同一個級別里寶馬有M3，梅賽德斯奔馳有AMG C63，阿爾法羅密歐則自豪于Giulia Quadrifoglio。 然而在美國，這個級別的車型被凱迪拉克ATS-V占領(lǐng)。 不過這款車在聲音部門卻處于劣勢。通用汽車公司的工程師盡最大努力使雙渦輪增壓V6發(fā)動機的聲音令人興奮，但ATS-V仍然在其更成熟的競爭對手中屈居第二。  聽覺樂趣的差異有很多原因，其中首要的是阿爾法羅密歐V6的起源。 而3.6升的LGX則是藍(lán)領(lǐng)，而Giulia Quadrifoglio發(fā)動機艙的2.9升裝置則是一輛法拉利V8，兩輛汽油缸脫落。通常情況下，增強ATS-V的聲響的最顯著的方法是售后市場開發(fā)的排氣。 Borla為高性能凱迪拉克（Cadillac）型號提供了一個回彈解決方案，其名稱是Part Number 140592。  該系統(tǒng)專為2016年和2017年型號設(shè)計，保留了原始系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置的排氣閥技術(shù)。 2.75英寸直徑確保最佳配合，而四通道排氣管則給予ATS-V運動型最佳配合。該系統(tǒng)采用T-304不銹鋼制造而成為行業(yè)領(lǐng)先的百萬英里保修期，利用Borla的S型消音器技術(shù)，在“加速度下的豐富而激進(jìn)的聲音”下，我們必須考慮到?jīng)]有聲音演示的情況下可以用我們自己的耳朵聽到cat-back的排氣。  該改裝套件從Borla的網(wǎng)站直接購買，系統(tǒng)零售價為2,199美元，運輸重量為73磅。 cat-back排氣本身提示尺寸只有59磅，這在所有排氣中都算是很輕的。  |
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