尾嘴，后頂尾翼凱迪拉克凱雷德，美式豪華SUV的杰出代表，但在配置和豪華性方面好像還是有一些不足，雖然新款的凱雷德已經(jīng)有很大的升級，全新家族式前臉以及全新樣式的前后LED車燈，鉆石切割的線條極賦予力量感和現(xiàn)代感，巨大的尺寸顯得體
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